Ειδήσεις

16 Oct, 2023 Ώρα 12:09

Ανανέωση και περισσότερη αυτονομία για την Jaguar F-PACE

Thumbnail

Η Jaguar F-PACE γίνεται τώρα πιο συναρπαστική από ποτέ με πιο πλούσιες προδιαγραφές, περισσότερη τεχνολογία, βελτιωμένη ψυχαγωγία και μεγαλύτερη εμβέλεια για την plug-in υβριδική έκδοση P400e. Για το ανανεωμένο μοντέλο προδιαγραφών 2024, ο κινητήρας P400e συνεχίζει να πρωτοστατεί στην επιλογή των εξηλεκτρισμένων κινητήρων της F-PACE. Τώρα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου (περιλαμβάνει εννέα μονάδες αντί των οκτώ) αυξάνοντας την ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας στις 19,2 kWh. Αυτό αυξάνει παράλληλα την αυτονομία με αποκλειστικά ηλεκτρική χρήση από 53 χλμ. μέχρι 65 χλμ. Μια αύξηση άνω του 20% ενώ η βελτίωση μειώνει επίσης τις εκπομπές CO 2 και την κατανάλωση καυσίμου, οι οποίες τώρα είναι μόνο από 37 g/km έως και 1,6 λίτρα/100 χλμ. αντίστοιχα.

Close

Η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος μετάδοσης κίνησης P400e των 404 ίππων και 640 Nm ροπής επιτρέπει την επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα. Αυτός ο συνδυασμός βελτιωμένης απόδοσης και εξαιρετικής κατανάλωσης του P400e αντιπροσωπεύει ήδη περισσότερες από μία στις δέκα πωλήσεις F-PACE παγκοσμίως.

Η σειρά F-PACE προδιαγραφών 2024 περιλαμβάνει – ανάλογα με την αγορά - τις εκδόσεις R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT και SVR. Η τελευταία αποτελεί το κορυφαίο SUV από πλευράς επιδόσεων της Jaguar και τροφοδοτείται αποκλειστικά από τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 5,0 λίτρων V8 της Jaguar, 550 ίππων. Το μοντέλο αυτό μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,0 δευτερόλεπτα και μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 286 χλμ/ώρα.

Close

 

 

Η παγκόσμια γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει επίσης τετρακύλινδρο βενζίνη PHEV 404 ίππων, τετρακύλινδρο βενζίνης 250 ίππους, τετρακύλινδρο ντίζελ 163 ίππων και 204 ίππους MHEV, εξακύλινδρο ντίζελ 300 ίππους, εξακύλινδρο ντίζελ 400 ίππους, εξακύλινδρο βενζίνη MHEV 400 ίππους και βενζίνη 550. Επίσης, όλα τα μοντέλα F-PACE διαθέτουν έξυπνη τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Μέσα στο πολυτελές, ευρύχωρο εσωτερικό υπάρχει περισσότερη τεχνολογία από ποτέ με το R-Dynamic S αποκτά τη νέα οθόνη TFT Digital Driver Display, προσφέροντας διαμόρφωση δύο επιλογών με επιλογή μέσων ή πλοήγησης στον κεντρικό πίνακα, ενώ η ασύρματη φόρτιση συσκευής είναι στο βασικό εξοπλισμό για το R-Dynamic SE. Κάθε μοντέλο της σειράς F-PACE διαθέτει το γρήγορο, διαισθητικό σύστημα ψυχαγωγίας Pivi Pro, που προσφέρει απρόσκοπτη συνδεσιμότητα μέσω ασύρματου Apple CarPlay®, Wireless Android Auto™, ενσωματωμένου φωνητικού ελέγχου Alexa και πλοήγησης what3words. Το Pivi Pro – μαζί με άλλα συστήματα σε όλο το όχημα – είναι πάντα ενημερωμένο χάρη στις ενημερώσεις λογισμικού over-the-air.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.