Με τη παρουσίαση όλων των λεπτομερειών που αφορούν το Cyprus Gran Fondo 2025 ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για διεξαγωγή της διοργάνωσης για δωδέκατη χρονιά. Η εκδήλωση έλαβε χώρα το απόγευμα της Τρίτης, 11 Μαρτίου, στον εκθεσιακό χώρο της Skoda, καθώς η UNICARS αποτελεί εμπνευστή και διαχρονικό υποστηρικτή της διοργάνωσης από την ημέρα γέννησής της το 2012.
To Skoda Cyprus Gran Fondo 2025 θα λάβει χώρα το τριήμερο 4-6 Απριλίου και όπως αναφέρθηκε από τον διευθυντή της διοργανώτριας εταιρείας Activate Cyprus, Μάικ Χατζηιωάννου, ήδη έκλεισαν θέση συμμετοχής πέραν των 350 αθλητών/τριών από 40 διαφορετικές χώρες.
Ο κ. Χατζηιωάννου κάνοντας αναδρομή στο παρελθόν σημείωσε ότι: «Είναι μία μακρόχρονη προσπάθεια, που ήρθε κυρίως από προσπάθειες της UNICARS παρά της Activate Cyprus και συγκεκριμένα από τον κ. Αλέξανδρο Διογένους, ο οποίος ήθελε να δημιουργήσει κάτι ποδηλατικό». Ο αγώνας ξεκίνησε ως Volkswagen Cyprus Cycling Tour το 2012 κι από το 2017 έχει ενταχθεί στη σειρά UCI Gran Fondo World Series και ανήκει στο καλεντάρι της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας.
Το Gran Fondo της Κύπρου αποτελεί έναν από τους 30 αγώνες που θα διεξαχθούν παγκοσμίως και μέσω αυτών δίνεται η ευκαιρία στους συμμετέχοντες να διεκδικήσουν εισιτήριο για τον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Συγκεκριμένα, ποσοστό 25% όλων των ηλικιακών κατηγοριών των διαγωνιζομένων, στον αγώνα που διεξάγεται με επίκεντρο την Πάφο, θα κλείσουν θέση για τον μεγάλο αγώνα που θα γίνει στα μέσα Οκτωβρίου στην Αυστραλία.
«Είναι τιμή σαν Κύπρος που είμαστε στο UCI Gran Fondo World Series γιατί υπάρχει αρκετός ανταγωνισμός από πολλούς διοργανωτές που θέλουν να ενταχθούν στη σειρά. Είναι μία σειρά που δίνει αίγλη, υπάρχει αρκετός σεβασμός από το ποδηλατικό κοινό κι αποτελεί κίνητρο για εκατομμύρια ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο» δήλωσε ο Μάικ Χατζηιωάννου, o oποίος επισήμανε ότι οι διαδρομές δεν παρουσιάζουν αλλαγές σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές.
Παρούσες στην εκδήλωση ήταν και δυο Κύπριες αθλήτριες που συμμετείχαν πολλάκις στον αγώνα τα προηγούμενα χρόνια. Πρόκειται για την ποδηλάτρια που αγωνίστηκε στους τρεις τελευταίους Ολυμπιακούς Αγώνες, Άντρη Χριστοφόρου, και την Κωνσταντίνα Γεωργίου. Στις δηλώσεις της η Χριστοφόρου, η οποία συμμετείχε από την πρώτη διοργάνωση και, όπως είπε, θα το πράττει όσο μπορεί, ανάφερε ότι: «Πιστεύω ότι ζούμε σε ένα ποδηλατικό παράδεισο και απόδειξη είναι η συγκεκριμένη διοργάνωση. Οι διαδρομές είναι πανέμορφες. Είναι αρκετά δύσκολες αλλά όλοι οι αθλητές όσο μεγαλύτερη είναι η προσπάθεια, τόση είναι και η ικανοποίηση που νιώθουμε. Ο καιρός είναι εκπληκτικός και πολλοί αθλητές από άλλες χώρες δεν μπορούν να πιστέψουν πόσο τυχεροί είμαστε. Θεωρώ ότι είναι και η καλύτερη διαφήμιση για τη χώρα μας».
Από την πλευρά της η Κωνσταντίνα Γεωργίου σημείωσε: «Είναι χαρά μας να έχουμε αυτό τον αγώνα στο καλεντάρι. Είναι διοργάνωση που έχει μεγάλο ανταγωνισμό και ασφάλεια στους δρόμους που είναι το πιο κύριο για εμάς τους ποδηλάτες».
«Στη Skoda είναι στο DNA μας η ποδηλασία»
Παίρνοντας τον λόγο ο Κωνσταντίνος Ανανιάδης, Διευθυντής Marketing της UNICARS, στάθηκε στους δυο βασικούς λόγους που η εταιρεία είναι διαχρονικά υποστηρίκτρια αυτού του διεθνούς ποδηλατικού αγώνα. «Πρωτίστως γιατί στη Skoda αγαπάμε την ποδηλασία, είναι στο DNA μας και δεν θα μπορούσαμε να μην την υποστηρίξουμε και δεύτερο γιατί είναι πολύ καλή αφορμή για να διαφημίσουμε προς το εξωτερικό την Κύπρο και να βάλουμε την Κύπρο στο διεθνές καλεντάρι των αγώνων» ανάφερε και πρόσθεσε: «Θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε ένα τόσο σημαντικό αγώνα. Είναι σημαντικό για όλους να δουν το κλίμα που υπάρχει μεταξύ των συμμετεχόντων τις ημέρες των αγώνων».
«Δεν είναι ένας απλά αγώνας»
Παρών στην εκδήλωση ήταν και ο πρόεδρος της κυπριακής Ομοσπονδίας και πρόσφατα εκλεγέντας στην αντιπροεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ποδηλασίας, Γιώργος Γεωργίου, που δήλωσε ότι «το Cyprus Gran Fondo έχει καταστεί πλέον ως θεσμός για την ποδηλατική κοινότητα και προσελκύει αθλητές τόσο από τη χώρα μας όσο και από το εξωτερικό. Δεν είναι απλά ένας αγώνας, είναι μια γιορτή της ποδηλασίας, μία ευκαιρία για τους ποδηλάτες όλων των ηλικιών να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους σε μία διαδρομή γεμάτη προκλήσεις, όμορφα τοπία και πάνω από όλα αγωνιστικά πνεύμα». Όπως τόνισε τα λόγια αυτά αποτελούν κατάθεση ως ποδηλάτης που συμμετείχε πολλές φορές στο Cyprus Gran Fondo, συμπληρώνοντας ότι «με τη βοήθεια του Θεού θα προσπαθήσω να συμμετάσχω και φέτος».
Πέραν της διαχρονικής υποστήριξης της Skoda και της UNICARS, τη διοργάνωση χορηγούν το Υφυπουργείο Τουρισμού, η Ιnex Club, η Ventus, το Dion SportLab, τα Ocean Basket, το μεταλλικό νερό ΚΥΚΚΟΣ, οι Χυμοί Λανίτη, το ξενοδοχείο Αnnabelle και η Pizza Hut. Στρατηγικός συνεργάτης είναι η ΕΤΑΠ Πάφου, υποστηρικτής η Motolife Tours και ο Δήμος Πάφου. Τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας.
Περισσότερες πληροφορίες για την εγγραφή στο Cyprus Gran Fondo 2025 στο https://www.activatecyprus.com/granfondocyprus
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.