Τεράστια επιτυχία της Audi στα βραβεία «All-wheel-drive car of the year 2019». Τα μοντέλα Q2, Q5, A6 allroad quattro και το αμιγώς ηλεκτρικό Audi e-tron κέρδισαν στις κατηγορίες τους, καθιστώντας την Audi ως την πιο επιτυχημένη μάρκα στην διοργάνωση.
«Είμαστε πανευτυχής με τα τέσσερα βραβεία, τα οποία αποδεικνύουν την επιτυχία της τεχνολογίας quattro την οποία εξελίσσουμε μέσα από τα χρόνια» δήλωσε ο Hans-Joachim Rothenpieler, μέλος του Διευθυντικού Διοικητικού Συμβουλίου Τεχνικής Εξέλιξης της Audi. Συμπλήρωσε λέγοντας «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για την επιτυχία της τεχνολογίας Audi e-tron. Τα εντελώς ηλεκτρικά SUV έφεραν την κίνηση στους τέσσερεις τροχούς στην ηλεκτρική εποχή, θέτοντας ψηλά τον πήχη για τους υπόλοιπους όσο αφορά το κράτημα, την πρόσφυση και την ασφάλεια στον δρόμο.»
Η διαδικασία στα βραβεία readers’ choice «All-wheel-drive car of the year 2019» πραγματοποιείται από τους αναγνώστες και μια κριτική επιτροπή που απαρτίζεται από συντάκτες του περιοδικού «AUTO BILD Allrad» οι οποίοι μελέτησαν προσεκτικά 211 μοντέλα από 43 μάρκες σε 10 κατηγορίες. Οι αναγνώστες αποτέλεσαν και αυτοί μέρος της ψηφοφορίας, ψηφίζοντας το αγαπημένο τους αυτοκίνητο σε κάθε κατηγορία. Στην κατηγορία «Off-roader SUV μέχρι 35,000 ευρώ», το Audi Q2, με ποσοστό 8.5%, κέρδισε τους υπόλοιπους 34 ανταγωνιστές του. Στην επόμενη κατηγορία από 35,000 μέχρι 50,000 ευρώ, όπου έλαβαν μέρος 29 αυτοκίνητα κέρδισε το Audi Q5 με 6.7% των ψήφων.
Το Audi A6 allroad quattro ήταν σχεδόν δυο τις εκατό μπροστά από τον δεύτερο αντίπαλο του στην κατηγορία «All-Wheel Crossover». Μαζεύοντας συνολικά 13,99% των ψήφων, ήταν ο ξεκάθαρος νικητής. Το Audi e-tron είχε και αυτό μια άνετη νίκη στην κατηγορία «All‑Wheel Hybrids και ηλεκτρικά», κερδίζοντας 24 ανταγωνιστές και πιάνοντας κορυφή με 8.65% των ψήφων των αναγνωστών. Φέροντας ένα ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε ένα από τους δυο άξονες, το e-tron αναγνωρίζει όλες τις συνθήκες οδήγησης, μεταφέροντας περισσότεροι δύναμη εμπρός ή πίσω ανάλογα με τις περιστάσεις.
Το «AUTO BILD Allrad» αποτελεί το νούμερο-ένα περιοδικό για all-wheel-drive αυτοκίνητα, από το 2002. Τα βραβεία απονεμήθηκαν στο Axel Springer Haus του Βερολίνου. Αξίζει να σημειωθεί πως μέσα στα τελευταία 10 χρόνια, η Audi βρέθηκε στην κορυφή αυτών των βραβείων συνολικά 17 φορές, συμπεριλαμβανομένων και τριών κατακτήσεων αποκλειστικά από το A6 allroad quattro σε τρεις ξεχωριστές περιπτώσεις ενώ το Q5 κέρδισε ακόμη ένα βραβείο το 2017.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».