Ειδήσεις

25 Oct, 2021 Ώρα 10:06

Αποκάλυψη για τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό κινητήρα της Chevrolet!

Thumbnail

Βρισκόμαστε αναμφίβολα σε μεταβατικό στάδιο. Το ρεύμα της εποχής επιβάλλει σχεδόν σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κινηθούν… ηλεκτρικά. Οι περισσότερες αυτό κάνουν. Προχωρούν όσο το δυνατόν ταχύτερα μπορούν, για να ανταπεξέλθουν στον σκληρό ανταγωνισμό που αρχίζει να παίρνει… «φωτιά».

Close

Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν εταιρείες (κυρίως στις ΗΠΑ) που εξακολουθούν να εξελίσσουν και να κατασκευάζουν ακόμα πανίσχυρους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Dodge διαθέτει από τον περασμένο Νοέμβριο, τον «Hellcat Redeye V8», ενώ η Ford συνεχίζει να προσφέρει τον «Godzilla» με τα δύο turbo. 

 

Close

Στο «παιχνίδι» έχει μπει και η Honda, με το μοτέρ του Civic Type R. Τώρα, μας έρχεται η είδηση από την Chevrolet, η οποία παρουσιάζει τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει δημιουργήσει ποτέ. Τον «ZZ632/1000». Με νούμερα που προκαλούν… «ίλιγγο»!

Ο Big Block V8 της αμερικανικής εταιρείας είναι 10,35 λίτρων και αποδίδει 1.004 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. με 1.188 Nm ροπής στις 5.600 σ.α.λ., χρησιμοποιώντας βενζίνη 93 οκτανίων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας φέρει ομοιότητες με το 8κύλινδρο μοτέρ που φορά η COPO Camaro (ZZ572), αν και εκείνο είναι μόνο… 9,4 λίτρων. 

Close

Ο νέος «ZZ632/1000» έχει υπερκυβιστεί, με τους κυλίνδρους να έχουν αυξηθεί σε διάμετρο κατά 0,040 ίντσες. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, έχει περάσει ήδη 200 φορές με επιτυχία τις κατάλληλες δοκιμές και έχει «μπει» φυσικά στο δυναμόμετρο. Η Chevrolet θα παρουσιάσει επίσημα το νέο κινητήρα, στην έκθεση SEMA 2021, τον επόμενο μήνα.

16 May, 2025 Ώρα 10:17

Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες

Thumbnail

Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.

Close

Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.

 

Close

 

Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.

Close

Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.

Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.