Ειδήσεις

31 Jan, 2024 Ώρα 11:41

Ασταμάτητη η πορεία της Porsche 911

Thumbnail

Όταν αναφέρουμε το όνομα Porsche κακά τα ψέμματα το μυαλό όλων αυτόματα πάει στη θρυλική 911. Μπορεί η 911 να συνεχίζει δυναμικά την πορεία στις πωλήσεις καταγράφοντας το 2023 μάλιστα άνοδο κατά 24% σε σχέση με το 2022, ωστόσο τα SUV της γερμανικής μάρκας Cayenne και Macan παραμένουν στην κορυφή.

Close

Το 2023 οι πωλήσεις των Cayenne και Macan μαζί ξεπέρασαν το 50% των πωλήσεων στην γκάμα της εταιρείας καταγράφοντας 174.908 παραδόσεις, τη στιγμή που όλα μαζί τα υπόλοιπα μοντέλα σημείωσαν πωλήσεις 145.313 μονάδων. Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα δεν είναι πάντως περίεργο καθώς τα SUV συνολικά έχουν κερδίσει τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις αυτοκινήτων και το 2023.

Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι επίσης ότι η Βόρεια Αμερική ήταν η πιο δυνατή αγορά της Porsche το 2023, προσπερνώντας την Κίνα που ακολούθησε. Αξίζει να σταθούμε πάντως στην περίπτωση της 911 αφού ήταν το μοντέλο της Porsche που παρουσίασε την πιο μεγάλη αύξηση πωλήσεων μέσα στη χρονιά που πέρασε.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το δημοφιλές μοντέλο από 40.410 μονάδες που πουλήθηκαν το 2022, έφτασε τις 50.146 μονάδες το 2023. Αυτή η αύξηση είναι πράγματι εντυπωσιακή αν λάβουμε υπόψη ότι η Porsche έχει ανακοινώσει ήδη ότι θα υπάρξει μια νέα γενιά του μοντέλου. Αργότερα μέσα στο 2024 μάλιστα θα έχουμε το πρώτο facelift. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η 911 το 2023 κατάφερε να πουλήσει σχεδόν όσες Panamera και 718 μαζί.  

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.