Στις 24 Ιουνίου 2020, η Alfa Romeo θα φτάσει ένα καινούργιο σταθμό στην ιστορία της. Θα γιορτάσει 110 χρόνια τεχνολογικών καινοτομιών, αγωνιστικών επιτυχιών και αξέχαστων δημιουργιών στους τέσσερις τροχούς. Φυσικά, η ιστορία της Alfa Romeo συνδυάζεται με την ιταλική μεγαλοφυία και ενσωματώνει τον χαρακτήρα της, εκτός από την γνωστή τεχνική, και στην καλλιτεχνική κληρονομιά.
Για να τιμήσει την 110η επέτειο, το Alfa Romeo Style Center δημιούργησε ένα ειδικό λογότυπο για να συνοψίσει τις δυνάμεις της μάρκας και αυτή τη μοναδική ικανότητα να φέρνει σε επαφή την τεχνολογία, την απόλαυση στον δρόμο και την ομορφιά σε ένα αυτοκίνητο. Η μάρκα θα εκπλήξει τους πολλούς οπαδούς της με ένα γεμάτο ημερολόγιο εκδηλώσεων για τη χρονιά αυτή.
Στις 24 Ιουνίου το Museo Storico Alfa Romeo θα φιλοξενήσει εκδηλώσεις για τους φίλους και λάτρεις της μάρκας. Ο διάσημος αυτός χώρος για τις πιο σημαντικές δημιουργίες της μάρκας αποτελεί μια απτή γέφυρα μεταξύ των εποχών και των γενεών. Ο καθένας μπορεί να εκφράσει και να μοιραστεί το πάθος του.Με δημοσιεύσεις θα αποκαλύψουν την άγνωστη ιστορία της Alfa Romeo, συμπεριλαμβανομένων των απόψεων έξω από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, που περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα τομέων: περίεργες και αστείες ιστορίες από την ιστορική και κοινωνική ανάπτυξη της Ιταλίας.
Η Alfa Romeo ήταν ανέκαθεν αναπόσπαστο μέρος ενός αγωνιστικού ημερολογίου. Για παράδειγμα, υπάρχουν πολύ στενοί δεσμοί μεταξύ της μάρκας και του Mille Miglia, οι οποίοι ενισχύονται κάθε χρόνο μέσω νικών αλλά και λαϊκής αναγνώρισης. Πέρυσι, η Alfa Romeo πέτυχε ένα διπλό βάθρο, κερδίζοντας επίσης το Sponsor Team Trophy. Φυσικά, στον αγώνα μπορεί κάποιος να δει πολύτιμα ιστορικά κομμάτια, όπως 1928 6C 1500 SS, το 1929 6C 1750 Zagato και το 1929 6C 1750 SS Young σε πανέμορφες τοποθεσίες της Ιταλίας. Για την 110η επέτειο θα δούμε επίσης το «Red Arrow» από τις 13 έως τις 16 Μαΐου στο Brescia-Rome-Brescia, με αμέτρητους εορτασμούς που θα γίνονται κατά την πορεία προς την ιστορική συνάντηση.
Οι εκπλήξεις θα συνεχιστούν στο Goodwood festival of speed από τις 9 έως τις 12 Ιουλίου. Η Alfa Romeo θα είναι επίτιμη προσκεκλημένη και γίνει ένα αφιέρωμα στην 110η επέτειό της. Από το 1910 έως το 2020, η πορεία της Alfa Romeo έχει συνδυάσει με τον καλύτερο τρόπο τον εντυπωσιακό σχεδιασμό, την τεχνολογία, την καινοτομία και την αδρεναλίνη. Γι΄αυτό και η επέτειος της Alfa Romeo είναι μια μεγάλη μέρα για όλους.
Δελτίο Τύπου CiC AutoMasters
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».