Ειδήσεις

10 May, 2024 Ώρα 10:56

Αποκάλυψη για την RB17 της Red Bull στο Goodwood Festival!

Thumbnail

H Red Bull Advanced Technologies, θυγατρική της αυστριακής εταιρίας, ετοιμάζει ένα επικό hypercar, το οποίο θα ονομαστεί RB17. Η RB17 θα φέρει τη σχεδιαστική υπογραφή του “τεράστιου” Adrian Newey, o οποίος έχει δώσει μερικές πολύ σημαντικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο.

Close

Τα αποκαλυπτήρια του RB17 θα γίνουν στο φετινό Goodwood Festival Of Speed, που είναι προγραμματισμένο για 11 με 14 Ιουλίου.

Μετά τα αποκαλυπτήρια, θα ακολουθήσουν εξαντλητικές δοκιμές καθ΄όλη τη διάρκεια του 2025 σε δρόμο και πίστες, ενώ η έκδοση παραγωγής εκτιμάται ότι θα αποκαλυφθεί στο Grand Prix της Αυστρίας του 2025. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το 2026 και πολύ νωρίτερα από ό,τι είχαν αρχικά οραματιστεί οι περισσότεροι.

Close

Το hypercar θα παίρνει κίνηση από έναν V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα, με το Newey να αναφέρει ότι θέλει να μιμηθεί τα τέρατα της Formula 1 από τη δεκαετία του ’90.

Ο V10 κινητήρας θα έχει περιοριστή στροφών στις 15.000 σ.α.αλ. και θα παράγει 1.000 άλογα. Αυτός, θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, απόδοσης 200 ίππων, χωρίς να γίνεται γνωστή η συνδυαστική απόδοση του συνόλου.

Close

Συνεχίζοντας, ο Adrian Newey έχει δηλώσει ότι οι εργασίες για την RB17 ξεκίνησαν στα τέλη του 2020 και στόχος της ομάδας των μηχανικών είναι να έχει βάρος μικρότερο από 900 κιλά, χωρίς τον οδηγό.

Θα είναι λίγο μεγαλύτερο σε διαστάσεις από την Aston Martin Valkyrie, έχοντας μεγαλύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερα ελαστικά. Θα έχει δύο θέσεις, carbon monocoque πλαίσιο και το σώμα του -σύμφωνα με την εταιρία- θα διαθέτει το πιο προηγμένο πακέτο ground effect που προσφέρθηκε ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον Newey, θα είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ και θα μπορεί να πετύχει χρόνους γύρου συγκρίσιμους με αυτούς ενός μονοθέσιου F1. Θα είναι σε θέση να παράγει μια σκόπιμα περιορισμένη μέγιστη κάθετη δύναμη 1.700 κιλών στα 240 χλμ/ώρα (150 μίλια/ώρα), ενώ στα 193 χλμ/ώρα (120 μίλια/ώρα), η κάθετη δύναμη θα είναι ισοδύναμη με το βάρος του αυτοκινήτου.

Για να σταματήσει η κατάρρευση των ελαστικών κάτω από το βάρος όλης αυτής της κάθετης δύναμης, η Red Bull συνεργάστηκε με τη Michelin για την εξέλιξη ειδικά σχεδιασμένων ελαστικών για την RB17.

Θα έχει κλειστή οροφή, εύκαμπτες πλαϊνές ποδιές και ενεργή ανάρτηση. Φυσικά, θα φέρει πολλά από τα συστήματα που διαθέτουν τα μονοθέσια της Formula 1, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος ανάκτησης ενέργειας.

Μόλις 50 RB17 θα βγουν στη παραγωγή, με την εταιρία να κατασκευάζει 15 κάθε χρόνο. Όλα έχουν ήδη πουληθεί, με το καθένα να κοστίζει 5 εκατ. λίρες Αγγλίας (5,8 εκατ. ευρώ) προ φόρων, με το αυτοκίνητο να μην μπορεί να κινηθεί σε δημόσιους δρόμους, παρά μόνο μέσα σε πίστες. Ωστόσο το hypercar αναπτύσσεται για να υποστηρίζει τη μετατροπή του για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες τους το θελήσουν.

Οι 50 ιδιοκτήτες θα έχουν πρόσβαση στη φάση ανάπτυξης του RB17 καθώς και σε προσομοιωτές. Επιπλέον, θα λάβουν και ειδικές προπονήσεις εντός πίστας. Το ένα από τα 50 αυτοκίνητο θα έχει ως ιδιοκτήτη τον Adrian Newey.

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.