Τεράστια επιτυχία της Audi στα βραβεία «All-wheel-drive car of the year 2019». Τα μοντέλα Q2, Q5, A6 allroad quattro και το αμιγώς ηλεκτρικό Audi e-tron κέρδισαν στις κατηγορίες τους, καθιστώντας την Audi ως την πιο επιτυχημένη μάρκα στην διοργάνωση.
«Είμαστε πανευτυχής με τα τέσσερα βραβεία, τα οποία αποδεικνύουν την επιτυχία της τεχνολογίας quattro την οποία εξελίσσουμε μέσα από τα χρόνια» δήλωσε ο Hans-Joachim Rothenpieler, μέλος του Διευθυντικού Διοικητικού Συμβουλίου Τεχνικής Εξέλιξης της Audi. Συμπλήρωσε λέγοντας «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για την επιτυχία της τεχνολογίας Audi e-tron. Τα εντελώς ηλεκτρικά SUV έφεραν την κίνηση στους τέσσερεις τροχούς στην ηλεκτρική εποχή, θέτοντας ψηλά τον πήχη για τους υπόλοιπους όσο αφορά το κράτημα, την πρόσφυση και την ασφάλεια στον δρόμο.»
Η διαδικασία στα βραβεία readers’ choice «All-wheel-drive car of the year 2019» πραγματοποιείται από τους αναγνώστες και μια κριτική επιτροπή που απαρτίζεται από συντάκτες του περιοδικού «AUTO BILD Allrad» οι οποίοι μελέτησαν προσεκτικά 211 μοντέλα από 43 μάρκες σε 10 κατηγορίες. Οι αναγνώστες αποτέλεσαν και αυτοί μέρος της ψηφοφορίας, ψηφίζοντας το αγαπημένο τους αυτοκίνητο σε κάθε κατηγορία. Στην κατηγορία «Off-roader SUV μέχρι 35,000 ευρώ», το Audi Q2, με ποσοστό 8.5%, κέρδισε τους υπόλοιπους 34 ανταγωνιστές του. Στην επόμενη κατηγορία από 35,000 μέχρι 50,000 ευρώ, όπου έλαβαν μέρος 29 αυτοκίνητα κέρδισε το Audi Q5 με 6.7% των ψήφων.
Το Audi A6 allroad quattro ήταν σχεδόν δυο τις εκατό μπροστά από τον δεύτερο αντίπαλο του στην κατηγορία «All-Wheel Crossover». Μαζεύοντας συνολικά 13,99% των ψήφων, ήταν ο ξεκάθαρος νικητής. Το Audi e-tron είχε και αυτό μια άνετη νίκη στην κατηγορία «All‑Wheel Hybrids και ηλεκτρικά», κερδίζοντας 24 ανταγωνιστές και πιάνοντας κορυφή με 8.65% των ψήφων των αναγνωστών. Φέροντας ένα ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε ένα από τους δυο άξονες, το e-tron αναγνωρίζει όλες τις συνθήκες οδήγησης, μεταφέροντας περισσότεροι δύναμη εμπρός ή πίσω ανάλογα με τις περιστάσεις.
Το «AUTO BILD Allrad» αποτελεί το νούμερο-ένα περιοδικό για all-wheel-drive αυτοκίνητα, από το 2002. Τα βραβεία απονεμήθηκαν στο Axel Springer Haus του Βερολίνου. Αξίζει να σημειωθεί πως μέσα στα τελευταία 10 χρόνια, η Audi βρέθηκε στην κορυφή αυτών των βραβείων συνολικά 17 φορές, συμπεριλαμβανομένων και τριών κατακτήσεων αποκλειστικά από το A6 allroad quattro σε τρεις ξεχωριστές περιπτώσεις ενώ το Q5 κέρδισε ακόμη ένα βραβείο το 2017.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.