Το BMW Group συνέχισε την αναπτυξιακή του πορεία στον τομέα των BEV παρά τις προκλήσεις της αγοράς, το 2024. O Όμιλος παρέμεινε σε τροχιά ανάπτυξης το 2024, με τις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων να φτάνουν τις 426.594 μονάδες και το ποσοστό ετήσιας ανόδου όσον αφορά τις πωλήσεις BEV να αγγίζει το +13,5%. Οι μάρκες BMW και MINI σημείωσαν διψήφια αύξηση στις πωλήσεις BEV, με 368.523 (+11,6%) και 56.181 (+24,3%) μονάδες αντίστοιχα. Η μάρκα BMW κατάφερε να αυξήσει τις παραδόσεις των οχημάτων της ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης σε όλες τις περιοχές πωλήσεων εκτός Κίνας.
Ενώ οι παραδόσεις του BMW Group για το πρώτο εξάμηνο του 2024 παρέμειναν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, οι πωλήσεις κατά το δεύτερο εξάμηνο επηρεάστηκαν από τις προκλήσεις της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, το BMW Group προχώρησε σε αναθεώρηση των προβλέψεών του για τις πωλήσεις για το σύνολο του έτους. Με συνολικές παραδόσεις 2.450.804 οχημάτων το 2024, το BMW Group πέτυχε τον νέο στόχο πωλήσεων. Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα αντιπροσώπευαν το 24,2% των συνολικών πωλήσεων του BMW Group το 2024, με 593.215 ταξινομήσεις. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αποτέλεσαν το 17,4% των συνολικών πωλήσεων.
Η μάρκα BMW παρέδωσε συνολικά 2.200.177 οχήματα στους πελάτες το 2024. Με το ελκυστικό της χαρτοφυλάκιο προϊόντων σε όλες τις τεχνολογίες, η BMW διατήρησε την ηγετική της θέση στην παγκόσμια αγορά. Στην Ευρώπη, η μάρκα αύξησε το μερίδιο αγοράς της, καταγράφοντας διψήφια αύξηση πωλήσεων στην Ιταλία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυξητικά κινήθηκαν οι πωλήσεις και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στη Γερμανία, παρά την πτωτική τάση της αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, η BMW παρουσίασε αύξηση στις νέες ταξινομήσεις BEV.
Το 2024, η M GmbH παρέδωσε συνολικά 206.582 οχήματα στους πελάτες της, αυξάνοντας τις πωλήσεις κατά +2,1% και επιτυγχάνοντας νέο ιστορικό υψηλό. Η μάρκα MINI, η οποία ανανέωσε πλήρως τη γκάμα προϊόντων της το περασμένο έτος, κατέγραψε πωλήσεις 244.915 μονάδων παγκοσμίως. Το τέταρτο τρίμηνο, η MINI σχεδόν διπλασίασε τις πωλήσεις BEV σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με 29.698 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα, η BMW Motorrad πούλησε 210.408 μοτοσικλέτες και σκούτερ (+0,6%), πετυχαίνοντας μία ακόμα χρονιά ρεκόρ.
Το Subaru Impreza 22B restomod που θέλεις στο γκαράζ σου!
Το 2022, η βρετανική Prodrive ενθουσίασε τους λάτρεις των rally και της σπορ οδήγησης, παρουσιάζοντας ένα restomod της πρώτης γενιάς του Subaru Impreza.
Το ονόμασε P25 και το παρουσίασε στο Goodwood του 2022, ανακοινώνοντας ότι θα διαθέσει μόλις 25 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε χρόνο… dt, παρά το κόστος των 535.000 ευρώ. Τώρα, ένα εξ αυτών βγαίνει στο «σφυρί» μέσω του οίκου δημοπρασιών Bonhams που περιμένει πάνω από μισό εκατομμύριο για να το παραχωρήσει.
Για να κατασκευάσει το P25, η Prodrive στρατολόγησε τον Πίτερ Στίβενς, ο οποίος σχεδίασε το αγωνιστικό Impreza WRC το 1997. Στόχος ήταν εξ αρχής ένα ελαφρύτερο, ισχυρότερο και πιο επιθετικό σε συμπεριφορά αυτοκίνητο από το ορίτζιναλ.
Ο βρετανικός βελτιωτικός οίκος χρησιμοποίησε αρκετά ανθρακονήματα για το αμάξωμα, τοποθέτησε ελαφριά μπάκετ καθίσματα στο εσωτερικό και μία μπαταρία ιόντων λιθίου, με αποτέλεσμα το συνολικό απόβαρο να είναι κάτω από 1.200 κιλά. Ο Στίβενς από την άλλη, τροποποίησε αισθητικά το δημιούργημά του αλλάζοντας το splitter και τοποθετώντας μία πίσω πτέρυγα τύπου WRC.
Στην καμπίνα, η Prodrive χρησιμοποίησε αρκετό Alcantara για τις επενδύσεις, αλλά και ανθρακόνημα, ενώ επικαιροποίησε το ταμπλό και τον πίνακα οργάνων με δύο οθόνες, μία για το infotainment και μία για τον οδηγό.
Για να μεγιστοποιήσει την «rally» εμπειρία, η βρετανική εταιρεία έβαλε πεντάλ της AP Racing, για να σε κάνει να αισθάνεσαι Κόλιν Μακρέι. Προαιρετικά, υπάρχει και roll cage, εάν ο πελάτης που κάνει την προσφορά το επιθυμεί.
Η ισχύς του P25 προέρχεται από τον εμβληματικό επίπεδο τετρακύλινδρο EJ25 της Subaru, τον οποίο όμως η Prodrive αναβάθμισε. Ασχολήθηκε εκτενώς με τα εξαρτήματά του, ενώ τοποθέτησε και turbo της Garrett, φτάνοντας την μέγιστη απόδοσή του στους 446 ίππους και 620 Nm.
Η Prodrive ανακοινώνει πως το «0-100» έρχεται σε 2,8 δευτερόλεπτα, με το Impreza restomod να συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 240 χλμ./ ώρα.
Από άλλες αναβαθμίσεις, το P25 εξοπλίζεται με launch control τύπου WRC, εξάτμιση Acrapovic και σύστημα anti-lag που διαχειρίζεται το αναπόφευκτο turbo lag.
Οι 446 ίπποι και τα 620 Nm μεταφέρονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω 6τάχυτου σειραϊκού κιβωτίου που αποτελείται από ελικοειδής μορφής γρανάζια, με τις αλλαγές να γίνονται μέσω του paddle πίσω από το τιμόνι. Για την μετάδοση, αξιοποιείται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό και ένα περιορισμένης ολίσθησης.
Η καλύτερη προσφορά που έχει γίνει μέχρι τώρα στη δημοπρασία για το P25 είναι στις περίπου 313.000 ευρώ. Η Bonhams περιμένει περίπου 500-600 χιλιάδες ευρώ, μία λογική τιμή αν αναλογιστούμε πως μόλις 25 μονάδες κατασκεύασε η Prodrive, ενώ το συγκεκριμένο έχει διανύσει μόλις 300 χλμ.