Close
Close
Close

Ειδήσεις

10 Jul, 2020 Ώρα 17:16
A Avgousti

Ακυρώθηκε το Σχέδιο απόσυρσης παλαιού οχήματος - Ο λόγος

Thumbnail

Δεν προβλέπεται εντός του 2020 η αποδέσμευση του σχετικού κονδυλίου

Close

Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ανακοινώνει ότι κατόπιν σχετικής ενημέρωσης από το Υπουργείο Οικονομικών δεν προβλέπεται εντός του 2020 η αποδέσμευση του κονδυλίου που αφορά στο Σχέδιο απόσυρσης και αντικατάστασης παλαιών οχημάτων και προώθησης ηλεκτρικού οχήματος.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι λόγοι για τους οποίους αποφασίστηκε η δέσμευση κονδυλίων με σχετική απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου ημερομηνίας 7 Μάϊου 2020 και που αφορούν στις εξελίξεις στην οικονομία από την πανδημία του Κορωνοϊού δεν έχουν εκλείψει, το κοινό ενημερώνεται ότι το υπό αναφορά Σχέδιο ακυρώνεται.

Close
Close
13 Feb, 2025 Ώρα 14:44
A Avgousti

Η Toyota κατοχύρωσε το όνομα «GR Celica» και όλα δείχνουν πως το θρυλικό μοντέλο είναι προ των πυλών

Thumbnail

Η Toyota άφηνε υπονοούμενα για μια νέα Celica εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Αρχικά ο πρόεδρος Akio Toyoda είχε ζητήσει από τους ανώτερους να αναβιώσουν το σπορ αυτοκίνητο. Λίγους μήνες αργότερα, ο πρόεδρος Tsuneji Sato ανακοίνωσε δημοσίως την επιθυμία του για την επιστροφή του μοντέλου, ενώ το «Celica Mk8» εμφανίστηκε για λίγο σε ένα πλάνο, σε πρόσφατο επεισόδιο της σειράς anime Grip της Toyota.

Close

Τελικά είναι επίσημο. Η εταιρία κατοχύρωσε το όνομα Celica και μάλιστα μαζί με το πολυπόθητο GR μπροστά.

 

Close

 

Οφείλουμε βέβαια να τονίσουμε πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες καταθέτουν συνεχώς εκ νέου και ανανεώνουν τα εμπορικά σήματα απλώς για να προστατεύσουν το όνομα, συχνά χωρίς να υπάρχει κάποιο άμεσο σχέδιο για τη χρήση του. Ωστόσο, βλέποντας ένα εμπορικό σήμα GR Celica υποδηλώνει ότι συμβαίνει κάτι περισσότερο εδώ πέρα, από την απλή προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας. Αυτό, σε συνδυασμό με τα επίσημα σχόλια των Toyoda και Sato που εκφράζουν την υποστήριξή τους για μια νέα Celica, κάνει την επιστροφή να μοιάζει επικείμενη. Το θέμα δεν είναι το «θα», αλλά το «πότε».

Close

Η Toyota έχει δηλώσει επίσημα ότι εργάζεται πάνω σε μια νέα οικογένεια μικρών τετρακύλινδρων κινητήρων με χωρητικότητα 1,5 (ατμόσφαιρα) και 2,0 λίτρων (turbo). Να θυμίσουμε πως η εταιρία πούλησε επτά γενιές της Celica μεταξύ 1970 και 2006, όταν το μοντέλο σταμάτησε να κυκλοφορεί χωρίς άμεσο διάδοχο.

Αργότερα, τα Toyota GT86 και GR86 κάλυψαν τη θέση ενός προσιτού σπορ αυτοκινήτου στη γκάμα της Toyota με παρόμοιο δίθυρο κουπέ αμάξωμα. Ωστόσο, οι οπαδοί της Celica δεν έπαψαν ποτέ να επιθυμούν μια νέα γενιά και η Toyota προχώρησε σε καταθέσεις εμπορικών σημάτων.

Close