Τις πρώτες εικόνες του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της γκάμας της, ένα προηγμένο τεχνολογικά οικογενειακό sport sedan, το οποίο θα τοποθετηθεί απέναντι από το Tesla Model S, έδωσε στη δημοσιότητα η γερμανική φίρμα.
Στις φωτογραφίες, το αμάξωμα της EQS είναι πλήρως καμουφλαρισμένο. Το μοντέλο παραγωγής ποζάρει δίπλα στην πρωτότυπη Vision EQS, δηλαδή στο όχημα που βασίστηκε.
Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 5,3 μέτρα, με τη Mercedes να κάνει λόγο για ένα υπερπολυτελές αυτοκίνητο, πλήρως ψηφιακό και άκρως αποδοτικό. Όσον αφορά στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, δεν γίνεται καμία αναφορά.
Ωστόσο, δεν αποκλείεται να τοποθετηθεί αυτό της πρωτότυπης Vision EQS με τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ απόδοσης 476 ίππων και την μπαταρία χωρητικότητας 100 kWh, χαρίζοντας αυτονομία 700 χιλιομέτρων.
H EQS παραγωγής βρίσκεται στο στάδιο της εξέλιξης και αναμένεται να λανσαριστεί στην αγορά μέσα στο 2021.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.