Ειδήσεις

31 Jan, 2024 Ώρα 11:41

Ασταμάτητη η πορεία της Porsche 911

Thumbnail

Όταν αναφέρουμε το όνομα Porsche κακά τα ψέμματα το μυαλό όλων αυτόματα πάει στη θρυλική 911. Μπορεί η 911 να συνεχίζει δυναμικά την πορεία στις πωλήσεις καταγράφοντας το 2023 μάλιστα άνοδο κατά 24% σε σχέση με το 2022, ωστόσο τα SUV της γερμανικής μάρκας Cayenne και Macan παραμένουν στην κορυφή.

Close

Το 2023 οι πωλήσεις των Cayenne και Macan μαζί ξεπέρασαν το 50% των πωλήσεων στην γκάμα της εταιρείας καταγράφοντας 174.908 παραδόσεις, τη στιγμή που όλα μαζί τα υπόλοιπα μοντέλα σημείωσαν πωλήσεις 145.313 μονάδων. Το συγκεκριμένο αποτέλεσμα δεν είναι πάντως περίεργο καθώς τα SUV συνολικά έχουν κερδίσει τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις αυτοκινήτων και το 2023.

Πολύ σημαντικό στοιχείο είναι επίσης ότι η Βόρεια Αμερική ήταν η πιο δυνατή αγορά της Porsche το 2023, προσπερνώντας την Κίνα που ακολούθησε. Αξίζει να σταθούμε πάντως στην περίπτωση της 911 αφού ήταν το μοντέλο της Porsche που παρουσίασε την πιο μεγάλη αύξηση πωλήσεων μέσα στη χρονιά που πέρασε.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το δημοφιλές μοντέλο από 40.410 μονάδες που πουλήθηκαν το 2022, έφτασε τις 50.146 μονάδες το 2023. Αυτή η αύξηση είναι πράγματι εντυπωσιακή αν λάβουμε υπόψη ότι η Porsche έχει ανακοινώσει ήδη ότι θα υπάρξει μια νέα γενιά του μοντέλου. Αργότερα μέσα στο 2024 μάλιστα θα έχουμε το πρώτο facelift. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η 911 το 2023 κατάφερε να πουλήσει σχεδόν όσες Panamera και 718 μαζί.  

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close