Αν στη λίστα σας για τις γιορτινές αγορές υπάρχει και ένας ιδιοκτήτης Bugatti, είστε τυχεροί, καθώς η εταιρεία συνεργάστηκε με την Fahrengold και πλέον προσφέρει το Bugatti Edition FG-01 Garage. Πρόκειται για ένα απίθανο γκαράζ που διαφημίζεται ως το τέλειο μέρος για να αποθηκεύσετε και να παρουσιάσετε το hypercar σας.
Με μήκος 6.147χλστ. και πλάτος 3.658χλστ. το FG-01 διαθέτει γαλβανισμένο χαλύβδινο πλαίσιο, χρωματιστά πάνελ αλουμινίου και εκτεταμένα παράθυρα από γυαλί ασφαλείας. Συνδέονται με μια ηλεκτρική πόρτα που διαθέτει ένα φωτιζόμενο λογότυπο «EB».
Στο εσωτερικό υπάρχει μια εκλεπτυσμένη βιτρίνα με φωτιστικά LED με δυνατότητα ρύθμισης της έντασης και ντουλάπια με δερμάτινη επένδυση. Το γκαράζ διαθέτει επίσης χώρο έκθεσης συλλεκτικών αντικειμένων, φωτιζόμενες επιγραφές Bugatti και μια «εξατομικευμένη πλάκα που απεικονίζει το συγκεκριμένο όχημα του ιδιοκτήτη που γεμίζει το γκαράζ».
Φυσικά υπάρχει και ρύθμιση της θερμοκρασίας και της υγρασίας μέσω ενός ηλεκτρικού συστήματος θέρμανσης και ψύξης. Σε αυτά προστίθενται μια κάμερα ασφαλείας, ένας ανιχνευτής καπνού και ένας αισθητήρας θραύσης γυαλιού.
Το γκαράζ αποτελείται από 2.500 επιμέρους κομμάτια και η συναρμολόγησή του διαρκεί περίπου οκτώ ημέρες.
Όσο για την τιμή; Η Bugatti και η Fahrengold παρέλειψαν βολικά αυτή τη μικρή λεπτομέρεια, αλλά είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι αυτό είναι ένα από εκείνα τα πράγματα όπου, αν πρέπει να ρωτήσετε, είστε ήδη εκτός συζήτησης. Εξάλλου, οι πελάτες-στόχοι τους πιθανώς δεν ασχολούνται καν με τις τιμές.
Έρευνα: Οι ηλικιωμένοι οδηγοί σκοτώνουν και σκοτώνονται περισσότερο!
Το δύσκολο κοινωνικό θέμα των ηλικιωμένων οδηγών απασχολεί όλες τις δυτικές κοινωνίες, με τις κυβερνήσεις να κάνουν ότι μπορούν για να περιορίσουν τα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτοί οι οδηγοί.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία στις ΗΠΑ, οι ηλικιωμένοι εμπλέκονται σπανιότερα σε τροχαία ατυχήματα σε σχέση με τους νεότερους οδηγούς, αλλά αποτελούν δυσανάλογα συχνά την κύρια αιτία ατυχημάτων που έχουν ως αποτέλεσμα σωματικές βλάβες.
Το 2023, οι άνω των 65 ετών ήταν οι κύριοι υπαίτιοι στο 68,1% αυτών των περιπτώσεων. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται με την ηλικία: το ποσοστό των άνω των 75 ετών που ήταν υπαίτιοι έφτανε το 76,7%.
Οι νεότεροι οδηγοί ηλικίας 18 έως 25 ετών προκαλούν επίσης πολλά ατυχήματα (66,1%), αλλά η ασφαλέστερη ηλικιακή ομάδα είναι οι 45 έως 55 ετών, οι οποίοι ευθύνονται κυρίως μόνο στο 49,8% των περιπτώσεων.
Συνολικά, το 14,7% των οδηγών που ενεπλάκησαν σε ατυχήματα το 2023 ήταν άνω των 65 ετών.
Τα αίτια των ατυχημάτων διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των ηλικιακών ομάδων. Οι ηλικιωμένοι είναι πιο πιθανό να αγνοήσουν την προτεραιότητα (20,9%) και να κάνουν λάθη κατά τη στροφή ή την είσοδο (21,6%).
Αντίθετα, οι νεότεροι οδηγοί κατηγορούνται συχνότερα για παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα (12,1%) ή οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (3,9%).
Ωστόσο, οι ηλικιωμένοι πλήττονται περισσότερο από το μέσο όρο από τις σοβαρές συνέπειες των ατυχημάτων: το 2023, το 37,7% όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα ήταν ηλικίας 65 ετών και άνω.
Αυτό οφείλεται τόσο στη χαμηλότερη σωματική τους αντοχή όσο και στο γεγονός ότι είναι πιο πιθανό να είναι πεζοί στην κυκλοφορία.
Τα στοιχεία εγείρουν το ερώτημα για τη λήψη ειδικών μέτρων, όπως τεστ οδηγικής ικανότητας για τους ηλικιωμένους, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλειά τους στους δρόμους.