Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την επίσημη πρεμιέρα της νέας AMG A45, το πιο ισχυρού, γρήγορου και απολαυστικού αυτοκινήτου κατηγορίας hatchback που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Αυτήν την εποχή, οι μηχανικοί της Mercedes πραγματοποιούν τις τελικές δοκιμές εξέλιξης στην πίστα του Nurburgring. Το αυτοκίνητο που δοκιμάζεται έχει ελάχιστο καμουφλάζ και, όπως φαίνεται από τις εικόνες, πρόκειται για την έκδοση λανσαρίσματος A45 Edition One. Η συγκεκριμένη φέρει βελτιωμένο αεροδυναμικό bodykit και αποκλειστικά στοιχεία.
Σύμφωνα με όσα διαρρέουν από το γερμανικό στρατόπεδο, το μοντέλο θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, την απλή και τη S. Αμφότερες τροφοδοτούνται από τον δίλιτρο turbo κινητήρα, με τη βασική έκδοση να αποδίδει 387 ίππους και την ισχυρότερη 421 ίππους.
Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ενώ δεν λείπει το «έξυπνο» σύστημα τετρακίνησης και το «Drift Mode» για ατελείωτες στιγμές κίνησης με το πλάι. Επίσης, αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πολυμέσων MBUX με τις μεγάλες οθόνες, περιλαμβάνοντας επιπλέον εφαρμογές και λειτουργίες, όπως το sport mode.
Πηγή: Zougla.gr
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.