Δυόμιση χρόνια μετά την κυκλοφορία του Volkswagen ID.3, η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε την ανανεωμένη έκδοση του μοντέλου, που εγκαινίασε την οικογένεια των EVs ID.
Από στυλιστική σκοπιά, οι αλλαγές είναι λεπτεπίλεπτες, αλλά δίνουν στο ανανεωμένο ID.3 μια πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Στο εξωτερικό, η πιο ορατή αλλαγή είναι ο επιθετικότερος μπροστινός προφυλακτήρας με διευρυμένα ανοίγματα ψύξης αέρα. Υπάρχουν νέες φωτεινές υπογραφές για τους προβολείς LED, νέες ζάντες αλουμινίου βελτιστοποιημένες αεροδυναμικά, μαύρη οροφή με ασημί ματ επένδυση στις άκρες και νέα χρώματα, όπως το Dark Olivine Green ιριδίζον μεταλλικό χρώμα.
Προχωρώντας στην καμπίνα, το εσωτερικό μοιάζει αρκετά με αυτό του τρέχοντος μοντέλου, αλλά η Volkswagen λέει ότι εφάρμοσε πολλές προτάσεις από τους πελάτες. Μεταξύ άλλων, έχει βελτιστοποιηθεί η άνεση χάρη στη καλύτερηνη ποιότητα υλικού, συμπεριλαμβανομένων των μαλακών επιφανειών με πλάτη από αφρό στα καθίσματα. Τα πάνελ των θυρών έχουν αναδιαμορφωθεί για να περιλαμβάνουν μαλακότερες και μεγαλύτερες επιφάνειες, με πιο γενναιόδωρα στηρίγματα χεριών επίσης.
Όπως και πριν, το 2024 VW ID.3 διαθέτει δύο οθόνες, μια οθόνη που χρησιμεύει ως πίνακας οργάνων 5,3 ιντσών- που λειτουργεί με χειριστήρια αφής στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών - και μια μεγαλύτερη οθόνη αφής 12 ιντσών που ελέγχει το σύστημα πλοήγησης, τις λειτουργίες τηλεφώνου, τα μέσα, συστήματα υποβοήθησης και ρυθμίσεις οχήματος. Το σύστημα infotainment, έχει ενημερωθεί και βελτιωθεί. Για παράδειγμα, σε μεγαλύτερα ταξίδια προγραμματίζει στάσεις φόρτισης έτσι ώστε να μπορεί να φτάσει στον προορισμό όσο το δυνατόν γρηγορότερα, χρησιμοποιώντας τις τρέχουσες πληροφορίες κίνησης και προβλέψεις εκτός από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.
Το ανανεωμένο ID.3 συνεχίζει με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος με ισχύ 201 ίππων και ροπή 310 Nm. Τα πακέτα μπαταριών 58 kWh και 77 kWh παραμένουν διαθέσιμα με τις ίδιες αυτονομίες. Πιο συγκεκριμένα, η μεγαλύτερη επιτρέπει αυτονομία έως και 546 χιλιομέτρων στο ID.3 Pro S, ενώ η μικρότερη προσφέρει αυτονομία 426 χλμ. . Η Volkswagen είπε ότι σχεδιάζεται μια μικρότερη μπαταρία για το μέλλον, αλλά δεν έδωσε λεπτομέρειες. Σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης DC, η μπαταρία 77 kWh του ID.3 Pro S μπορεί να φορτίσει από 5 έως 80 τοις εκατό μέσα σε 30 λεπτά.
Το ανανεωμένο μοντέλο θα έρθει στις αντιπροσωπείες το τέταρτο τρίμηνο του 2023.
EXP 15: Το σχεδιαστικό όραμα της Bentley για το μέλλον
Η Bentley παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο EXP 15 που ουσιαστικά προσφέρει μια πρώτη γεύση για τις σχεδιαστικές ιδέες της μάρκας για το μέλλον, ορισμένες εκ των οποίων θα υιοθετηθούν από το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Με σιλουέτα τύπου σεντάν και μήκος άνω των 5,0 μέτρων, το EXP 15 διαθέτει την εμβληματική κάθετη μάσκα της μάρκας, ένα μακρύ καπό και καμπίνα «τραβηγμένη» προς τα πίσω — χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από την Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe του 1930, γνωστή και ως “Blue Train”.
