Σπάνια, γρήγορα και πολυτελή αυτοκίνητα πλέον μπορούν να απολαύσουν την πεντάστερη διαμονή τους στο πρώτο Hilton ξενοδοχείο αποκλειστικά για τετράτροχους πελάτες.
Οι εγκαταστάσεις ξεπερνούν τα 70.000τ.μ. στο Hertfordshire του Ηνωμένου Βασιλείου, και όπως ακριβώς σε ένα ξενοδοχείο για ανθρώπους, τα αυτοκίνητα θα δέχονται εξαιρετική περιποίηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υπηρεσιών που περιλαμβάνει επιτόπια συντήρηση προσαρμοσμένη στις συγκεκριμένες ανάγκες του οχήματος, είτε αυτό σημαίνει έναν τυπικό έλεγχο είτε πλήρες σέρβις.
Η τριώροφη εγκατάσταση διαθέτει υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας, όπως παρακολούθηση 24/7 CCTV και ελέγχεται πλήρως η θερμοκρασία και η υγρασία περιβάλλοντος για να διατηρείται τέλεια η κατάσταση κάθε οχήματος που βρίσκεται μέσα.
Ο Όμιλος Hilton είναι επίσης μέρος της Hilton & Moss Restoration, η οποία προσφέρει πλήρεις υπηρεσίες αποκατάστασης παλαιών οχημάτων, καθώς και προετοιμασία αγωνιστικών αυτοκινήτων. Επίσης, υπάλληλοι βρίσκονται συνεχώς στον χώρο και με ένα τηλεφώνημα του ιδιοκτήτη, το αυτοκίνητο του μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε σημείο εκείνος θελήσει ανά πάσα στιγμή.
Είναι πρώτη φορά όπου ένας χώρος αυτοκινήτων μπορεί να προσφέρει όλες τις υπηρεσίες. Φύλαξη οχήματος στις τέλειες συνθήκες, service, αναπαλαίωση ακόμα και προετοιμασία για αγώνες ενώ γίνεται και παράδοση σε οποιοδήποτε σημείο επιθυμεί ο ιδιοκτήτης.
Σίγουρα οι τιμές δεν πρόκειται να γίνουν ευρέως γνωστές καθώς οι υπηρεσίες απευθύνονται σε όσους έχουν αυτοκίνητα αλλά και εισοδήματα που τους επιτρέπουν να υπογράφουν συμβόλαια χωρίς να κοιτούν το κόστος.
Πώς σας φαίνεται η συγκεκριμένη ιδέα που τελικά έγινε πράξη από τον γνωστό όμιλο ξενοδοχείων;
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.