Ειδήσεις

25 Oct, 2021 Ώρα 10:06

Αποκάλυψη για τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό κινητήρα της Chevrolet!

Thumbnail

Βρισκόμαστε αναμφίβολα σε μεταβατικό στάδιο. Το ρεύμα της εποχής επιβάλλει σχεδόν σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κινηθούν… ηλεκτρικά. Οι περισσότερες αυτό κάνουν. Προχωρούν όσο το δυνατόν ταχύτερα μπορούν, για να ανταπεξέλθουν στον σκληρό ανταγωνισμό που αρχίζει να παίρνει… «φωτιά».

Close

Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν εταιρείες (κυρίως στις ΗΠΑ) που εξακολουθούν να εξελίσσουν και να κατασκευάζουν ακόμα πανίσχυρους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Dodge διαθέτει από τον περασμένο Νοέμβριο, τον «Hellcat Redeye V8», ενώ η Ford συνεχίζει να προσφέρει τον «Godzilla» με τα δύο turbo. 

 

Close

Στο «παιχνίδι» έχει μπει και η Honda, με το μοτέρ του Civic Type R. Τώρα, μας έρχεται η είδηση από την Chevrolet, η οποία παρουσιάζει τον ισχυρότερο κινητήρα που έχει δημιουργήσει ποτέ. Τον «ZZ632/1000». Με νούμερα που προκαλούν… «ίλιγγο»!

Ο Big Block V8 της αμερικανικής εταιρείας είναι 10,35 λίτρων και αποδίδει 1.004 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. με 1.188 Nm ροπής στις 5.600 σ.α.λ., χρησιμοποιώντας βενζίνη 93 οκτανίων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας φέρει ομοιότητες με το 8κύλινδρο μοτέρ που φορά η COPO Camaro (ZZ572), αν και εκείνο είναι μόνο… 9,4 λίτρων. 

Close

Ο νέος «ZZ632/1000» έχει υπερκυβιστεί, με τους κυλίνδρους να έχουν αυξηθεί σε διάμετρο κατά 0,040 ίντσες. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, έχει περάσει ήδη 200 φορές με επιτυχία τις κατάλληλες δοκιμές και έχει «μπει» φυσικά στο δυναμόμετρο. Η Chevrolet θα παρουσιάσει επίσημα το νέο κινητήρα, στην έκθεση SEMA 2021, τον επόμενο μήνα.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;