Πρόσφατα, η Land Rover ανανέωσε το Range Rover Evoque,εστιάζοντας στον εκσυγχρονισμό της εμφάνισης του premium SUV και στην αναβάθμιση του εξοπλισμού του με τελευταίας γενιάς τεχνολογίες και νέες επιλογές υλικών στην καμπίνα.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό αισθητικό σκέλος, οι μεγάλες αλλαγές εντοπίζονται στο μπροστινό μέρος με ιδιαίτερα λεπτά φωτιστικά σώματα που διαθέτουν την τελευταία γενιά της τεχνολογίας “Pixel LED ” για την ενίσχυση της ορατότητας, και ταυτόχρονα ενσωματώνουν επανασχεδιασμένα φώτα ημέρας που συνθέτουν μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή. Οι αλλαγές είναι εμφανείς και στη σχεδίαση της μάσκας, ενώ η χρωματική παλέτα για το αμάξωμα έχει εμπλουτιστεί με τις επιλογές Arroios Grey, Tribeca Blue και Corinthian Bronze. Επιπλέον δόσεις στιλ στο ανανεωμένο Range Rover Evoque χαρίζουν οι ζάντες αλουμινίου που φτάνουν σε μέγεθος τις 21 ίντσες και είναι διαθέσιμες σε συνολικά οχτώ σχέδια, με πέντε νέα φινιρίσματα.
Στο εσωτερικό η κεντρική κονσόλα είναι απαλλαγμένη από περιττά στοιχεία, φιλοξενώντας έναν νέο επιλογέα ταχυτήτων για τις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, και στο ταμπλό δεσπόζει μια νέα κυρτή οθόνη αφής 11,4” που είναι στραμμένη στον οδηγό και φροντίζει για τον χειρισμό όλων των βασικών λειτουργιών του οχήματος. Μέσω της οθόνης ο οδηγός έχει πρόσβαση στο νέο σύστημα πολυμέσων Pivi Pro 2 που υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ενώ διαθέτει και τον ψηφιακό βοηθό «Amazon Alexa 10»
Έμφαση δόθηκε επίσης στις επενδύσεις της καμπίνας, με απαλλαγμένα από δέρμα καθίσματα Ultrafabrics και υφάσματα της εταιρείας Kvadrat, όπως και στη δέσμη συστημάτων υποβοήθησης με τεχνολογίες όπως η τρισδιάστατη πανοραμική θέαση 360 μοιρών (3D Surround View).
Το ανανεωμένο Range Rover Evoque συνεχίζει να προσφέρεται σε επαναφορτιζόμενες υβριδικές και ήπια υβριδικές εκδόσεις, συνδυάζοντας τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Κορυφαία έκδοση αποτελεί η plug-in hybrid P269e που ενσωματώνει 1.5 λίτρων βενζινοκινητήρα Ingenium, πλαισιωμένο από ηλεκτρικό μοτέρ 80 kW. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 269 ίππους. Την γκάμα ολοκληρώνουν δύο ήπια υβριδικές εκδόσεις πετρελαίου δύο λίτρων. Και οι δύο ενσωματώνουν 48βολτη μπαταρία ιόντων λιθίου και μίζα/γεννήτρια (BiSG) για τη συλλογή της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης. Ο πρώτος κινητήρας (D165) αποδίδει 163 ίππους ενώ οι ίπποι ανεβαίνουν στους 204 για την έκδοση D200.
Το ανανεωμένο Range Rover Evoque βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις
Ο Όμιλος BMW χρησιμοποιεί την αυτοματοποιημένη οδήγηση για νέα οχήματα
Ο Όμιλος BMW Group προωθεί συστηματικά την ψηφιοποίηση και την αυτοματοποίηση των διαδικασιών παραγωγής του στο πλαίσιο του BMW iFACTORY.Από το 2022, η εταιρεία δοκιμάζει την Αυτοματοποιημένη Οδήγηση εντός του Εργοστασίου (AFW) για νέα οχήματα στο μεγαλύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιό της, που βρίσκεται στο Dingolfing. Μετά την επιτυχή λήψη της πιστοποίησης CE, το πιλοτικό project εισέρχεται τώρα στη φάση της ευρείας χρήσης της τεχνολογίας. Εκτός από το Dingolfing, η μονάδα στη Λειψία έχει επίσης τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει σε ευρεία κλίμακα την τεχνολογία Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου. Άλλες εγκαταστάσεις στο δίκτυο παραγωγής του BMW Group θα ακολουθήσουν σταδιακά.
Εκτός από τη Σειρά 5 και τη Σειρά 7 της BMW που κατασκευάζονται στο Dingolfing, η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται τώρα και για το MINI Countryman, καθώς και για άλλα μοντέλα της BMW στη Λειψία. Στο Dingolfing, τα νέα οχήματα κινούνται πλήρως αυτόνομα - χωρίς οδηγό - σε μια διαδρομή μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου που περνά μέσα από τον «μικρό χώρο δοκιμών» συνδέοντας τις δύο αίθουσες συναρμολόγησης με τον χώρο τελικής επεξεργασίας του εργοστασίου. Αυτό επιτυγχάνεται αφενός χάρη στους αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί κατά μήκος της διαδρομής - οι οποίοι δημιουργούν τη μεγαλύτερη υποδομή LIDAR στην Ευρώπη- αφετέρου χάρη σε ένα μοντέλο περιβάλλοντος και κίνησης, το οποίο έχει δημιουργηθεί και σχεδιαστεί ανεξάρτητα. Το σύστημα αυτό διαχειρίζεται τις αυτοματοποιημένες κινήσεις του οχήματος, ανεξαρτήτως των επιλογών εξοπλισμού που το συνοδεύουν, χρησιμοποιώντας την προηγμένη αρχιτεκτονική του cloud. Μέρη της τεχνολογίας παρείχε η νεοφυής ελβετική εταιρεία Embotech AG, με την οποία το BMW Group είχε ήδη συνεργαστεί σε πρώιμα στάδια μέσω της BMW START-UP Garage.
Το εργοστάσιο της Λειψίας προγραμματίζει την εισαγωγή της αυτοματοποιημένης οδήγησης για περίπου το 90% των μοντέλων BMW και MINI που παράγονται εκεί, ενώ τα εργοστάσια στο Regensburg και την Οξφόρδη θα ακολουθήσουν το 2025. Επίσης, το νέο εργοστάσιο στο Debrecen της Ουγγαρίας θα υιοθετήσει την εν λόγω τεχνολογία από την επίσημη έναρξη της μαζικής παραγωγής.
Μελλοντικά, το BMW Group σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση της Αυτοματοποιημένης Οδήγησης Εντός του Εργοστασίου και σε άλλους τομείς της παραγωγής, όπως για την οδήγηση στο χώρο δοκιμών και σε εξωτερικούς χώρους διανομής. Οι ειδικοί της εταιρείας στους τομείς της παραγωγής και της ανάπτυξης συνεργάζονται επίσης στενά για την τελειοποίηση της τεχνολογίας εσωτερικά.