Ειδήσεις

06 Sep, 2023 Ώρα 10:03

Αλλάζει σελίδα η SEAT και δίνει το ρόλο της στη Cupra

Thumbnail

Ο Τόμας Σέφερ προχώρησε σε μία δήλωση «βόμβα» η οποία έχει προκαλέσει σεισμό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Close

Ο CEO σε συνέντευξη του κατά την διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Μόναχο, ούτε λίγο ούτε πολύ, ανακοίνωσε πως η SEAT θα σταματήσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα.

Η Ισπανική εταιρία θα αναλάβει  νέο ρόλο μέσα στο VW Group, ο οποίος δεν αποσαφηνίζεται εντελώς, όμως σύμφωνα με τις πληροφορίες θα αφορά τα οχήματα μικροκινητικότητας.

Close

Τί θα γίνει με τα μοντέλα της SEAT; Το πιθανότερο σενάριο θέλει τα τωρινά μοντέλα της να παραμένουν για αρκετά χρόνια στην αγορά, αλλά να μην αντικατασταθούν από κάποια νέα γενιά, όχι τουλάχιστον με το σήμα της ισπανικής μάρκας.

Ο διευθύνων σύμβουλος του VW Group υπερασπίστηκε τη ριζοσπαστική απόφαση λέγοντας ότι οι πελάτες έχουν στηρίξει την Cupra, σε τέτοιο βαθμό που είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα σε όλη την Ευρώπη. Υπενθυμίζουμε ότι το 2018 η Cupra έγινε αυτόνομη μάρκα επιδόσεων.

Close

Να θυμίσουμε επίσης πως η SEAT ξεκίνησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα πριν από 70 χρόνια, ενώ το 1986 η ισπανική κυβέρνηση πούλησε τη μάρκα στον όμιλο Volkswagen.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.