Σπάνια, γρήγορα και πολυτελή αυτοκίνητα πλέον μπορούν να απολαύσουν την πεντάστερη διαμονή τους στο πρώτο Hilton ξενοδοχείο αποκλειστικά για τετράτροχους πελάτες.
Οι εγκαταστάσεις ξεπερνούν τα 70.000τ.μ. στο Hertfordshire του Ηνωμένου Βασιλείου, και όπως ακριβώς σε ένα ξενοδοχείο για ανθρώπους, τα αυτοκίνητα θα δέχονται εξαιρετική περιποίηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα υπηρεσιών που περιλαμβάνει επιτόπια συντήρηση προσαρμοσμένη στις συγκεκριμένες ανάγκες του οχήματος, είτε αυτό σημαίνει έναν τυπικό έλεγχο είτε πλήρες σέρβις.
Η τριώροφη εγκατάσταση διαθέτει υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας, όπως παρακολούθηση 24/7 CCTV και ελέγχεται πλήρως η θερμοκρασία και η υγρασία περιβάλλοντος για να διατηρείται τέλεια η κατάσταση κάθε οχήματος που βρίσκεται μέσα.
Ο Όμιλος Hilton είναι επίσης μέρος της Hilton & Moss Restoration, η οποία προσφέρει πλήρεις υπηρεσίες αποκατάστασης παλαιών οχημάτων, καθώς και προετοιμασία αγωνιστικών αυτοκινήτων. Επίσης, υπάλληλοι βρίσκονται συνεχώς στον χώρο και με ένα τηλεφώνημα του ιδιοκτήτη, το αυτοκίνητο του μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε σημείο εκείνος θελήσει ανά πάσα στιγμή.
Είναι πρώτη φορά όπου ένας χώρος αυτοκινήτων μπορεί να προσφέρει όλες τις υπηρεσίες. Φύλαξη οχήματος στις τέλειες συνθήκες, service, αναπαλαίωση ακόμα και προετοιμασία για αγώνες ενώ γίνεται και παράδοση σε οποιοδήποτε σημείο επιθυμεί ο ιδιοκτήτης.
Σίγουρα οι τιμές δεν πρόκειται να γίνουν ευρέως γνωστές καθώς οι υπηρεσίες απευθύνονται σε όσους έχουν αυτοκίνητα αλλά και εισοδήματα που τους επιτρέπουν να υπογράφουν συμβόλαια χωρίς να κοιτούν το κόστος.
Πώς σας φαίνεται η συγκεκριμένη ιδέα που τελικά έγινε πράξη από τον γνωστό όμιλο ξενοδοχείων;
CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”
Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».
Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.
Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.