Στις 24 Ιουνίου 2020, η Alfa Romeo θα φτάσει ένα καινούργιο σταθμό στην ιστορία της. Θα γιορτάσει 110 χρόνια τεχνολογικών καινοτομιών, αγωνιστικών επιτυχιών και αξέχαστων δημιουργιών στους τέσσερις τροχούς. Φυσικά, η ιστορία της Alfa Romeo συνδυάζεται με την ιταλική μεγαλοφυία και ενσωματώνει τον χαρακτήρα της, εκτός από την γνωστή τεχνική, και στην καλλιτεχνική κληρονομιά.
Για να τιμήσει την 110η επέτειο, το Alfa Romeo Style Center δημιούργησε ένα ειδικό λογότυπο για να συνοψίσει τις δυνάμεις της μάρκας και αυτή τη μοναδική ικανότητα να φέρνει σε επαφή την τεχνολογία, την απόλαυση στον δρόμο και την ομορφιά σε ένα αυτοκίνητο. Η μάρκα θα εκπλήξει τους πολλούς οπαδούς της με ένα γεμάτο ημερολόγιο εκδηλώσεων για τη χρονιά αυτή.
Στις 24 Ιουνίου το Museo Storico Alfa Romeo θα φιλοξενήσει εκδηλώσεις για τους φίλους και λάτρεις της μάρκας. Ο διάσημος αυτός χώρος για τις πιο σημαντικές δημιουργίες της μάρκας αποτελεί μια απτή γέφυρα μεταξύ των εποχών και των γενεών. Ο καθένας μπορεί να εκφράσει και να μοιραστεί το πάθος του.Με δημοσιεύσεις θα αποκαλύψουν την άγνωστη ιστορία της Alfa Romeo, συμπεριλαμβανομένων των απόψεων έξω από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, που περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα τομέων: περίεργες και αστείες ιστορίες από την ιστορική και κοινωνική ανάπτυξη της Ιταλίας.
Η Alfa Romeo ήταν ανέκαθεν αναπόσπαστο μέρος ενός αγωνιστικού ημερολογίου. Για παράδειγμα, υπάρχουν πολύ στενοί δεσμοί μεταξύ της μάρκας και του Mille Miglia, οι οποίοι ενισχύονται κάθε χρόνο μέσω νικών αλλά και λαϊκής αναγνώρισης. Πέρυσι, η Alfa Romeo πέτυχε ένα διπλό βάθρο, κερδίζοντας επίσης το Sponsor Team Trophy. Φυσικά, στον αγώνα μπορεί κάποιος να δει πολύτιμα ιστορικά κομμάτια, όπως 1928 6C 1500 SS, το 1929 6C 1750 Zagato και το 1929 6C 1750 SS Young σε πανέμορφες τοποθεσίες της Ιταλίας. Για την 110η επέτειο θα δούμε επίσης το «Red Arrow» από τις 13 έως τις 16 Μαΐου στο Brescia-Rome-Brescia, με αμέτρητους εορτασμούς που θα γίνονται κατά την πορεία προς την ιστορική συνάντηση.
Οι εκπλήξεις θα συνεχιστούν στο Goodwood festival of speed από τις 9 έως τις 12 Ιουλίου. Η Alfa Romeo θα είναι επίτιμη προσκεκλημένη και γίνει ένα αφιέρωμα στην 110η επέτειό της. Από το 1910 έως το 2020, η πορεία της Alfa Romeo έχει συνδυάσει με τον καλύτερο τρόπο τον εντυπωσιακό σχεδιασμό, την τεχνολογία, την καινοτομία και την αδρεναλίνη. Γι΄αυτό και η επέτειος της Alfa Romeo είναι μια μεγάλη μέρα για όλους.
Δελτίο Τύπου CiC AutoMasters
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;