Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε στην αγορά, το νέο Dacia Duster άρχισε να μαζεύει βραβεία. Μετά την κατάκτηση του βραβείου “Best Buy Car of Europe” για το έτος 2025 από τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό δημοσιογραφικό οργανισμό AUTOBEST, ήρθε η σειρά του έγκυρου βρετανικού TopGear.com να κάνει το ίδιο.
Το βραβείο αντιπροσωπεύει τη δύναμη και την ελκυστικότητα του περιπετειώδους Duster, με τον αρχισυντάκτη του περιοδικού TopGear, Jack Rix, να σχολιάζει τα εξής: «Το Duster εκπέμπει μια ταπεινότητα, αλλά χωρίς να αισθάνεσαι ότι κάνεις συμβιβασμούς. Παραμένει διασκεδαστικό τόσο στην οδήγηση όσο και στην καθημερινότητά σου. Είναι ελαφρύ, αλλά όχι φθηνό, με έξυπνες λεπτομέρειες παντού. Είναι αφοσιωμένο στο να είναι πρακτικό».
Όπως και οι προκάτοχοί του, το νέο Dacia Duster «παντρεύει» το στιλ με την ευελιξία, και ταυτόχρονα προσφέρει την καλύτερη σχέση ποιότητα-τιμής στην κατηγορία του. Οι τελευταίες τεχνολογίες προσθέτουν επιπλέον άνεση και ασφάλεια, με τους σχεδιαστές να του χαρίζουν μια πιο σκληροτράχηλη και δυναμική εμφάνιση. Επιπλέον, το Duster προβάλλει και πιο «έξυπνο» χάρη στις αρθρωτές ράγες οροφής αλλά και τα αξεσουάρ “YouClip”.
Το Dacia Duster διατίθεται για πρώτη φορά με υβριδικό σύστημα ισχύος 140 ίππων, επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά στο 80% των αστικών διαδρομών και να πετυχαίνει έως και 40% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Η Dacia είναι η μάρκα που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πραγματικές ανάγκες των πελατών της, παρουσιάζοντας σύγχρονα μοντέλα στη σωστή τιμή. Είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που έχει την ικανότητα να προσφέρει όλα όσα εκείνα θέλει να έχει στη διάθεση του ο σύγχρονος αγοραστής με χαμηλή τιμή αγοράς. Μια στρατηγική που την καθιέρωσε στη συνείδηση των αγοραστών και είχε σαν αποτέλεσμα να ανεβάσει την εταιρεία ανάμεσα στις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη.
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις μπορεί κάποιος να δει και να οδηγήσει όλη τη γκάμα της Dacia όπως τα Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster και το αμιγώς ηλεκτρικό Spring.
CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”
Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».
Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.
Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.