Την facelift έκδοση του άκρως εμπορικά πετυχημένου 2008 παρουσίασε η Peugeot, στη προσπάθεια της να διασφαλίσει πως το μοντέλο θα παραμείνει φρέσκο και ανταγωνιστικό.
Το μοντέλο που από τα τέλη του 2019, όπου και κυκλοφόρησε στην αγορά, έχει σημειώσει ήδη περισσότερες από 700.000 πωλήσεις, αποκτά την πιο πρόσφατη σχεδιαστική ταυτότητα της γαλλικής εταιρίας, που πρωτοπαρουσιάστηκε με το 508 νωρίτερα φέτος, όπως και το νέο σήμα.
Το αυτοκίνητο φέρει νέα φωτιστικά σώματα, τριπλά κάθετα LED φώτα ημέρας που μοιάζουν με νύχια, νέους προφυλακτήρες, νέα μάσκα, νέα μαύρα ένθετα, νέες ζάντες 16″ έως 18″, ενώ υπάρχει και ένα νέο εξωτερικό χρώμα, το Selenium Grey, που συνδυάζεται με μαύρη οροφή. Επίσης υπάρχει το νέο λευκό Okenite με μπλε-γκρι ανταύγειες, όπως και τα Artense Grey, Black Perla Nera, Elixir Red και Vertigo Blue. Ανεξάρτητα από το χρώμα, όλα τα ανανεωμένα 2008 έχουν μαύρα καλύμματα πλευρικών καθρεπτών.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής 10″, με τις εκδόσεις Allure και GT να έχουν τον επανασχεδιασμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, που στην έκδοση GT διαθέτει και 3D εφέ. Νέος είναι και ο επιλογέας ταχυτήτων στις εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ υπάρχουν νέα διακοσμητικά, νέες επενδύσεις και δυνατότερος επαγωγικός ασύρματος φορτιστής για smartphone, με ισχύ 15W (5W στα προηγούμενο μοντέλο).
Μηχανικά, η ηλεκτρική έκδοση, το e-2008, αποκτά δυνατότερο ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 156 άλογα, 20 περισσότερα από πριν ή αν προτιμάς αύξηση 15%, με την ροπή να παραμένει η ίδια στα 260 Nm ροπής.
Επιπλέον το ηλεκτρικό μοντέλο της γαλλικής εταιρίας αποκτά μια νέα μπαταρία 54 kWh (50 kWh η προηγούμενη), που λειτουργεί στα 400 Volt και αυξάνει την αυτονομία από τα 345 στα 406 χλμ στον κύκλο WLTP. Η μπαταρία φορτίζει με ταχυφορτιστή έως 100 kW, κάτι που σημαίνει πως από το 20 έως το 80% χρειάζεται 30 λεπτά, ενώ απαιτεί 4 ώρες και 40 λεπτά από ένα Wall Box (7,4 kW) και 11 ώρες και 10 λεπτά από μία ενισχυμένη παροχή (3,2 kW).
Στις αρχές του 2024, το νέο 2008 θα διατίθεται και με το νέο σύστημα κίνησης 48V Hybrid, το οποίο αποτελείται από έναν νέας γενιάς 1.200άρη βενζινοκινητήρα PureTech 136 ίππων, σε συνδυασμό με ένα νέο 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα.
Χάρη σε μια μπαταρία που φορτίζεται κατά την οδήγηση, αυτή η τεχνολογία προσφέρει επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές, και έως και 15% μικρότερη κατανάλωση. Στην οδήγηση στην πόλη, το νέο 2008 με το υβριδικό σύστημα κίνησης, μπορεί να λειτουργεί περισσότερο από το 50% του χρόνου ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους.
Εκτός από τους εξηλεκτρισμένους κινητήρες που αναφέρθηκαν πιο πάνω, στη γκάμα του 2008 περιλαμβάνονται και επιλογές κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου που δίνουν στον κάθε πελάτη τη δυνατότητα να επιλέξει αυτόν που ικανοποιεί τις δικές του ανάγκες.
