Ειδήσεις

16 Oct, 2023 Ώρα 12:09

Ανανέωση και περισσότερη αυτονομία για την Jaguar F-PACE

Thumbnail

Η Jaguar F-PACE γίνεται τώρα πιο συναρπαστική από ποτέ με πιο πλούσιες προδιαγραφές, περισσότερη τεχνολογία, βελτιωμένη ψυχαγωγία και μεγαλύτερη εμβέλεια για την plug-in υβριδική έκδοση P400e. Για το ανανεωμένο μοντέλο προδιαγραφών 2024, ο κινητήρας P400e συνεχίζει να πρωτοστατεί στην επιλογή των εξηλεκτρισμένων κινητήρων της F-PACE. Τώρα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου (περιλαμβάνει εννέα μονάδες αντί των οκτώ) αυξάνοντας την ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας στις 19,2 kWh. Αυτό αυξάνει παράλληλα την αυτονομία με αποκλειστικά ηλεκτρική χρήση από 53 χλμ. μέχρι 65 χλμ. Μια αύξηση άνω του 20% ενώ η βελτίωση μειώνει επίσης τις εκπομπές CO 2 και την κατανάλωση καυσίμου, οι οποίες τώρα είναι μόνο από 37 g/km έως και 1,6 λίτρα/100 χλμ. αντίστοιχα.

Close

Η συνδυασμένη ισχύς του συστήματος μετάδοσης κίνησης P400e των 404 ίππων και 640 Nm ροπής επιτρέπει την επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα. Αυτός ο συνδυασμός βελτιωμένης απόδοσης και εξαιρετικής κατανάλωσης του P400e αντιπροσωπεύει ήδη περισσότερες από μία στις δέκα πωλήσεις F-PACE παγκοσμίως.

Η σειρά F-PACE προδιαγραφών 2024 περιλαμβάνει – ανάλογα με την αγορά - τις εκδόσεις R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT και SVR. Η τελευταία αποτελεί το κορυφαίο SUV από πλευράς επιδόσεων της Jaguar και τροφοδοτείται αποκλειστικά από τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 5,0 λίτρων V8 της Jaguar, 550 ίππων. Το μοντέλο αυτό μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,0 δευτερόλεπτα και μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 286 χλμ/ώρα.

Close

 

 

Η παγκόσμια γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει επίσης τετρακύλινδρο βενζίνη PHEV 404 ίππων, τετρακύλινδρο βενζίνης 250 ίππους, τετρακύλινδρο ντίζελ 163 ίππων και 204 ίππους MHEV, εξακύλινδρο ντίζελ 300 ίππους, εξακύλινδρο ντίζελ 400 ίππους, εξακύλινδρο βενζίνη MHEV 400 ίππους και βενζίνη 550. Επίσης, όλα τα μοντέλα F-PACE διαθέτουν έξυπνη τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Μέσα στο πολυτελές, ευρύχωρο εσωτερικό υπάρχει περισσότερη τεχνολογία από ποτέ με το R-Dynamic S αποκτά τη νέα οθόνη TFT Digital Driver Display, προσφέροντας διαμόρφωση δύο επιλογών με επιλογή μέσων ή πλοήγησης στον κεντρικό πίνακα, ενώ η ασύρματη φόρτιση συσκευής είναι στο βασικό εξοπλισμό για το R-Dynamic SE. Κάθε μοντέλο της σειράς F-PACE διαθέτει το γρήγορο, διαισθητικό σύστημα ψυχαγωγίας Pivi Pro, που προσφέρει απρόσκοπτη συνδεσιμότητα μέσω ασύρματου Apple CarPlay®, Wireless Android Auto™, ενσωματωμένου φωνητικού ελέγχου Alexa και πλοήγησης what3words. Το Pivi Pro – μαζί με άλλα συστήματα σε όλο το όχημα – είναι πάντα ενημερωμένο χάρη στις ενημερώσεις λογισμικού over-the-air.

05 Jun, 2025 Ώρα 17:43

H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86

Thumbnail

Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.

Close

Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.

Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.

Close

Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.

»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».

Close

Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.

Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.

Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».