Η Volkswagen κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα όσον αφορά την εφαρμογή της στρατηγικής της με τον κωδικό «ACCELERATE». Με άμεση ισχύ, όλα τα μοντέλα ID. θα λαμβάνουν τακτικές ενημερώσεις λογισμικού μέσω μεταφοράς δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. Οι ενημερώσεις στο παρελθόν ήταν διαθέσιμες μόνο ως μέρος μιας δοκιμαστικής φάσης για πελάτες που είχαν εγγραφεί στο «ID. First Movers Club». Το «ID. Software 2.3» προσφέρει νέες λειτουργίες και βελτιστοποιεί τις υπάρχουσες. Η δικτύωση ολόκληρου του στόλου ID. θα επιτρέψει στη Volkswagen να θέσει τα θεμέλια για νέα, επιχειρηματικά μοντέλα με επίκεντρο τον πελάτη.
Στο μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να παρέχει στους πελάτες της δωρεάν λογισμικό περίπου κάθε δώδεκα εβδομάδες για να διατηρεί τα οχήματα ενημερωμένα και να βελτιώνει την εμπειρία των πελατών της. Η μάρκα στοχεύει επίσης να δημιουργήσει αυξημένα έσοδα κατά τη φάση χρήσης με νέα επιχειρηματικά μοντέλα που βασίζονται σε δεδομένα – για υπηρεσίες και λειτουργίες που ο πελάτης μπορεί πλέον να παραγγείλει όπως απαιτείται και όποτε τις χρειάζονται. Για παράδειγμα, αυτό θα μπορούσε να είναι το Travel Assist ή βελτιωμένη απόδοση μπαταρίας για μακρινά ταξίδια ή ακόμα και αυτοματοποιημένη οδήγηση σε μεταγενέστερο χρονικό σημείο.
Οι ενημερώσεις Over-the-Air αναπτύσσονται σε στενή συνεργασία με την CARIAD, την εταιρεία λογισμικού του Ομίλου Volkswagen. «Οι νέες ενημερώσεις είναι μια κεντρική λειτουργικότητα του ψηφιακού, συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Γρήγορα θα γίνουν φυσιολογικά για τους πελάτες μας, με τον ίδιο τρόπο όπως και για τα smartphone τους», λέει ο Thomas Ulbrich, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη. «Η ανάπτυξη λογισμικού είναι επαναληπτική και γρήγορη. Εργαζόμαστε σε σύντομους κύκλους, όπως μια εταιρεία τεχνολογίας, και παρέχουμε ενημερώσεις στους πελάτες μας σε αντίστοιχα σύντομα διαστήματα».
Ορισμένες από τις νέες λειτουργίες επηρεάζουν το ID. Light, μια φωτεινή λωρίδα στο κάτω μέρος του ανεμοθώρακα, που τώρα δίνει στον οδηγό πληροφορίες που μπορούν να παρέχουν διαισθητική υποστήριξη για οδήγηση με εξοικονόμηση ενέργειας και κατά την οδήγηση με το αυτόματο σύστημα ελέγχου απόστασης «Active Cruise Control» (ACC). Η επεξεργασία εικόνας έχει επίσης βελτιωθεί για την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών, επιτρέποντάς της να αναγνωρίζει μοτοσικλέτες και άλλους χρήστες του δρόμου ακόμη πιο γρήγορα, δείχνοντας πώς η Volkswagen άκουσε προσεκτικά τα σχόλια από τους πρώτους πελάτες των ID.
Η ψηφιακή εμπειρία πελατών γίνεται κομβικό σημείο για όλα τα βήματα ανάπτυξης προϊόντων και υπηρεσιών σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος. Ως μέρος της στρατηγικής ACCELERATE, οι ενημερώσεις Over-the-Air θέτουν τα θεμέλια για νέα επιχειρηματικά μοντέλα και βελτιστοποίηση προϊόντων με επίκεντρο τον πελάτη.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.