Το μοντέλο βασίζεται στις βασικές σχεδιαστικές αρχές της μάρκας, επανερμηνευμένες με σύγχρονο τρόπο ώστε να εφαρμοστούν απρόσκοπτα στη μελλοντική γκάμα προϊόντων της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η “Upright Elegance” που ορίζει ότι όλα τα μπροστινά στοιχεία του αμαξώματος θα πρέπει να παρουσιάζουν μια πολύ ελαφρώς καμπυλωτή κατακόρυφη γραμμή, παρόμοια με το άνω μέρος του σώματος ενός καθαρόαιμου αλόγου.
Σημαντική σχεδιαστική αρχή για τη μάρκα είναι και η “Iconic Grille” που αφορά τη μάσκα του EXP 15. Σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν υφίστανται ανάγκες ψύξης, λόγω απουσίας κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά για την Bentley η εμβληματική όρθια μάσκα αποτελεί μέρος του DNA της. Πλέον, έχει επανασχεδιαστεί ως «ψηφιακό έργο τέχνης» με φωτισμό LED, συνεχίζοντας να πρωταγωνιστεί στο μπροστινό μέρος.
Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει το εσωτερικό του EXP 15, σχεδιασμένο με τη χρήση λογισμικού εικονικής πραγματικότητας (VR), ώστε οι πελάτες να μπορούν να βιώσουν μια ευρύτερη ποικιλία πιθανών διαμορφώσεων. Η διάταξη είναι ασυνήθιστη, καθώς διαθέτει τρία καθίσματα και τρεις πόρτες. Ειδικότερα, δεν υπάρχει κάθισμα συνοδηγού, ενώ στο πίσω μέρος απαντώνται δύο πολυτελή καθίσματα, ένα εκ των οποίων περιστρέφεται κατά 45 μοίρες προς τα έξω. Με αυτό τον τρόπο όταν ανοίγουν οι δίφυλλες πίσω πόρτες τύπου «coach doors», η αποβίβαση από το όχημα γίνεται άκοπα.
Ακόμα και ο πίσω χώρος δεν περιορίζεται στον ρόλο της μεταφοράς αποσκευών. Ανοίγοντας την πίσω θύρα, δύο μικρά καθίσματα μπορούν να ξεδιπλωθούν, πλαισιωμένα από ένα μικρό ψυγείο με ποτά, ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν στιγμές χαλάρωσης.
Ωδή στην καινοτομία αποτελεί και το ταμπλό που είναι καλυμμένο με γυαλί και έχει διττή λειτουργία: χρησιμοποιείται ως ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, ενώ όταν απενεργοποιείται εμφανίζει μια καλαίσθητη ξύλινη επένδυση, προσφέροντας με αυτό τον τρόπο μια ισορροπία ανάμεσα στην ψηφιακή εμπειρία και τη φυσική πολυτέλεια.
Επιπροσθέτως, οι επιλογές υλικών είναι προσεγμένες σε κάθε λεπτομέρεια και συνδυάζουν το παραδοσιακό, το χειροποίητο και το βιώσιμο στιλ με τη μοντέρνα, φουτουριστική και high-tech σχεδιαστική οπτική. Για παράδειγμα στο εσωτερικό του EXP 15 χρησιμοποιείται ένα 100% μάλλινο ύφασμα που συνυπάρχει με διάφορες τρισδιάστατα εκτυπωμένες επιφάνειες από τιτάνιο. Αν και πρόκειται για πρωτότυπο όχημα, που δεν προορίζεται για παραγωγή, το Bentley EXP 15 έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρως ηλεκτρικό τετρακίνητο αυτοκίνητο, με μεγάλη αυτονομία και ταχύτητες φόρτισης αντίστοιχες της ευκολίας που οι πελάτες περιμένουν από ένα μοντέλο της βρετανικής μάρκας.