Ένα από τα πιο σπορ και γνήσια αυτοκίνητα οδηγικής απόλαυσης δυστυχώς δε θα έρθει στην Ευρώπη. Ο λόγος για το Lexus IS500, ένα από τα καλύτερα και πιο γρήγορα Lexus που φτιάχτηκαν ποτέ, ιδιαίτερα στην έκδοση Performance Launch.
Μεγάλος αντίπαλος της M3 και της Quadrifoglio, αλλά δε θα έρθει στην Ευρώπη
Έχουμε λοιπόν να κάνουμε με ένα sedan το οποίο δε μοιάζει με κανένα άλλο και είναι φτιαγμένο να τα βάλει στα ίσια με την BMW M3 και την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Κάτω από το καπό αυτού του Lexus βρίσκουμε έναν V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα ο οποίος αποδίδει 478 ίππους. Συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιοι 6 σχέσεων το οποίο ανεβάζει την οδηγική απόλαυση στα ύψη, ενώ οι τροχοί 19 ιντσών της BBS το κάνουν πολύ... κακό!
Η Lexus αποκάλυψε ότι θα κατασκευάσει μόλις 500 μονάδες της ειδικής έκδοσης Performance Launch. Η βαφή του μοντέλου λέγεται Incognito, ενώ το εσωτερικό είναι υπερπολυτελές γεμάτο με δέρμα και suede.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.