Ανανέωση ουσίας για το Renault Koleos

Από μια ανανέωση ουσίας πέρασε πρόσφατα η ναυαρχίδα των SUV της Renault, το Koleos. Ένα μοντέλο που έχει να επιδείξει πληθώρα τεχνολογικών και σχεδιαστικών καινοτομιών, εκμεταλλευόμενη στο έπακρο τόσο την τεχνογνωσία της εταιρείας όσο και τις επιτυχημένες συνεργασίες της στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Το νέο Koleos έχει βελτιωθεί σε όλα τα επίπεδα με ένα πιο δυναμικό εξωτερικό σχεδιασμό, περισσότερες ενσωματωμένες τεχνολογίες, βελτιωμένη εσωτερική άνεση, πιο ισχυρούς και αποδοτικούς κινητήρες αλλά και πραγματικές δυνατότητες off-road.

Σχεδιαστικά οι αλλαγές είναι μόνο αισθητικές και αφορούν μια νέα γραμμή χρωμίου στο εμπρός μέρος αλλά και τη ψηλότερη θέση του πίσω προστατευτικού. Επίσης το ανανεωμένο Koleos διατίθεται με νέες ζάντες 18 και 19 ιντσών.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα επανασχεδιασμένα καθίσματα επανασχεδιασμένων με τον οδηγό και συνοδηγό να έχουν νέα ρυθμιζόμενα προσκέφαλα, αεριζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα καθώς και λειτουργία μασάζ και στο πίσω μέρος. Παράλληλα, νέα είναι και η γυάλινη οροφή που επεκτείνεται μέχρι τα πίσω καθίσματα.

Το ανανεωμένο Koleos διαθέτει μια ατέλειωτη λίστα τεχνολογιών στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας. Νέο είναι το σύστημα Emergency Brake Assist με ανίχνευση πεζών αλλά και η παρουσία πλήρους φωτισμού LED ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού.

Το μοντέλο που ήδη βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα διατίθεται στην αγορά με δύο κινητήρες diesel στα 1.7 και 2.0 λίτρα. Ο πρώτος αποδίδει 150 ίππους ενώ στην έκδοση 2.0 dCi οι ίπποι ανεβαίνουν στους 190. Και οι δύο εκδόσεις κινητήρα είναι εφοδιασμένες με το αυτόματο κιβώτιο XTronic ενώ η δίλιτρη έκδοση των 190 ίππων διατίθεται μόνο σε τετρακίνηση.

Ο Όμιλος Πηλακούτα πρωταγωνιστεί στην κυπριακή αγορά αυτοκινήτου, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές από κορυφαία brands στην κατηγορία τους: BMW, MINI, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, RENAULT, DACIA, MITSUBISHI. O Όμιλος Πηλακούτα, μέσα από την ιστορική του πορεία και τη δυναμική του ανάπτυξη, έχει δημιουργήσει δεσμούς εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.

Για περισσότερες πληροφορίες για το Renault Koleow αλλά και για όλα τα μοντέλα RENAULT, επισκεφθείτε το https://renault.com.cy/

Tags

Renault Koleos

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Ανανέωση ουσίας για το Renault Koleos

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)