Κατα τη διάρκεια της παρουσίασης "Capital Markets Day" η Ιταλική φίρμα επιβεβαίωσε τα πλάνα της μέχρι και την επόμενη Levante η οποία θα παρουσιαστεί προς τα τέλη του 2022.
Μεγαλύτερη σημασία όμως έχει πως η Maserati επιτέλους θα λανσάρει από του χρόνου ένα νέο σπορ μοντέλο το οποίο δεν θα είναι άλλο από την Alfieri που είχαμε δει ως concept για πρώτη φορά το 2014(!). Μέσα στο 2020 θα παρουσιαστούν επίσης οι ανανεωμένες Levante, Ghibli και Quattroporte με διακριτικές αλλαγές στο αμάξωμα και στο εσωτερικό με αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων.
Ένα χρόνο αργότερα η Maserati θα παρουσιάσει ένα ολοκαίνουργιο D-UV μοντέλο. Θα είναι ένα μεσαίου μεγέθους SUV που θα τοποθετείται κάτω από την Levante και θα προσφέρεται και με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Μέσα σε εκείνη την χρονιά θα παρουσιαστεί και μία cabrio έκδοση της Alfieri (αν τελική ονομάζεται έτσι), καθώς και ένα ολοκαίνουργιο GranTurismo.
Για το 2022 οι Ιταλοί ετοιμάζουν τη νέα GranCabrio και τη νέα γενιά της Quattroporte, οι οποίες όχι μόνο θα είναι υβριδοποιημένες αλλά θα έχουν και από μία ηλεκτρική έκδοση. Η Maserati δεν έχει δώσει περισσότερα στοιχεία, αλλά αν θέλει να παραμείνει ανταγωνιστική (ειδικά με τις ηλεκτρικές εκδόσεις των μοντέλων της) δεν θα πρέπει να αποκλίνει από το πλάνο της.
Πηγή: CarandDriver.gr

Αποκλείονται οι μοτοσικλέτες από τα Public Sessions του Nurburgring
Το Nürburgring μόλις θέσπισε τη μεγαλύτερη αλλαγή κανονισμών των τελευταίων δεκαετιών. Για πρώτη φορά, η εμβληματική γερμανική πίστα αγώνων απαγόρευσε την είσοδο στις μοτοσικλέτες στα λεγόμενα Public Sessions, αρχής γενομένης από τη σεζόν 2025.
Σε μια ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στο Facebook την Πέμπτη, το Nürburgring επικαλέστηκε λόγους ασφαλείας ως αιτία της απαγόρευσης. «Η διαφορετική δυναμική οδήγησης των δίτροχων και τετράτροχων οχημάτων ενέχει τον κίνδυνο ατυχημάτων – ειδικά για τους μοτοσικλετιστές». «Προκειμένου να γίνει η εμπειρία οδήγησης ασφαλέστερη για όλους, τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες θα διαχωρίζονται αυστηρά στο μέλλον».
Μέχρι τώρα μπορούσε να εισέλθει στην πίστα οποιοσδήποτε με εγγεγραμμένο όχημα, κάτι που πλέον αλλάζει, δίνοντας το πράσινο φως μόνο στα αυτοκίνητα. Οι μοτοσικλετιστές θα εξακολουθούν να μπορούν να οδηγήσουν την πίστα μόνο κατά τη διάρκεια επαγγελματικά οργανωμένων εκπαιδεύσεων.
Αν και είναι απογοητευτικό να βλέπουμε τους μοτοσικλετιστές να χάνουν την ελεύθερη πρόσβαση στην πιο εμβληματική πίστα αγώνων στον κόσμο, καταλαβαίνουμε γιατί το αποφάσισαν οι υπεύθυνοι. Το Nürburgring είναι ένα απίστευτα επικίνδυνο μέρος, με πολλές δύσκολες στροφές και αρκετό… συνωστισμό. Επίσης πιστεύεται ότι οι υπεύθυνοι ήθελαν να περιορίσουν τον χρόνο που ξοδεύουν για την αντιμετώπιση των ατυχημάτων με μοτοσικλέτες, τα οποία συνήθως είναι αρκετά σοβαρά ώστε να κλείσει ολόκληρη η πίστα, πράγμα που σημαίνει ότι θα χάσουν έσοδα.
Ωστόσο, το Nürburgring δεν θα είναι εντελώς κλειστό για τους μοτοσικλετιστές το 2025. Η πίστα θα εξακολουθεί να επιτρέπει στα δίτροχα οχήματα να εισέρχονται στη μικρότερη, πιο σύγχρονη πίστα Grand Prix. Έχουν οριστεί 38 ημερομηνίες, αποκλειστικά για μηχανές.
