Το Euro NCAP, το αναγνωρισμένο ευρωπαϊκό πρόγραμμα δοκιμών ασφάλειας και αξιολόγησης νέων αυτοκινήτων, απένειμε στο νέο Volkswagen Tiguan την υψηλότερη βαθμολογία των πέντε αστέρων κατά τις τελευταίες δοκιμές πρόσκρουσης. Αυτό σημαίνει ότι η τρίτη γενιά του best seller μοντέλου είναι επίσημα ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα στην κατηγορία του.
Το μοντέλο της Volkswagen, που πρόσφατα έκανε και την επίσημη παρουσία του και στον τόπο μας, δοκιμάστηκε από το Euro NCAP σε κατηγορίες όπως προστασία ενηλίκων επιβατών, προστασία παιδιών και Safety Assist με εξαιρετικά αποτελέσματα. Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το Tiguan αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία για την προστασία από πρόσκρουση και τον ολοκληρωμένο εξοπλισμό για την πρόληψη ατυχημάτων.
Από το 2023, τα κριτήρια δοκιμών του Euro NCAP έχουν γίνει ακόμη πιο αυστηρά. Οι νέες απαιτήσεις περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τη δυνατότητα ανίχνευσης τυχόν παιδιών που έχουν ξεχαστεί στο αυτοκίνητο, ένα κριτήριο που πληροί και η νέα γενιά του Tiguan. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το γερμανικό μοντέλο σημείωσε ιδιαίτερα καλή βαθμολογία στην κατηγορία της προστασίας των παιδιών. Αυτή η βαθμολογία είναι ακόμη πιο σημαντική, καθώς το Tiguan (το οποίο έχει πουλήσει πάνω από 7,6 εκατομμύρια μονάδες) είναι ένα ιδανικό SUV για οικογένειες.
Παράλληλα, η προστασία για τους πίσω επιβάτες βελτιστοποιείται από τους πλευρικούς αερόσακους ενώ για τις οικογένειες με παιδιά, το σύστημα προειδοποίησης εξόδου από το όχημα - που υπάρχει στο Tiguan στον βασικό εξοπλισμό - είναι ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό στην καθημερινότητα. Σύστημα που μπορεί να προστατεύσει τον επιβάτη από το άνοιγμα μιας πόρτας όταν πλησιάζει από πίσω άλλος χρήστης του δρόμου. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα εκδίδει τόσο ακουστικές όσο και οπτικές προειδοποιήσεις.
Το νέο Tiguan είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασφάλειας, τόσο ενεργητικής όσο και παθητικής. Από τη βασική του έκδοση, το Tiguan διαθέτει σωρεία τεχνολογιών όπως μεταξύ άλλων: Παρακολούθηση της προσοχής του οδηγού και σύστημα προειδοποίησης, Αερόσακοι για οδηγό και συνοδηγό (με απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού), αερόσακοι κουρτίνας και πλευρικοί αερόσακοι εμπρός και πίσω, κεντρικός αερόσακος, Σύστημα προειδοποίησης εξόδου, Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλατών, Υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης, Κάμερα οπισθοπορείας, Lane Assist και Side Assist, Σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιών και πολλά άλλα.
Τη νέα γενιά του Volkswagen Tiguan μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».