Συγκεκριμένα είναι διαθέσιμος ο PureTech 100, ο 3-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2-λίτρων με ισχύ 100 ίππων που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επίσης υπάρχει ο PureTech 130, ο 3-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2-λίτρων με ισχύ 130 ίππων, που συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ή με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Για όσους θέλουν έναν diesel κινητήρα, υπάρχει ο BlueHDi 130 EAT8, ο 4-κύλινδρος 1.500άρης turbodiesel με ισχύ 130 ίππων και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Το ανανεωμένο Peugeot 2008 θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά το τελευταίο τρίμηνο του 2023. Για να διευκολυνθεί η επιλογή των πελατών, η γκάμα του νέου 2008 γίνεται πιο απλή, με τρεις εκδόσεις τις Active, Allure και GT, οι οποίες στο βασικό τους εξοπλισμό περιλαμβάνουν:
Active: νέα φωτιστική υπογραφή με 3 όνυχες μπροστά και 3 διπλά LED πίσω, αισθητήρες πάρκινγκ πίσω, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικοί καθρέφτες, Peugeot i-Cockpit με κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, θύρα USB-C μπροστά.
Allure: Ότι η Active συν ζάντες αλουμινίου 17ιντσών “Karakoy”, εμπρός γρίλια στο χρώμα του αμαξώματος, υψηλής ευκρίνειας κάμερες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω, hands free πρόσβαση και εκκίνηση, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι πλευρικοί καθρέφτες, Adaptive Cruise Control, Peugeot i-Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών υψηλής ευκρίνειας, Peugeot i-Connect σύστημα infotainment με πλήρεις δυνατότητες συνδεσιμότητας του smartphone, 2 θύρες UBS-C εμπρός και 1 θύρα USB-C και 1 USB-A πίσω.
GT: Ότι η Allure συν full LED μπροστινά φώτα, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών “Evissa”, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι πλευρικοί καθρέφτες με φωτισμό υποδοχής, εσωτερικό φωτοχρωματικό καθρέφτη Frameless, οροφή σε απόχρωση Black Diamond, σήματα GT, Peugeot i-Connect Advanced (3D Connected Navigation).
H Bentley εγκαινίασε ένα σύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα Παραγωγής
Ένα νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την παραγωγή (Excellence Centre for Quality & Launch) δημιούργησε η Bentley Motors. Η νέα εγκατάσταση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας. Το πρώτο παγκόσμιο πολυτελές αστικό SUV (Urban Luxury SUV) θα λανσαριστεί το επόμενο έτος και τα εγκαίνια του κέντρου σηματοδοτούν ένα σημαντικό ορόσημο στη μεταμόρφωση του ιστορικού εργοστασίου της μάρκας, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 85 χρόνια, στο Crewe της Αγγλίας, για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πλέον η Bentley έχει θέσει σε πρώτο πλάνο τη στρατηγική “Beyond100+” που προβλέπει τον επαναπροσδιορισμό της προϊοντικής γκάμας της, με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση. Η νέα ψηφιακή εγκατάσταση της εταιρείας θα έχει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα υποστηρίξει νέες τεχνολογίες μαζί με την ανάπτυξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Το νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής καλύπτει έκταση 8.000 τ.μ. και αναπτύσσεται σε δύο ορόφους. Στεγάζει χώρο για την πραγματοποίηση δοκιμών παραγωγής και μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης για τη δοκιμή της συναρμολόγησης των μελλοντικών μοντέλων.
Παράλληλα, περιλαμβάνει ένα τεχνικό κέντρο για τη δοκιμή μελλοντικών υλικών, τις μετρήσεις διαστάσεων υψηλής ακρίβειας, όπως και για την ανάλυση των οχημάτων και της αξιοπιστίας τους. Όλα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ποιότητας, των επιδόσεων και της μακροζωίας που αναμένει κανείς από κάθε πολυτελές αυτοκίνητο.
Σχολιάζοντας τις νέες εξελίξεις, ο Andreas Lehe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bentley, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Το Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής είναι θεμελιώδης λίθος για την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής Beyond100+. Η εγκατάσταση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τον μετασχηματισμό του ιστορικού μας εργοστασίου στο Crewe σε ένα παγκόσμιο κέντρο βιώσιμης πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως χώρος συνεργασίας για τις ομάδες Ποιότητας και Έναρξης Παραγωγής, και θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στη διατήρηση της αξεπέραστης ποιότητας, της ακρίβειας και της τεχνογνωσίας που καθορίζουν το όνομα Bentley, καθώς κάνουμε το μεγάλο βήμα προς το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο».