Σπάνια, γρήγορα και πολυτελή αυτοκίνητα πλέον μπορούν να απολαύσουν την πεντάστερη διαμονή τους στο πρώτο Hilton ξενοδοχείο αποκλειστικά για τετράτροχους πελάτες.
Οι εγκαταστάσεις ξεπερνούν τα 70.000τ.μ. στο Hertfordshire του Ηνωμένου Βασιλείου, και όπως ακριβώς σε ένα ξενοδοχείο για ανθρώπους, τα αυτοκίνητα θα δέχονται εξαιρετική περιποίηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υπηρεσιών που περιλαμβάνει επιτόπια συντήρηση προσαρμοσμένη στις συγκεκριμένες ανάγκες του οχήματος, είτε αυτό σημαίνει έναν τυπικό έλεγχο είτε πλήρες σέρβις.
Η τριώροφη εγκατάσταση διαθέτει υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας, όπως παρακολούθηση 24/7 CCTV και ελέγχεται πλήρως η θερμοκρασία και η υγρασία περιβάλλοντος για να διατηρείται τέλεια η κατάσταση κάθε οχήματος που βρίσκεται μέσα.
Ο Όμιλος Hilton είναι επίσης μέρος της Hilton & Moss Restoration, η οποία προσφέρει πλήρεις υπηρεσίες αποκατάστασης παλαιών οχημάτων, καθώς και προετοιμασία αγωνιστικών αυτοκινήτων. Επίσης, υπάλληλοι βρίσκονται συνεχώς στον χώρο και με ένα τηλεφώνημα του ιδιοκτήτη, το αυτοκίνητο του μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε σημείο εκείνος θελήσει ανά πάσα στιγμή.
Είναι πρώτη φορά όπου ένας χώρος αυτοκινήτων μπορεί να προσφέρει όλες τις υπηρεσίες. Φύλαξη οχήματος στις τέλειες συνθήκες, service, αναπαλαίωση ακόμα και προετοιμασία για αγώνες ενώ γίνεται και παράδοση σε οποιοδήποτε σημείο επιθυμεί ο ιδιοκτήτης.
Σίγουρα οι τιμές δεν πρόκειται να γίνουν ευρέως γνωστές καθώς οι υπηρεσίες απευθύνονται σε όσους έχουν αυτοκίνητα αλλά και εισοδήματα που τους επιτρέπουν να υπογράφουν συμβόλαια χωρίς να κοιτούν το κόστος.
Πώς σας φαίνεται η συγκεκριμένη ιδέα που τελικά έγινε πράξη από τον γνωστό όμιλο ξενοδοχείων;
3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική
Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.
Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.
Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.
Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.
Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.
Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.
Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…