Ο εξηλεκτρισμός της γκάμας αποτελεί βασική προτεραιότητα για το γερμανικό εργοστάσιο. Ήδη τα πρώτα δείγματα γραφής άρχισαν να κάνουν την παρουσία τους διαθέτοντας σωρεία τεχνολογικών και σχεδιαστικών καινοτομιών.
Η νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων στην premium και executive κατηγορία βασίζεται σε μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις σειρές μοντέλων. Το μεταξόνιο και τα άλλα εξαρτήματα του συστήματος, ειδικά οι μπαταρίες, είναι μεταβλητά χάρη στον αρθρωτό σχεδιασμό. Η φιλοσοφία του οχήματος βελτιστοποιείται έτσι ώστε να καλύπτει κάθε απαίτηση μιας οικογένειας μοντέλων με ηλεκτρική μπαταρία προσανατολισμένη στο μέλλον. Αυτή η αρχιτεκτονική του οχήματος καθιστά δυνατή την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων Mercedes-Benz από σαλούν έως μεγάλα SUV.
Το EQS θα επιτρέψει στους πελάτες να επωφεληθούν πλήρως από όλα τα πλεονεκτήματα μιας ηλεκτρικής πλατφόρμας σε σχέση με το χώρο και το σχεδιασμό. Με εμβέλεια έως και 700 km, το EQS πληροί τις απαιτήσεις για ένα premium σαλούν και από αυτή την άποψη. Ταυτόχρονα, η Mercedes-Benz παραμένει πιστή στη συνταγή της για επιτυχία στην παραγωγή αφού τα εργοστάσιά της είναι σε θέση να κατασκευάζουν διαφορετικά μοντέλα στις ίδιες γραμμές παραγωγής. Τα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν επίσης πρωτοποριακές τεχνολογίες όπως το σύστημα ελέγχου MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ή τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης. Το πρωτότυπο Mercedes-Benz Vision EQS φέρει αρκετά σημεία από το προοδευτικό σχεδιασμό του EQS που εμφανίστηκε τον Σεπτέμβριο του 2019. Ωστόσο, περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τον προοδευτικό σχεδιασμό των μοντέλων EQS SUV, EQE και EQE SUV, που είναι υψίστης σημασίας για την επιτυχία της ηλεκτρικής πρωτοβουλίας της μάρκας, παραμένουν μυστικό για το κοινό προς το παρόν.
Εκτός από το SUV μεσαίου μεγέθους EQC και το EQV, οι πελάτες θα έχουν στη διάθεση τους ακόμα δύο ηλεκτρικά SUV, το EQA και το EQB. Η παραγωγή του EQA θα ξεκινήσει πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι εκτεταμένες δοκιμές μέχρι να περάσει της γραμμές παραγωγής χρησιμεύει ούτως ώστε να εγγυηθεί τα υψηλά πρότυπα ποιότητας και είναι ένα από τα εκτεταμένα μέτρα στη διαδικασία ανάπτυξης κάθε σειράς μοντέλων της Mercedes-Benz.
Το EQS παράγεται μαζί με την S-Class στο «Factory 56» στο Sindelfingen, ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια αυτοκινήτων στον κόσμο. Για αρκετό καιρό, η ευελιξία στα εργοστάσια αποτελεί επενδυτική προτεραιότητα της Mercedes-Benz Operations (MO), η οποία είναι υπεύθυνη για την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Ο τεχνικός εξοπλισμός που διαθέτει λύσεις Trailblazing Industry 4.0 είναι βασικός παράγοντας για την ευελιξία.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.