Ειδήσεις

21 Apr, 2020 Ώρα 19:00

Από το Άλφα μέχρι το (ω)Μέγα: Οι προβληματισμοί ενός ΜΜΕ σε εποχή κρίσης

Thumbnail

Σε αυτό το άρθρο θα περιγραφούν κάποια πρόσφατα γεγονότα, τα οποία μας υπενθύμισαν βασικές αρχές και προτεραιότητες.

Close

4/3, Τετάρτη

Υπογράφεται ετήσιο συμβόλαιο μεταξύ της ιδιοκτήτριας εταιρείας των υπεραγορών Άλφαμεγα και της Digital Tree, ιδιοκτήτριας διαφόρων ειδησεογραφικών και ενημερωτικών ιστοσελίδων όπως offsite, kerkida, brief, avantgarde, mylife, car, kitchen island. Το συμβόλαιο έχει διάρκεια ένα χρόνο, για αγορά διαφημιστικού χώρου.

 

Close

10/4, Παρασκευή, πρωί

Η δημοσιογραφική ομάδα είχε πληροφορίες από τρεις διαφορετικές, αξιόπιστες και ανεξάρτητες δημοσιογραφικές πηγές, ότι υπήρχαν κρούσματα στην υπεραγορά Άλφαμέγα Έγκωμης. 

Θεωρήσαμε ότι ως ΜΜΕ είχαμε καθήκον να δημοσιεύσουμε αυτή την πληροφόρηση. Ως οφείλαμε δεοντολογικά, πριν τη δημοσίευση του άρθρου, επικοινωνήσαμε τηλεφωνικώς με τη διεύθυνση της Άλφαμεγα, για να της δοθεί η ευκαιρία να τοποθετηθεί, ιδιαίτερα δε σε σχέση με τα μέτρα που θα είχε σκοπό να λάβει για προστασία του καταναλωτικού κοινού, του προσωπικού της και των προμηθευτών της. 

Close

Η αντίδραση της Εταιρείας ήταν άμεση και έντονη: Διάψευση. Fake News. Συκοφαντία. 

Η πιο πάνω εξέλιξη μας εξέπληξε. Από τη μια είχαμε τρεις αξιόπιστες και ανεξάρτητες πηγές που επιβεβαίωναν ότι τα κρούσματα που είχαν εντοπιστεί σε υπεραγορά της Λευκωσίας ήταν στο Άλφαμεγα Έγκωμης, και από την άλλη, είχαμε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Κύπρου και μακροχρόνιο συνεργάτη να διαψεύδει αυτές τις πληροφορίες κατηγορηματικά.

Ως ΜΜΕ είχαμε δύο επιλογές: (α) είτε να δημοσιεύσουμε το ζήτημα καταγράφοντας ταυτόχρονα και τη διάψευση της Εταιρείας, είτε (β) να διερευνήσουμε περαιτέρω τη συγκεκριμένη είδηση, ενόψει και της κατηγορηματικής διάψευσης. Επιλέξαμε το δεύτερο – περαιτέρω διερεύνηση.

 

10/4, Παρασκευή, απόγευμα

Η επιδημιολογική ομάδα που συστάθηκε από το Υπουργείο Υγείας για ζητήματα κορωνοϊού, επιβεβαιώνει ότι εντοπίστηκαν κρούσματα σε υπεραγορά, χωρίς να την κατονομάζει.  

Η δημοσιογραφική ομάδα της Digital Tree αποφασίζει να διερευνήσει κατά πόσο υπήρχε οποιαδήποτε Υπεραγορά στη Λευκωσία, η οποία ήταν κλειστή εκείνη ή την προηγούμενη ημέρα. Η έρευνα κατέδειξε ότι όλες οι υπεραγορές στη Λευκωσία ήταν και παρέμεναν ανοιχτές για το κοινό.

Το εύλογο ερώτημα που προέκυψε ήταν το εξής: πώς είναι δυνατόν να εντοπίζονται κρούσματα σε «πρώτης γραμμής» εταιρείες, τις οποίες επισκέπτονται χιλιάδες συμπολίτες μας καθημερινώς, συμπεριλαμβανομένων επισκεπτών με αυξημένο ρίσκο (ευπαθείς ομάδες) αλλά το κοινό να μην γνωρίζει σε ποια υποστατικά είχαν εντοπίσει κρούσματα, πότε, και τι μέτρα είχαν ληφθεί για προστασία του; 

Σημειώνουμε ότι, μέχρι τότε, είχαν ήδη ανακοινωθεί τις περασμένες ημέρες το κλείσιμο νοσοκομείων (ιδιωτικών και δημόσιων) και διαφόρων εταιρειών (βλ. υποκαταστήματα τραπεζών), αλλά επαφίετο στη διακριτική ευχέρεια κάθε οργανισμού το κατά πόσο θα προέβαινε σε σχετική ανακοίνωση.  

Θεωρήσαμε ότι οι πολίτες είχαν, και έχουν, δικαίωμα να γνωρίζουν αυτά τα θεμελιώδη στοιχεία. Και ότι οι επηρεαζόμενες επιχειρήσεις είχαν υποχρέωση να προβαίνουν σε σχετικές ανακοινώσεις. Αλλά και ότι το κράτος είχε υποχρέωση να εφαρμόσει συγκεκριμένη πολιτική για να διασφαλίσει την υγεία του κοινού (την ώρα μάλιστα που παραμένουν κλειστές χιλιάδες επιχειρήσεις με εκατοντάδες χιλιάδες κόσμο να μένουμε σπίτια μας για την δημόσια υγεία, με μόνη εξαίρεση επισκέψεις σε υπεραγορές και άλλες επιχειρήσεις πρώτης γραμμής για αγαθά πρώτης ανάγκης).

 

10/4, Παρασκευή, βράδυ

Δημοσιεύθηκε άρθρο υπό τον τίτλο «Κρούσματα σε υπεραγορά, αλλά ήταν όλες ανοικτές» επιχειρώντας να ξεκινήσουμε δημόσιο διάλογο και προβληματισμό, με σκοπό να αναδειχθεί:

 

●   το γεγονός ότι δεν υπήρχε πληροφόρηση ως προς το ποια υπεραγορά είχε τα κρούσματα,

●   την έλλειψη επίσημης διαδικασίας για ανακοίνωση των εταιρειών πρώτης γραμμής με εξακριβωμένα κρούσματα.

 

11/4 (Σάββατο) - 13/4 (Δευτέρα)

Δεν υπήρξε καμία ανακοίνωση από οποιαδήποτε υπεραγορά κατά την εν λόγω περίοδο των τριών ημερών, παρόλο που υπήρχε έντονη φημολογία για κρούσματα στην υπεραγορά Άλφαμεγα Έγκωμης. Η offsite συνέχισε να δημοσιεύει άρθρα.

-Κι άλλα κρούσματα στην υπεραγορά-Σιγή ιχθύος από τους ιδίους

-Ο ΕΦΕΤΗΣ: Κάποιοι εξυπνάκηδες καλύτερα να προσέχουν!!!

 

14/4, Τρίτη

Οι υπεραγορές Άλφαμεγα ανακοινώνουν, για πρώτη φορά, ότι είχαν εντοπιστεί κρούσματα στην Υπεραγορά της στην Έγκωμη.

-Ανακοίνωση Άλφα Μέγα για κρούσματα σε υπεραγορά

 

15/4, Τετάρτη

Το Υπουργείο Υγείας ανακοινώνει ότι πλέον θα προβαίνει σε δημοσιοποίηση της επωνυμίας και τοποθεσίας των επιχειρήσεων όπου εντοπίζονται θετικά κρούσματα, ως επίσης και ότι θα διατάζεται άμεση ανάκληση ή αντικατάσταση του προσωπικού τέτοιων επιχειρήσεων. 

