Δικίνητο ή τετρακίνητο, με αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα, ελκυστικό design, fun-to-drive χαρακτήρα, γενναιόδωρους χώρους και τελευταίας τεχνολογίας υπηρεσίες συνδεσιμότητας.
Το Enyaq iV σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για την τσεχική φίρμα. Είναι το πρώτο μοντέλο της Skoda που βασίζεται στη μεταβλητή πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group και θα παραχθεί σε εργοστάσιο εκτός της Γερμανίας.
Έχει μήκος 4.648 χλστ., πλάτος 1.877 χλστ. και ύψος 1.618 χλστ. Το μεταξόνιο είναι 2.765 χλστ. ενώ ο όγκος του πορτμπαγκάζ ανέρχεται στα 585 λίτρα. Οι επιβάτες στο εσωτερικό έχουν άπλετους χώρους παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του αμαξώματος. Ο οδηγός λαμβάνει πληροφορίες από μία κεντρική οθόνη 13 ιντσών κι ένα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας.
Για πρώτη φορά χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητο παραγωγής αειφόρα και οικολογικά υλικά όπως ο φλοιός της ελιάς. Φυσικά, δεν λείπουν οι πλέον σύγχρονες λύσεις συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας με λειτουργία wifi.
To Enyaq iV θα είναι διαθέσιμο με τρεις μπαταρίες και σε πέντε παραλλαγές ισχύος. Η βασική έκδοση αποδίδει 148 ίππους, φέρει μπαταρία χωρητικότητας 55 kWh και έχει αυτονομία 340 χιλιόμετρα. Η δεύτερη εξοπλίζεται με μπαταρία 62 kWh, αποδίδει 179 ίππους και έχει αυτονομία 390 χλμ. Η τρίτη έκδοση παράγει 204 ίππους, φέρει μπαταρία 82 kWh και αυτονομία που αγγίζει τα 500 χλμ.
Η μπαταρία των 82 kWh χρησιμοποιείται επίσης από δύο εκδόσεις (Enyaq iV 80X και Enyaq iV vRS) που εφοδιάζονται με δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα, τοποθετημένο εμπρός και συνεπώς με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αποδίδουν 265 και 306 ίππους αντίστοιχα και η μέγιστη αυτονομία φθάνει τα 460 χλμ.
Το ηλεκτρικό SUV της Skoda μπορεί να φορτιστεί με τρεις διαφορετικούς τρόπους. Εκτός από τη συμβατική υποδοχή 230 Volt με έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος 2,3 kW, το όχημα μπορεί επίσης να φορτιστεί μέσω Wall Box ισχύος έως και 11 kW. Ανάλογα τη χωρητικότητα της μπαταρίας, η διάρκεια φόρτισης κυμαίνεται από 6 έως 8 ώρες.
Από σταθμό ταχείας φόρτισης DC 125 kW, οι μπαταρίες αναπληρώνουν την ενέργεια σε ποσοστό 80% σε περίπου 40 λεπτά.
Η παραγωγή του μοντέλου θα ξεκινήσει στο τέλος του έτους και οι παραδόσεις στους πελάτες προγραμματίζονται για τις αρχές του 2021.
Οι φωτογραφίες με το καμουφλαρισμένο αμάξωμα που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, είναι από τις πρόσφατες δοκιμές εξέλιξης στην Ιρλανδία.
Πηγή: Zougla.gr
Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron
Το νέο μοντέλο της Volkswagen, είναι το Tayron. Πρόκειται για ένα SUV που κατατάσσεται , μεταξύ του compact Tiguan και του μεγαλύτερου Touareg.
Το νέο Volkswagen Tayron – είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία- καλύπτει μια νέα κατηγορία αγοραστών που θέλουν περισσότερες θέσεις στα αυτοκίνητα τους. Προσφέρει μεταβλητό εσωτερικό και διατίθεται με τρίτη σειρά καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα. Μόνο στις PΗΕV εκδόσεις δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Το νέο SUV εντυπωσιάζει με ένα διαισθητικής λειτουργίας σύστημα infotainment και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό, premium επιπέδου. Διατίθεται ως Μild Hybrid, βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο ή plug-in υβριδικό. Το τελευταίο προσφέρει εξαιρετική αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 127 χλμ. Επίσης έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 2,5 τόνους .
Το νέο Volkswagen Tayron πέτυχε κορυφαία αποτελέσματα στον τελευταίο γύρο δοκιμών του Euro NCAP και έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το αποτέλεσμα υπογραμμίζει τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου μοντέλου και, ταυτόχρονα, τα υψηλά πρότυπα της Volkswagen. Υπό την κατευθυντήρια αρχή «Ασφάλεια για Όλους», η Volkswagen εργάζεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες σε καινοτομίες για την περαιτέρω αύξηση της οδικής ασφάλειας – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, για όλους τους χρήστες του δρόμου και για όλα τα σχετικά σενάρια ατυχημάτων.
Ο Euro NCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων) αξιολόγησε το Tayron με βάση τέσσερα κριτήρια:
- Προστασία Ενηλίκων Επιβατών
- Προστασία Παιδιών Επιβατών
- Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κλπ.) και
- Υποστήριξη ασφαλείας που παρέχεται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πρόληψης ατυχημάτων.
Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το νέο SUV αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία, η οποία αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη συνεχή βελτίωση των προτύπων ασφαλείας, αλλά και τον εξαιρετικό εξοπλισμό με συστήματα υποβοήθησης οδηγού για την πρόληψη ατυχημάτων, που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του.
Το νέο Tayron εξοπλίζεται με τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται ήδη από την εισαγωγική έκδοση:
- Σύστημα επιτήρησης περιβάλλoντος χώρου ” Front Assist” με “Emergency Braking” & λειτουργία αναγνώρισης πεζών-ποδηλατών
- Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας “Lane Assist”
- Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
- Περιοριστής ταχύτητας “Predictive speed limeter”
- Adaptive Cruise Control με stop & go – Ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
- Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας “Side Assist” με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης
- Προηγμένο σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
- Αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση
- Υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Front Cross Traffic Assist)
- Emergency Call Service (Κλήση έκτακτης ανάγκης), με ισχύ 10 ετών από την αρχική παράδοση του οχήματος1
- Πλευρικοί αερόσακοι πίσω σε συνδυασμό με αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρικούς εμπρός & κεντρικό αερόσακο
- Προσκέφαλα βελτιστοποιημένα για την ασφάλεια μπροστά και πίσω
- Αυτόματη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρα για τα εξωτερικά πίσω καθίσματα
- Ακουστική προειδοποίηση και προειδοποιητική λυχνία για επιβάτες χωρίς ζώνη ασφαλείας, εμπρός και πίσω
- Δακτύλιοι συγκράτησης ISOFIX για παιδικά καθίσματα στα εξωτερικά πίσω καθίσματα και στο κάθισμα του συνοδηγού
- Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
- Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold
- Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist)