Ειδήσεις

16 May, 2019 Ώρα 14:23

Από την Μύκονο στην Ίμπιζα το φετινό Gumball 3000

Thumbnail

Μετά το 2017, το Gumball 3000 επιστρέφει στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα το φετινό event έχει ως σημείο εκκίνησης την Μύκονο στις 7 Ιουνίου, με τα αυτοκίνητα να καταλήγουν μετά από 8 ημέρες στην Ίμπιζα της Ισπανίας.

Close

Στο event αναμένεται να συμμετέχουν 100 αυτοκίνητα και οι στάσεις που θα κάνουν οι ιδιοκτήτες τους θα είναι η Μύκονος, η Αθήνα (Ζάππειο 13:00 – 16:00 στις 9 Ιουνίου), η Θεσσαλονίκη (9 Ιουνίου), το Porto Montenegro, η Βενετία, το Μονακό, η Βαρκελώνη και η Ίμπιζα.

Αυτή είναι η 21η φορά που διοργανώνεται το event και σε ότι αφορά το παράβολο συμμετοχής, αυτό θα κυμανθεί από τις 40.000 έως τις 50.000 ευρώ, όπως είναι κάθε χρόνο.

Close

Η εν λόγω διοργάνωση πραγματοποιείται εδώ και 21 χρόνια, με το event να έχει και φιλανθρωπική διάσταση, καθώς επιλέγεται από τους διοργανωτές κάθε χρόνο ένας φιλανθρωπικός οργανισμός στον οποίο κατευθύνεται μέρος των εσόδων της δράσης.

Πηγή: Autoblog

Close
07 Feb, 2025 Ώρα 11:14

Θέλεις καινούργια Ferrari; Υπομονή...

Thumbnail

Η ισχυρή ζήτηση της Ferrari συνεχίζεται, με τις παραγγελίες να καλύπτουν πλέον την παραγωγή μέχρι τις αρχές του 2027.

Close

Η μάρκα σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων το 2024 και η τελευταία της ναυαρχίδα, η 12Cilindri – διάδοχος της 812 Superfast- ανέβασε και άλλο το «θερμόμετρο». Το supercar με τον V12 κινητήρα, που διατίθεται ως κουπέ και κάμπριο, σημείωσε τεράστια επιτυχία.

Το 2025, η Ferrari σχεδιάζει να λανσάρει έξι νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου της ηλεκτρικού αυτοκινήτου, που θα κάνει ντεμπούτο στις 9 Οκτωβρίου.

Close

Ωστόσο, η Ferrari δεν είναι μόνη της στην επιτυχία των πωλήσεών της. Η ανταγωνίστρια Lamborghini αναφέρει ότι η Revuelto έχει εξαντληθεί μέχρι το 2026, ενώ η Urus έχει αρκετές παραγγελίες για να διατηρήσει την παραγωγή μέχρι το τέλος του 2025.

Οι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων παρατηρούν μια μετατόπιση στις προτιμήσεις των κινητήριων μονάδων.

Close

Ενώ οι πλούσιοι αγοραστές παραμένουν διστακτικοί απέναντι στα EV, τα υβριδικά γίνονται όλο και πιο δημοφιλή.

Το 2024, το 51% των παραδόσεων της Ferrari ήταν υβριδικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των SF90 και 296.

Μέχρι το 2030, η Ferrari αναμένει ότι τα υβριδικά και τα EV θα αποτελούν το 80% των πωλήσεών της, ενώ μόνο το 20% θα παραμείνει με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Παρά την ηλεκτρική στροφή της βιομηχανίας, ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari Benedetto Vigna βλέπει τα συνθετικά καύσιμα ως μια πιθανή σανίδα σωτηρίας για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Εν τω μεταξύ, οι αγοραστές υπεραυτοκινήτων παραμένουν επιφυλακτικοί απέναντι στα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Rimac να σημειώνει ότι το Nevera δεν έχει ακόμη ξεπουλήσει.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση αναδιαμορφώνει την αγορά υψηλών προδιαγραφών, η Ferrari συνεχίζει να κυριαρχεί στη ζήτηση, αποδεικνύοντας ότι η γοητεία των ξεχωριστών οχημάτων υψηλών επιδόσεων παραμένει τόσο ισχυρή όσο ποτέ.