Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Renault Megane E-Tech Electric αξιολογήθηκε με την κορυφαία βαθμολογία των 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP. Το επαναστατικό γαλλικό μοντέλο πέτυχε μια βαθμολογία της τάξης του 85% για την προστασία των ενήλικων επιβατών και του 88% για την προστασία των ανήλικων επιβατών, χάρη στην πολύ ανθεκτική δομή του, αλλά και στο γεγονός ότι εξοπλίζεται, μεταξύ άλλων, με 7 αερόσακους. Η βαθμολογία για την προστασία των πεζών άγγιξε το 65%, ενώ αναφορικά με την πληρότητα και την αποτελεσματικότητα των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης το νέο κορυφαίο ηλεκτρικό μοντέλο της Renault βαθμολογήθηκε με 79%.
Το νέο Megane E-Tech Electric διαθέτει ακόμα και την καινοτόμο εφαρμογή που έχει να κάνει με την πρόσβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων μετά από ένα ατύχημα (Fireman Access), η οποία είναι αποτέλεσμα της δεκαετούς συνεργασίας του Renault Group με τις γαλλικές πυροσβεστικές αρχές. Ένα κωδικός QR (QR code) έχει τοποθετηθεί στον ανεμοθώρακα ο οποίος είναι άμεσα προσβάσιμος στις ομάδες διάσωσης, οι οποίες, σκανάροντάς τον, μπορούν να αναγνωρίσουν άμεσα ότι πρόκειται για ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα. Παράλληλα, μέσω αυτού του κωδικού, δίνεται πρόσβαση σε όλες τις δομικές πληροφορίες του αυτοκινήτου (για παράδειγμα ο χώρος τοποθέτησης των μπαταριών και των αερόσακων, αλλά και τα σημεία που οι διασώστες μπορούν να κόψουν το αμάξωμα χωρίς κίνδυνο τόσο για τους ίδιους, όσο και για τους εγκλωβισμένους επιβάτες). Το Fireman Access και το QR code αποτελούν μέρος μόνο όλων των μέτρων που λαμβάνονται για να διασφαλιστεί ή κορυφαία ασφάλεια όλων όσων χρησιμοποιούν μοντέλα της Renault.
Ως το πρώτο μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων που επωφελείται από την προηγμένη πλατφόρμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων CMF-EV, το ολοκαίνουργιο Mégane E-Tech Electric προσφέρει αυξημένη απόδοση και εμβέλεια. Το νέο μοντέλο διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας: 40 kWh για αυτονομία έως 299 χιλιόμετρα και 60 kWh για αυτονομία έως 470 χιλιόμετρα. Η φόρτιση γίνεται ακόμη πιο εύκολη λόγω των πολλαπλών επιλογών, συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης DC έως 130 kW για ταχύτερη φόρτιση, παρέχοντας φόρτιση έως και 299 χιλιόμετρα σε μόλις 30 λεπτά.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.