-Θα ανακοινώνονται οι επιχειρήσεις με κρούσμα κορωνοιού

 

Θεωρήσαμε ότι αυτή ήταν μια σημαντική, θετική, και απαραίτητη εξέλιξη. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίστηκε διαφάνεια προς το καταναλωτικό κοινό και δόθηκε τέλος στη ψιθυρολογία και κουτσομπολιά. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι η αρθρογραφία της offsite τις αμέσως προηγούμενες ημέρες είχε συμβάλει σημαντικά στη διαμόρφωση αυτής της νέας - καλοδεχούμενης - κυβερνητικής πολιτικής

 

15/4-18/4, Μεγάλη Εβδομάδα

Εφαρμόζεται η νέα διαδικασία. Καθημερινά, η ώρα 10 το πρωί, ανακοινώνονταν από το αρμόδιο Υπουργείο τα υποστατικά όπου εντοπίστηκαν κρούσματα, και καταγράφονταν τυχόν μέτρα που είχαν ληφθεί σε κάθε περίπτωση.

Αυτές τις μέρες, διαμηνύονταν έντονα παράπονα, από την πλευρά της Άλφαμεγα προς την Digital Tree, ότι ο τρόπος προβολής του όλου θέματος κατά τις αμέσως προηγούμενες ημέρες έπληττε τα συμφέροντα των υπεραγορών της. Προσωπικά μηνύματα και άλλα στοιχεία δεν είναι επί του παρόντος να δοθούν στη δημοσιότητα.

 

19/4 - Κυριακή του Πάσχα

Ώρα 11:42 π.μ., την Κυριακή του Πάσχα, η Άλφαμεγα απέστειλε το ακόλουθο email στην Digital Tree: «Σας ενημερώνω πως σταματάμε άμεσα την προβολή των Υπεραγορών Αλφαμέγα στα Μέσα της Digital Tree».

 

Σήμερα:

 

Η Digital Tree - διεύθυνση και σύνταξη - στηρίζει τη γραμμή που ακολούθησε από τις 10/4.

 

Εξετάζοντας το θέμα, εκ των υστέρων, προκύπτουν τα εξής συμπεράσματα:

●   ΜΜΕ και Εταιρείες θα πρέπει να συνεργάζονται σεβόμενες το ρόλο και την ανεξαρτησία η μια της άλλης. 

●   Η γραμμή που ακολούθησε η Digital Tree συνέβαλε, θεωρούμε, σε κάτι πολύ σημαντικό: στη διαμόρφωση της διαδικασίας υποχρεωτικής ανακοίνωσης και εφαρμογής μέτρων από τις εν λόγω επιχειρήσεις.

●   Η απώλεια ενός μακροχρόνιου συνεργάτη και πελάτη είναι σίγουρα πλήγμα. Είναι όμως ασήμαντη αναλογιζόμενοι τις αξίες και το όραμα της Εταιρείας μας και πάνω απ όλα την αμερόληπτη ενημέρωση του αναγνώστη μας.

 

Digital Tree

 

01 Aug, 2025 Ώρα 08:42

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα: 30 χρόνια ασφαλούς οδήγησης στο Honda Instituto de Seguridad

Thumbnail

Πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας έχουν βοηθήσει χιλιάδες Ισπανούς αναβάτες να λάβουν εκπαίδευση υψηλής ποιότητας από την Honda!

Close

Θεωρία στην τάξη, πρακτική εξάσκηση και αλλαγή νοοτροπίας: Ο πυρήνας της ασφαλούς οδήγησης.

Αφιερωμένοι χώροι εκπαίδευσης και πίστες, συμπεριλαμβανομένων σεναρίων χαμηλής πρόσφυσης.

Close

Πολύ θετική αποδοχή από τους συμμετέχοντες – πάνω από 40% έρχονται μέσω συστάσεων από στόμα σε στόμα.

Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona 

Αυτός ο χρόνος σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Honda Instituto de Seguridad (HIS), το κορυφαίο κέντρο οδικής ασφάλειας μοτοσυκλέτας της Honda στην Ισπανία. Αυτό που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες ως ένα απλό πρόγραμμα Σαββατοκύριακου στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση αναβατών και την ασφάλεια μοτοσυκλετών. Όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη.

Close

Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η σχολή οδήγησης της Honda στην Ισπανία. Χωρίς δικές της εγκαταστάσεις τότε, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τις πίστες δοκιμών του εργοστασίου Montesa Honda στην Esplugues del Llobregat, Barcelona. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένους χώρους και μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.

 

 

Με κινητήριο δύναμη την αποστολή να εμφυσήσουν τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε από νωρίς τη γενναία απόφαση να στείλει εκπαιδευτές στην Ιαπωνία, για εκπαίδευση απευθείας από ειδικούς της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τα θεμέλια για μια αυθεντική εκπαιδευτική εμπειρία Honda, βασισμένη στη Διεθνή φιλοσοφία ασφάλειας της εταιρείας.

Στην αρχική της φάση, η σχολή επικεντρωνόταν κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, ηλικίας 14 έως 16 ετών, που τότε επιτρεπόταν νομικά να οδηγούν μοτοσυκλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda προσέφερε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιλάμβαναν θεωρητική διδασκαλία και πρακτική εξάσκηση με μικρού κυβισμού scooter. Αυτές οι πρωτοβουλίες επέτρεψαν στους νέους να έρθουν σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.

Το 1994, η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στην Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, όπου το 1996 ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης. Με δυναμική πλατφόρμα και μικρό κτήριο, θεωρείται η απαρχή του HIS. Οι νέες εγκαταστάσεις επέτρεψαν την επέκταση των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης ασφαλείας, με τη χρήση scooter 50cc και μοτοσυκλετών 250cc για νέους και αρχάριους αναβάτες.

 

 

Η δραστηριότητα παρέμεινε στην Santa Perpètua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση αναβαθμίστηκε. Ακολούθησε μια τριετής φάση ανάπτυξης που κατέληξε στο άνοιγμα του ολοκληρωμένου Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Με επένδυση ύψους 4 εκατομμυρίων €, η νέα εγκατάσταση προσέφερε κορυφαία υποδομή, πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μοναδικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης. Αυτό συνέπεσε με μια περίοδο αλλαγών στο μοτοσυκλετιστικό τοπίο στην Ισπανία. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν δραματικά, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα με δίκυκλα αυξήθηκαν εξίσου.

«Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Κάθε χρόνο οι αριθμοί ανέβαιναν. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα», εξηγεί ο Albert Cavero, Pan European Safety Department Manager, Honda Motor Europe.

Ο Cavero, εργαζόμενος της Honda για μια ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην εξέλιξη του HIS. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, από τον Μάρτιο του 2025 είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική ασφάλειας της Honda σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ρόλος που αντανακλά το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς συγκρούσεις, όπου όλοι μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και ελευθερία.

Αυτή η επιθυμία για κατανόηση και βελτίωση έχει οδηγήσει μεγάλο μέρος της δραστηριότητας του HIS. Η αύξηση των ατυχημάτων τη δεκαετία του 2000 ώθησε το HIS να μελετήσει τις αγοραστικές συνήθειες των Ισπανών.

Ένα βασικό εύρημα ήταν η χρήση των συστημάτων φρεναρίσματος. Αν και το ABS είναι πλέον υποχρεωτικό για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc από το 2017, πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν ακόμα. «Ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσυκλετών στην Ισπανία είναι 17-18 έτη. Εκτιμάται ότι το 70% των αναβατών δεν έχει ABS», σημειώνει ο Cavero.

 

 

Προσθέτοντας και το γεγονός ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, η ανάγκη για υψηλής ποιότητας, ουσιαστική εκπαίδευση γίνεται όλο και πιο επιτακτική.

«Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν είναι μέρος του εμπορικού τμήματος μοτοσυκλετών της Honda, αλλά της κοινωνικής μας ευθύνης», δηλώνει ο Cavero. «Ως ο Νο.1 κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε την υποχρέωση να παρέχουμε επιπλέον εκπαίδευση για την ασφάλεια όλων».

Η εκπαίδευση εξηγεί τη σημασία του ABS, πώς λειτουργεί και πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε κρίσιμες συνθήκες.

Σήμερα, το HIS είναι το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλέτας στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί αποκλειστικά από κατασκευαστή. Η εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 20,000 τ.μ. και περιλαμβάνει κτήριο 1,500 τ.μ. με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και πολυχρηστικούς χώρους εκπαίδευσης.

Οι χώροι εκπαίδευσης περιλαμβάνουν:

  • Πίστα 8,000 τ.μ. με άσφαλτο για ασκήσεις ρεαλιστικής οδήγησης
  • Επιφάνειες με μεταβλητή πρόσφυση για εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
  • Ζώνη off-road 6,000 τ.μ., για ανάπτυξη δεξιοτήτων σε διαφορετικά εδάφη

 

 

 

Οι off-road ζώνες στην Montesa Honda αποτελούν σύμβολο της προοδευτικής φιλοσοφίας του HIS. Η εκπαίδευση σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες είναι διαθέσιμη για παιδιά από 6 ετών, χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς CRF (50, 110 και 125), με μόνη προϋπόθεση να μπορούν να πατούν και τα δύο πόδια στο έδαφος. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει και τους γονείς, με υποχρεωτική συμμετοχή για να διασφαλιστεί η συνέχεια της μάθησης και στο σπίτι.

Το πρόγραμμα έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ενώ η εκπαίδευση νέων παραμένει κεντρική, το HIS εξυπηρετεί πλέον όλους τους αναβάτες – από αρχάριους μέχρι επαγγελματίες. Περιλαμβάνει εκπαίδευση μετά την απόκτηση άδειας, όπως και ειδικά προγράμματα για την αστυνομία, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές οδήγησης.

Η μεθοδολογία του HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνική κατάρτιση, αναγνώριση ρίσκου και νοοτροπία αναβάτη. Μέσω θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της Honda, ενισχύεται η κουλτούρα της ασφάλειας και του σεβασμού στον δρόμο. «Η ερώτηση που θέλουμε να θέσουμε είναι: Σε περίπτωση ατυχήματος, έχει σημασία αν είχες δίκιο ή άδικο, όταν εσύ είσαι αυτός που υπέστη ζημιά»; αναρωτιέται ο Cavero.

 

 

Αναδρομικά, η εξέλιξη του HIS αντικατοπτρίζει μια βαθιά κοινωνική υπευθυνότητα. Από ένα σχολείο Σαββατοκύριακου για εφήβους έχει εξελιχθεί σε μια ναυαρχίδα που εκπαιδεύει χιλιάδες αναβάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων.

Καθώς η χρήση της μοτοσυκλέτας αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα αλλάζει, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. «Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει να έχει τη γνώση και την αυτοπεποίθηση να χειριστεί με ασφάλεια τη μοτοσυκλέτα του», καταλήγει ο Cavero. «Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλά αναβάτες – δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που επεκτείνεται πέρα από τον δρόμο».

Με πάνω από 30 χρόνια καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα εκπαιδευτικό κέντρο – είναι απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον.

Στατιστικά Honda Instituto de Seguridad:

  • Από το 2009, περισσότεροι από 30,000 συμμετέχοντες
  • 30% λιγότερες πιθανότητες ατυχήματος μετά την εκπαίδευση
  • Πάνω από 2,000 συμμετέχοντες κάθε χρόνο
  • Από το 2020 και μετά, αυξημένο ενδιαφέρον για εκπαίδευση και τις καθημερινές
  • Πάνω από 40% συμμετεχόντων έρχονται μέσω προσωπικών συστάσεων
  • Μέση βελτίωση αυτοαξιολόγησης: +2.4 μονάδες
  • Ακόμα και έμπειροι αναβάτες αυξάνουν τη βαθμολογία τους κατά 1.0
  • 20% επαναλαμβανόμενοι συμμετέχοντες
  • 33% των συμμετεχόντων έχουν 0 έως 3 χρόνια εμπειρίας
  • Πιστοποίηση υψηλής ποιότητας από την ACEM
  • Μόνο 32 οργανισμοί παγκοσμίως έχουν αυτό το επίπεδο
  • Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία με πλήρη διαπίστευση για όλα τα onsite στοιχεία