Η Volkswagen κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα όσον αφορά την εφαρμογή της στρατηγικής της με τον κωδικό «ACCELERATE». Με άμεση ισχύ, όλα τα μοντέλα ID. θα λαμβάνουν τακτικές ενημερώσεις λογισμικού μέσω μεταφοράς δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. Οι ενημερώσεις στο παρελθόν ήταν διαθέσιμες μόνο ως μέρος μιας δοκιμαστικής φάσης για πελάτες που είχαν εγγραφεί στο «ID. First Movers Club». Το «ID. Software 2.3» προσφέρει νέες λειτουργίες και βελτιστοποιεί τις υπάρχουσες. Η δικτύωση ολόκληρου του στόλου ID. θα επιτρέψει στη Volkswagen να θέσει τα θεμέλια για νέα, επιχειρηματικά μοντέλα με επίκεντρο τον πελάτη.
Στο μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να παρέχει στους πελάτες της δωρεάν λογισμικό περίπου κάθε δώδεκα εβδομάδες για να διατηρεί τα οχήματα ενημερωμένα και να βελτιώνει την εμπειρία των πελατών της. Η μάρκα στοχεύει επίσης να δημιουργήσει αυξημένα έσοδα κατά τη φάση χρήσης με νέα επιχειρηματικά μοντέλα που βασίζονται σε δεδομένα – για υπηρεσίες και λειτουργίες που ο πελάτης μπορεί πλέον να παραγγείλει όπως απαιτείται και όποτε τις χρειάζονται. Για παράδειγμα, αυτό θα μπορούσε να είναι το Travel Assist ή βελτιωμένη απόδοση μπαταρίας για μακρινά ταξίδια ή ακόμα και αυτοματοποιημένη οδήγηση σε μεταγενέστερο χρονικό σημείο.
Οι ενημερώσεις Over-the-Air αναπτύσσονται σε στενή συνεργασία με την CARIAD, την εταιρεία λογισμικού του Ομίλου Volkswagen. «Οι νέες ενημερώσεις είναι μια κεντρική λειτουργικότητα του ψηφιακού, συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Γρήγορα θα γίνουν φυσιολογικά για τους πελάτες μας, με τον ίδιο τρόπο όπως και για τα smartphone τους», λέει ο Thomas Ulbrich, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη. «Η ανάπτυξη λογισμικού είναι επαναληπτική και γρήγορη. Εργαζόμαστε σε σύντομους κύκλους, όπως μια εταιρεία τεχνολογίας, και παρέχουμε ενημερώσεις στους πελάτες μας σε αντίστοιχα σύντομα διαστήματα».
Ορισμένες από τις νέες λειτουργίες επηρεάζουν το ID. Light, μια φωτεινή λωρίδα στο κάτω μέρος του ανεμοθώρακα, που τώρα δίνει στον οδηγό πληροφορίες που μπορούν να παρέχουν διαισθητική υποστήριξη για οδήγηση με εξοικονόμηση ενέργειας και κατά την οδήγηση με το αυτόματο σύστημα ελέγχου απόστασης «Active Cruise Control» (ACC). Η επεξεργασία εικόνας έχει επίσης βελτιωθεί για την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών, επιτρέποντάς της να αναγνωρίζει μοτοσικλέτες και άλλους χρήστες του δρόμου ακόμη πιο γρήγορα, δείχνοντας πώς η Volkswagen άκουσε προσεκτικά τα σχόλια από τους πρώτους πελάτες των ID.
Η ψηφιακή εμπειρία πελατών γίνεται κομβικό σημείο για όλα τα βήματα ανάπτυξης προϊόντων και υπηρεσιών σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος. Ως μέρος της στρατηγικής ACCELERATE, οι ενημερώσεις Over-the-Air θέτουν τα θεμέλια για νέα επιχειρηματικά μοντέλα και βελτιστοποίηση προϊόντων με επίκεντρο τον πελάτη.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy