Ειδήσεις

09 Jun, 2020 Ώρα 23:33

Αποκαλύπτει για πρώτη φορά τους... κρυμμένους θησαυρούς της η Alfa Romeo

Thumbnail

Σε λίγες ημέρες το μουσείο της Alfa Romeo, θα είναι και πάλι προσβάσιμο για το κοινό. Η επαναλειτουργία του στις 24 Ιουνίου συμπίπτει με την 110α επέτειο από την ίδρυση της μάρκας και με αφορμή αυτή τη σημαντική επέτειο το mουσείο θα έχει μια πολύ ξεχωριστή έκπληξη για το κοινό.

Close

Για πρώτη φορά στην ιστορία, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν και χώρους στους οποίους μέχρι σήμερα είχε πρόσβαση μόνο το προσωπικό. Αυτοί οι χώροι περιλαμβάνουν τους δύο ορόφους όπου βρίσκονταν τα γραφεία της διοίκησης της μάρκας και σήμερα φιλοξενούν τα «παρασκήνια» του mουσείου.

_

Close

Σε αυτούς τους ορόφους φυλάσσονται εκτός των άλλων:

  • 150 οχήματα
  • Δεκάδες κινητήρες από αυτοκίνητα, θαλάσσια σκάφη και αεροσκάφη
  • Εκατοντάδες μοντέλα αυτοκινήτων, βραβεία και έργα τέχνης
  • Ένα αγωνιστικό σκάφος θαλάσσης και πολλά ακόμα μοναδικά αντικείμενα

Όλα τα παραπάνω που μέχρι σήμερα φυλάσσονταν μακριά από τα μάτια του κοινού, αποτελούν έναν πραγματικό θησαυρό  τον οποίο η μάρκα θα αποκαλύψει για πρώτη φορά.

Close
 

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.