Ειδήσεις

22 Aug, 2019 Ώρα 12:59

Άνοιξαν οι παραγγελίες για το παιχνίδι WRC 8

Thumbnail

Η Bigben με την Kylotonn ετοιμάζονται για το λανσάρισμα του νέου παιχνιδιού WRC 8, το οποίο θα κυκλοφορήσει στις 5 Σεπτεμβρίου του 2019, σε PC, PlayStation 4, Xbox One, και τον Οκτώβριο στο Nintendo Switch. Σήμερα έγινε γνωστό ότι άνοιξε η προπαραγγελία του και όποιος το παραγγείλει από σήμερα και πριν την επίσημη κυκλοφορία του, θα πάρει ως αποκλειστικό bonus τη Lancia 037 και τη Porsche 911 GT RS RGT.

Close

Στο παιχνίδι υπάρχουν περισσότερες από 100 διαδρομές και 14 χώρες, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο σύστημα δυναμικού καιρού, με την συμπεριφορά των αυτοκινήτων αναλόγως στο έδαφος που κινούνται να είναι βελτιωμένη. Ακόμα θα υπάρχουν όλοι οι οδηγοί και τα χρώματα των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν οι ομάδες στο φετινό πρωτάθλημα.

Το WRC 8 θα έχει επίσης μια πιο ολοκληρωμένη λειτουργία καριέρας, ενώ το παιχνίδι θα προσφέρει μια επιλογή οδηγών των WRC 2 και Junior WRC πρωταθλημάτων, καθώς και ιστορικά αυτοκίνητα και λειτουργία eSports.

Close

 

Tags
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.