Η Volkswagen κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα όσον αφορά την εφαρμογή της στρατηγικής της με τον κωδικό «ACCELERATE». Με άμεση ισχύ, όλα τα μοντέλα ID. θα λαμβάνουν τακτικές ενημερώσεις λογισμικού μέσω μεταφοράς δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. Οι ενημερώσεις στο παρελθόν ήταν διαθέσιμες μόνο ως μέρος μιας δοκιμαστικής φάσης για πελάτες που είχαν εγγραφεί στο «ID. First Movers Club». Το «ID. Software 2.3» προσφέρει νέες λειτουργίες και βελτιστοποιεί τις υπάρχουσες. Η δικτύωση ολόκληρου του στόλου ID. θα επιτρέψει στη Volkswagen να θέσει τα θεμέλια για νέα, επιχειρηματικά μοντέλα με επίκεντρο τον πελάτη.
Στο μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να παρέχει στους πελάτες της δωρεάν λογισμικό περίπου κάθε δώδεκα εβδομάδες για να διατηρεί τα οχήματα ενημερωμένα και να βελτιώνει την εμπειρία των πελατών της. Η μάρκα στοχεύει επίσης να δημιουργήσει αυξημένα έσοδα κατά τη φάση χρήσης με νέα επιχειρηματικά μοντέλα που βασίζονται σε δεδομένα – για υπηρεσίες και λειτουργίες που ο πελάτης μπορεί πλέον να παραγγείλει όπως απαιτείται και όποτε τις χρειάζονται. Για παράδειγμα, αυτό θα μπορούσε να είναι το Travel Assist ή βελτιωμένη απόδοση μπαταρίας για μακρινά ταξίδια ή ακόμα και αυτοματοποιημένη οδήγηση σε μεταγενέστερο χρονικό σημείο.
Οι ενημερώσεις Over-the-Air αναπτύσσονται σε στενή συνεργασία με την CARIAD, την εταιρεία λογισμικού του Ομίλου Volkswagen. «Οι νέες ενημερώσεις είναι μια κεντρική λειτουργικότητα του ψηφιακού, συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Γρήγορα θα γίνουν φυσιολογικά για τους πελάτες μας, με τον ίδιο τρόπο όπως και για τα smartphone τους», λέει ο Thomas Ulbrich, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη. «Η ανάπτυξη λογισμικού είναι επαναληπτική και γρήγορη. Εργαζόμαστε σε σύντομους κύκλους, όπως μια εταιρεία τεχνολογίας, και παρέχουμε ενημερώσεις στους πελάτες μας σε αντίστοιχα σύντομα διαστήματα».
Ορισμένες από τις νέες λειτουργίες επηρεάζουν το ID. Light, μια φωτεινή λωρίδα στο κάτω μέρος του ανεμοθώρακα, που τώρα δίνει στον οδηγό πληροφορίες που μπορούν να παρέχουν διαισθητική υποστήριξη για οδήγηση με εξοικονόμηση ενέργειας και κατά την οδήγηση με το αυτόματο σύστημα ελέγχου απόστασης «Active Cruise Control» (ACC). Η επεξεργασία εικόνας έχει επίσης βελτιωθεί για την κάμερα πολλαπλών λειτουργιών, επιτρέποντάς της να αναγνωρίζει μοτοσικλέτες και άλλους χρήστες του δρόμου ακόμη πιο γρήγορα, δείχνοντας πώς η Volkswagen άκουσε προσεκτικά τα σχόλια από τους πρώτους πελάτες των ID.
Η ψηφιακή εμπειρία πελατών γίνεται κομβικό σημείο για όλα τα βήματα ανάπτυξης προϊόντων και υπηρεσιών σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος. Ως μέρος της στρατηγικής ACCELERATE, οι ενημερώσεις Over-the-Air θέτουν τα θεμέλια για νέα επιχειρηματικά μοντέλα και βελτιστοποίηση προϊόντων με επίκεντρο τον πελάτη.
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.