Ειδήσεις

03 Mar, 2021 Ώρα 11:41

Ασταμάτητα ρεκόρ εν μέσω πανδημίας για τη Volvo Cars

Thumbnail

Έχοντας μόλις πετύχει πωλήσεις-ρεκόρ όλων των εποχών, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020, η Volvo Cars ξεκινά δυναμικά και το 2021. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, ο πρώτος μήνας του έτους ήταν ο καλύτερος Ιανουάριος στην ιστορία της, με την Ευρώπη, την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες να αναφέρουν αύξηση στις πωλήσεις. Οι πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο αυξήθηκαν κατά 30,2%, στα 59.588 αυτοκίνητα, με ώθηση από τις ισχυρές επιδόσεις που συνεχίζει να σημειώνει από τον προηγούμενο χρόνο η αγορά της Κίνας, όπου η Volvo Cars σημείωσε ανάπτυξη παρά τα lockdown που επιβλήθηκαν εξαιτίας του COVID-19. Η ζήτηση για τα SUV της Volvo παρέμεινε σε ψηλό επίπεδο, με τις πωλήσεις τους να αντιστοιχούν στο 71% του συνολικού όγκου, ενώ η δημοτικότητα της σειράς Recharge εξακολουθεί να ενισχύεται.

Close

Τον Ιανουάριο, οι πωλήσεις των μοντέλων Recharge υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, αντιπροσωπεύοντας πλέον το 23% όλων των αυτοκινήτων Volvo που πωλούνται παγκοσμίως.

 

Close

 

Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου αυξήθηκαν κατά 9%, στα 24.857 αυτοκίνητα, χάρη και στις εξαιρετικές επιδόσεις που πέτυχαν σημαντικές αγορές όπως της Σουηδίας, της Γερμανίας και της Ολλανδίας. Το 41% των πανευρωπαϊκών πωλήσεων προήλθε από τα μοντέλα Recharge. Τον Ιανουάριο του 2021, το XC40 ήταν το μοντέλο της Volvo που πέτυχε τις πιο υψηλές πωλήσεις, με 17.770 μονάδες (2020: 10.802 μονάδες), ακολουθούμενο από το XC60 με 17.053 μονάδες (2020: 13.353) και το XC90 με 7.564 μονάδες (2020: 6.902).

Close

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι πρόσφατα η Volvo Cars ανακοίνωσε τις πιο υψηλές πωλήσεις και τα μεγαλύτερα κέρδη σε περίοδο δεύτερου εξαμήνου στην ιστορία της κατά τη διάρκεια του 2020. Τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας για το περασμένο έτος αντανακλούν την επιτυχία της στη διαχείριση και το μετριασμό των επιπτώσεων που είχε η πανδημία.

Η εταιρεία ανέφερε ότι κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 τα έσοδά της ανήλθαν σε 151 δισεκατομμύρια σουηδικές κορόνες και τα λειτουργικά της κέρδη σε 9,5 δισεκατομμύρια σουηδικές κορόνες. Στη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα κέρδη αυξήθηκαν κατά 8,2%, ενώ η αύξηση των εσόδων έφθασε το 4,9%. Το περιθώριο κέρδους ήταν 6,3%.

Τα αποτελέσματα της εταιρείας αντανακλούν την ισχυρή ζήτηση για τη σειρά Recharge, στην οποία ανήκουν όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα Volvo. Κατά τους τελευταίους έξι μήνες του έτους, η εταιρεία πούλησε 391.751 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 7,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019, και διεύρυνε το μερίδιό της στις περισσότερες αγορές. Για το σύνολο του 2020, η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι τα έσοδά της ανήλθαν σε 263 δισεκατομμύρια σουηδικές κορόνες και τα λειτουργικά της κέρδη σε 8,5 δισεκατομμύρια σουηδικές κορόνες. 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:55

Ξεχάστε την Alfa Romeo Giulia που ξέρατε!

Thumbnail

Στον Όμιλο Stellantis προσπαθούν να βρουν νέες ισορροπίες μεταξύ των εταιρειών που τον απαρτίζουν, έπειτα από την αποχώρηση του Κάρλος Ταβάρες από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου.

Close

Η νέα κατάσταση μεταξύ και των ανώτατων στελεχών εντός του Ομίλου έφερε τον να αναλάβει Διευθύνων Σύμβουλος και της Alfa Romeo πέρυσι τον Οκτώβριο, ενώ διατηρεί την ίδια θέση στη Maserati.

Το 2024 χαρακτηρίστηκε από τις μειωμένες πωλήσεις για τις Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Ram και Dodge, δηλαδή για τις εταιρείες που ανήκουν στον Όμιλο Fiat Chrysler Automobiles.

Close

Τα δεδομένα ήταν πιο δύσκολα για την Alfa Romeo καθώς το κοινό δείχνει να μην προτιμά τα μοντέλα της όσο τα προηγούμενα χρόνια, ιδίως την Giulia και τη Stelvio.

Βεβαίως η ύπαρξη της Tonale και η πρόσφατη παρουσίαση της Junior βελτίωσαν κάπως τα στοιχεία πωλήσεων αλλά και δεν μπόρεσαν να αναστρέψουν το κλίμα στην αγορά για την ιστορική ιταλική εταιρεία.

Close

Το πρόβλημα είναι ότι τόσο η Giulia όσο και η Stelvio δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά για σχεδόν μια δεκαετία και θεωρούνται ξεπερασμένες σε σχέση με τον ανταγωνισμό τους.

Στην Alfa Romeo γνωρίζουν το θέμα, αναγνωρίζουν το πρόβλημα και έχουν αποφασίσει να δράσουν αποτελεσματικά για να μπορέσουν να συνεχίσουν να υπάρχουν στην αυτοκινητοβιομηχανία με βιώσιμο τρόπο.

Έτσι, πρόσφατα ο Φιτσίλι αποκάλυψε κάποιες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την επόμενη γενιά της Guilia.

Όπως είπε το καινούργιο μοντέλο δεν θα είναι ένα πολυτελές τετράθυρο, όπως τώρα, αλλά ένα πολυτελές SUV με fastback αμάξωμα.

 

 

Θα βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα «STLA Large» (η οποία θα χρησιμοποιηθεί και στην καινούργια Stelvio) και αναμένεται να παρουσιαστεί εντός του 2026.

Σύμφωνα με τον Φιτσίλι, η επιλογή να έχει η καινούργια Giulia fastback αμάξωμα (δηλαδή να είναι σαν coupé) έγινε για να διαφοροποιείται από την Tonale και την καινούργια Stelvio ώστε να μην υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός αναφορικά με τις πωλήσεις.

Βασιζόμενος σε αυτές τις πληροφορίες, ο Κλέμπερ Σίλβα, γνωστός με το ψευδώνυμο «KDesign AG», δημιούργησε ψηφιακά εικόνες για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει το αμάξωμα της νέας Guilia.

Σε αυτές μπορούμε να δούμε ότι ο Σίλβα έχει διατηρήσει κάποια στοιχεία από την παρούσα γενιά του μοντέλου (π.χ. τροχοί, θόλοι, εκτεταμένο εταιρικό θυρεό στη μάσκα), και τα συνδυάζει με αυτά που υπάρχουν στην καινούργια Junior.

Εντός της χρονιάς αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τη νέα Giulia, ιδίως από τη στιγμή που θα εντοπιστούν στον δρόμο τα πρωτότυπά της να κάνουν τις δοκιμές εξέλιξης.