Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την επίσημη πρεμιέρα της νέας AMG A45, το πιο ισχυρού, γρήγορου και απολαυστικού αυτοκινήτου κατηγορίας hatchback που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Αυτήν την εποχή, οι μηχανικοί της Mercedes πραγματοποιούν τις τελικές δοκιμές εξέλιξης στην πίστα του Nurburgring. Το αυτοκίνητο που δοκιμάζεται έχει ελάχιστο καμουφλάζ και, όπως φαίνεται από τις εικόνες, πρόκειται για την έκδοση λανσαρίσματος A45 Edition One. Η συγκεκριμένη φέρει βελτιωμένο αεροδυναμικό bodykit και αποκλειστικά στοιχεία.
Σύμφωνα με όσα διαρρέουν από το γερμανικό στρατόπεδο, το μοντέλο θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, την απλή και τη S. Αμφότερες τροφοδοτούνται από τον δίλιτρο turbo κινητήρα, με τη βασική έκδοση να αποδίδει 387 ίππους και την ισχυρότερη 421 ίππους.
Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, ενώ δεν λείπει το «έξυπνο» σύστημα τετρακίνησης και το «Drift Mode» για ατελείωτες στιγμές κίνησης με το πλάι. Επίσης, αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πολυμέσων MBUX με τις μεγάλες οθόνες, περιλαμβάνοντας επιπλέον εφαρμογές και λειτουργίες, όπως το sport mode.
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.