Ειδήσεις

26 Mar, 2019 Ώρα 09:59

Συνέχεια στην ανοδική πορεία της Volvo και κατά το 2019

Thumbnail

Η ανοδική πορεία της Volvo στο χώρο των πωλήσεων που είχε κατά το 2018 συνεχίζεται και τη φετινή χρονιά. Η εταιρεία, στους πρώτους δύο μήνες του 2019 παρουσιάζει μια αύξηση στις πωλήσεις της που φθάνει το 11.3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο. Συγκεκριμένα τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο πωλήθηκαν συνολικά 93,863 αυτοκίνητα.

Close

Καταλύτης στην άνοδο αυτή υπήρξε η βραβευμένη γκάμα των SUV της Volvo, με κορυφαίο το XC60, ακολουθούμενο από τα XC40 και XC90. Τα καινούργια αυτοκίνητα της εταιρείας, V60 estate και το S60 sedan που παράγεται στις ΗΠΑ συνέβαλαν στη συνολική άνοδο των πωλήσεων της μάρκας. Μόνο το Φεβρουάριο η Volvo παρέδωσε συνολικά 43,184 αυτοκίνητα κάτι που αντιστοιχεί σε μια αύξηση της τάξης του 5.5% σε σύγκριση με τον περσινό αντίστοιχο μήνα. 

 

Close

Οι Ευρωπαϊκές πωλήσεις παρουσίασαν μια άνοδο της τάξης του 12.9% στους πρώτους δυο μήνες του 2019, με 49,195 παραδώσεις αυτοκινήτων. Και εδώ, τα XC60, XC40 και V60 αποτέλεσαν τα κυρίαρχα μοντέλα στην αγορά για την Volvo.Στην Κίνα οι πωλήσεις ανέβηκαν κατά 2.2% (σε σύγκριση με το 2018) με 18,473 πωλήσεις στους πρώτους δυο μήνες. Οι καλύτερες πωλήσεις εδώ σημειώθηκαν από τα XC60 και S90 που παράγονται στην Κίνα. Των Φεβρουάριο εδώ, οι πωλήσεις έπεσαν κατά 0.2%. Στις ΗΠΑ, ο Γενάρης και Φλεβάρης έφθασαν τις 12,48 (άνοδος 5.4%) με best seller το XC60 και δεύτερο σε πωλήσεις το XC90. Τον Φεβρουάριο οι πωλήσεις έφθασαν τις 6,635 (άνοδος 5.6%).

Τον Φεβρουάριο, το XC60 βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων της Volvo, με τις συνολικές του πωλήσεις να φθάνουν τις 12 630 (αντίστοιχα στο 2018: 10,308). Τη δεύτερη θέση στη γκάμα της μάρκας πήρε το XC40 με 8,176 πωλήσεις (2018: 1,580) ενώ το Volvo XC90 με 5,752 πωλήσεις (2018: 6,607) ήταν στην τρίτη θέση. Τα Volvo V40 και V40 Cross Country πούλησαν 4,196 οχήματα (2018: 6,109) με το νέο V60 Estate να φθάνει τις 3,849 πωλήσεις μέσα στον Φεβρουάριο.

Close
 
Tags
21 Dec, 2023 Ώρα 19:23

Σκάνδαλο Daihatsu: «Έστηνε» τα crash test – Σταματούν όλες οι πωλήσεις της

Thumbnail

Μία πρόσφατη ανεξάρτητη έρευνα ήρθε στο φως της δημοσιότητας, φέρνοντας τα πάνω κάτω. Όπως αποδεικνύεται, η Daihatsu (η οποία ανήκει στην Toyota) είχε παραποιήσει τα αποτελέσματα από τα crash tests της.

Close

Μάλιστα τον περασμένο Απρίλιο η Daihatsu ομολόγησε πως σε σχεδόν 90.000 αυτοκίνητα της, που κατασκευάστηκαν σε Ταϊλάνδη και Μαλαισία και πουλήθηκαν εντός του 2022, είχε πει ψέματα για την προσφερόμενη ασφάλεια τους.

Σύμφωνα με τη νέα όμως έρευνα, το σκάνδαλο τελικά είναι πολύ μεγαλύτερο, καθώς τελικά δεν παραποιήθηκαν αποτελέσματα για μόλις 4 μοντέλα που αρχικά είχε παραδεχθεί η εταιρία, αλλά για 64.

Close

Η Toyota ανακοίνωσε πως εντόπισε συνολικά 174 νέες περιπτώσεις παρατυπίας σε 64 μοντέλα και για αυτό αναστέλλονται όλες οι αποστολές οχημάτων Daihatsu σε όλο τον κόσμο. Η Toyota ανακοίνωσε ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα της σειράς Daihatsu μπορεί να έχουν επηρεαστεί, με παρατυπίες στις δοκιμές ασφαλείας της εταιρείας που χρονολογούνται από το 1989.

Η κύρια αιτία ανησυχίας επικεντρώθηκε αρχικά γύρω από την απόδοση των μονάδων ελέγχου των αερόσακων, με τις μονάδες που χρησιμοποιήθηκαν στα οχήματα δοκιμών να είναι διαφορετικές από αυτές που πωλήθηκαν στο κοινό. Ενώ οι εγκατεστημένες μονάδες βρέθηκαν αργότερα να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, περαιτέρω ευρήματα αποκάλυψαν ότι η εσωτερική επένδυση των μπροστινών θυρών ορισμένων αυτοκινήτων είχε τροποποιηθεί ακατάλληλα για δοκιμές πρόσκρουσης σε ορισμένα οχήματα. Αυτό έγινε για να αποφευχθεί η θραύση του τμήματος σε κομμάτια με αιχμηρές άκρες που θα μπορούσαν να τραυματίσουν τους επιβάτες κατά την ενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου, κάτι που δεν έγινε στα μοντέλα προς πώληση.

Close

Τα επηρεάζομενα μοντέλα πουλήθηκαν σε διάφορες αγορές, όπως της Ιαπωνίας, της Ταϊλάνδης, της Μαλαισίας, της Ινδονησίας και των χωρών του Κόλπου της Σαουδικής Αραβίας. Και μπορεί στην Ελλάδα να έχουμε σχεδόν ξεχάσει την Daihatsu, η εταιρία όμως στην Ιαπωνία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στα Kei cars που ευνοούν την αστική μικροκινητικότητα.