Αλλάζει σελίδα η SEAT και δίνει το ρόλο της στη Cupra

Ο Τόμας Σέφερ προχώρησε σε μία δήλωση «βόμβα» η οποία έχει προκαλέσει σεισμό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο CEO σε συνέντευξη του κατά την διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Μόναχο, ούτε λίγο ούτε πολύ, ανακοίνωσε πως η SEAT θα σταματήσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα.

Η Ισπανική εταιρία θα αναλάβει νέο ρόλο μέσα στο VW Group, ο οποίος δεν αποσαφηνίζεται εντελώς, όμως σύμφωνα με τις πληροφορίες θα αφορά τα οχήματα μικροκινητικότητας.

Τί θα γίνει με τα μοντέλα της SEAT; Το πιθανότερο σενάριο θέλει τα τωρινά μοντέλα της να παραμένουν για αρκετά χρόνια στην αγορά, αλλά να μην αντικατασταθούν από κάποια νέα γενιά, όχι τουλάχιστον με το σήμα της ισπανικής μάρκας.

Ο διευθύνων σύμβουλος του VW Group υπερασπίστηκε τη ριζοσπαστική απόφαση λέγοντας ότι οι πελάτες έχουν στηρίξει την Cupra, σε τέτοιο βαθμό που είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα σε όλη την Ευρώπη. Υπενθυμίζουμε ότι το 2018 η Cupra έγινε αυτόνομη μάρκα επιδόσεων.

Να θυμίσουμε επίσης πως η SEAT ξεκίνησε να κατασκευάζει αυτοκίνητα πριν από 70 χρόνια, ενώ το 1986 η ισπανική κυβέρνηση πούλησε τη μάρκα στον όμιλο Volkswagen.

Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift

Πριν μια βδομάδα, σας είχαμε ενημερώσει πως το το πορτοκαλί Mazda RX-7 από την τρίτη ταινία του franchise Fast and Furious, Tokyo Drift, έβγαινε σε δημοπρασία (δείτε το θέμα εδώ). Το αυτοκίνητο στην ταινία, ανήκε στον Han – τον οποίο υποδυόταν ο Sung Kang – και είχε κλέψει τις εντυπώσεις, κυρίως χάρη στο άγριο και πλέον εμβληματικό Veilside Fortune bodykit.

Ένα από τα πολλά RX-7 που χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα, και μόλις ένα από τα δύο που έχουν διασωθεί, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams στο Ηνωμένο Βασίλειο. Λέγεται ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για στατικές σκηνές και όχι για σκηνές drifting, με το συγκεκριμένο Mazda RX-7 του 1992 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμαξώματα στην ιστορία των κινηματογραφικών ταινιών.

Το bodykit του, του προσθέτει 200 χιλιοστά στο πλάτος με μόνο την οροφή και το πορτμπαγκάζ να παραμένουν ανέγγιχτα. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα από το franchise οι τροποποιήσεις υπερβαίνουν τις αισθητικές αλλαγές, με το RX-7 να έχει ανακατασκευασμένο κινητήρα (το οδόμετρο γράφει μόλις 7.700χλμ. με το νέο μοτέρ) με δύο ρότορες, με νέο συμπλέκτη, φρένα, ανάρτηση coilover και σύστημα εξάτμισης Blitz Nur-Spec.

Υπάρχουν υπενθυμίσεις της κινηματογραφικής ζωής του, όπως οι ετικέτες «#71 HANS» στην πόρτα του συνοδηγού, στο χώρο του κινητήρα και στο καπό, καθώς και σημάδια που άφησαν οι βάσεις στήριξης της κάμερας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.

Η καμπίνα διαθέτει επίσης, ανθρακονήματα, αλουμίνιο, βελούδο και χρωμιωμένα διακοσμητικά. Φυσικά, επειδή ήταν από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, υπάρχει επίσης ένα ηχοσύστημα Alpine με δύο ενισχυτές.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μπορεί να “έπιανε” μέχρι και 400.000 ευρώ, όμως στην πραγματικότητα, αυτό το RX-7 άλλαξε χέρια για πολλά περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ένας ανώνυμος αγοραστής, πλήρωσε 1.032.021 ευρώ. Ένα νούμερο που ξεπερνά την Toyota Supra του 1994 που οδηγούσε ο Paul Walker, η οποία πωλήθηκε για 500.000 ευρώ το 2021. Ωστόσο, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 του Walker από την Kaizo Industries πωλήθηκε για 1,15 εκατομμύρια ευρώ το 2023, κρατώντας ακόμα το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ποσό δημοπρασίας οχήματος από το Fast and Furious.

Ειδήσεις

Αλλάζει σελίδα η SEAT και δίνει το ρόλο της στη Cupra

Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift