Νικημένος από τον καρκίνο έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 78 ετών ο Hannu Mikkola. Ο Φιλανδός ήταν ο άνθρωπος που μετέτρεψε την Ford σε “παίκτη” του WRC.
Καθόλη την δεκαετία του 70 έπαιρνε νίκες με το Escort, ενώ έφτασε έναν πόντο από το παγκόσμιο στέμμα το 1979, τερματίζοντας πίσω από τον Bjorn Waldegard. Την επόμενη χρονιά ήταν και πάλι δεύτερος, αλλά με σχεδόν τους μισούς βαθμούς από τον Walter Rohrl.
To 1981, ο Mikkola έγινε αφίσα με την μορφή που τον ξέρει η συντριπτική πλειοψηφία: “πετώντας” ή πλασάροντας το Audi Quattro. H παρθενική σεζόν συνοδεύτηκε από προβλήματα αξιοπιστίας, τα οποία τον περιόρισαν στην τρίτη θέση και πάλι πίσω από τον Rohrl και την Michele Mouton.
Το 1983, ωστόσο, ήταν η χρονιά του. 4 νίκες, 3 δεύτερες θέσεις και τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή. Το 1984 έφτασε και πάλι μέχρι τον “τελικό”, αλλά ηττήθηκε από τον team mate του Stig Blomgvist.
Γεννήθηκε στις 24 Μάϊου του 1942 στην πόλη Joensuu της Φιλανδίας και ξεκίνησε να συμμετέχει σε αγώνες ράλι από το 1963, ενώ στο WRC συμμετείχε από το 1973 έως το 1993.
Έχει κερδίσει 7 φορές το Ράλι 1000 Λιμνών, που τον καθιστούν πολυνίκη του αγώνα μαζί με τον Marcus Gronholm. Συνολικά στο WRC συμμετείχε σε 123 ράλι, κατακτώντας 18 νίκες, 44 βάθρα και 666 νίκες στις ειδικές διαδρομές. Το 2011 μπήκε στο Rally Hall of Fame και το 2019 μπήκε στο Hall of Fame της FIA.
Πηγή: Autoblog
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.