Η Aston Martin παρουσίασε το Valiant, μια παραλλαγή της Valour που εστιάζει στην πίστα, το οποίο θα κατασκευαστεί σε μόλις 38 κομμάτια.
Η Valiant, την οποία αρχικά παρήγγειλε ο οδηγός της Formula 1 Fernando Alonso, θα κάνει το ντεμπούτο της στο Goodwood Festival of Speed το 2024, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το τέταρτο τρίμηνο του 2024.
Η Valiant διαθέτει έναν κινητήρα V12 5,2 λίτρων twin-turbo, βελτιωμένο ώστε να αποδίδει 745 ίππους και 753 Nm ροπής, 30 ίππους περισσότερους από τη Valour.
Διατηρεί το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, εξασφαλίζοντας μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία.
Η Aston Martin έχει εφαρμόσει εκτεταμένα μέτρα εξοικονόμησης βάρους, όπως ένα τρισδιάστατα εκτυπωμένο πίσω υποπλαίσιο ή αντιστρεπτική από μαγνήσιο, μειώνοντας το βάρος κατά 3 κιλά και 8,6 κιλά αντίστοιχα.
Η χρήση τροχών μαγνησίου 21 ιντσών μειώνει την αναρτώμενη μάζα κατά 14 κιλά, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου εξοικονομεί επιπλέον 11,5 κιλά.
Ο ακραίος σπορ χαρακτήρας αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα με τα αμορτισέρ Multimatic Adaptive Spool Valve να προσφέρουν 32 ρυθμίσεις, αναβαθμισμένες λειτουργίες Sport, Sport+ και Track και κεραμικά φρένα με δίσκους 410 χιλιοστών εμπρός και 360 χιλιοστών πίσω.
Η επιθετική σχεδίαση του Valiant τονίζεται από νέα εξαρτήματα από ανθρακονήματα, όπως μάσκα σε όλο το πλάτος, εμπρός splitter, πλευρικά φτερά και περίπλοκες πλευρικές ποδιές εμπνευσμένες από τη Formula 1.
Οι αεροδυναμικοί δίσκοι στους τροχούς 21 ιντσών και μια πανύψηλη σταθερή πίσω πτέρυγα ενισχύουν την κάθετη δύναμη και τη σταθερότητα.
Στο εσωτερικό, το Valiant παρουσιάζει πλήθος στοιχείων από ανθρακονήματα, καθίσματα Recaro Podium, ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων και τιμόνι τριών ακτίνων.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων που είναι κατασκευασμένος σαν ένα γλυπτό από μέταλλο, προσφέροντας ακρίβεια και ταχύτητα στις αλλαγές μέσα στην πίστα.
Όσο για την τιμή της, οι πρώτες πληροφορίες την τοποθετούν στην περιοχή των 2,5 εκατομμυρίων ευρώ. Όχι και άσχημα για ένα τόσο ειδικό μοντέλο με την υπογραφή του Fernando Alonso.
Οριστικό τέλος στη συνεργασία των Clarkson, Hammond και May
Ο Jeremy Clarkson, ο Richard Hammond και ο James May διαλύουν την τηλεοπτική τους συνεργασία και κλείνουν οριστικά την εταιρεία παραγωγής τους, W. Chump and Sons.
Οι δρόμοι της πιο διάσημης τριάδας, χωρίζουν μετά από 21 χρόνια φιλοξενίας εκπομπών όπως το BBC Top Gear και το The Grand Tour. Οι φήμες από τον Δεκέμβριο υπονοούσαν ότι το επερχόμενο αφιέρωμα στη Ζιμπάμπουε θα ήταν η τελευταία φορά που θα βλέπαμε τους τρεις μαζί στην τηλεόραση και τώρα ξέρουμε ότι είναι αλήθεια.
«Το είχαμε αποφασίσαμε εδώ και πολύ καιρό. Το μόνο πράγμα που θέλαμε να έχουμε τον έλεγχο είναι το πότε, πού και πώς προσγειωνόμαστε τελικά», δήλωσε ο Richard Hammond νωρίτερα φέτος.
Ο Clarkson και ο Hammond έγιναν οι οικοδεσπότες του BBC Top Gear το 2002 και ο James May αντικατέστησε τον αρχικό τρίτο οικοδεσπότη, Jason Dawe, δύο σεζόν αργότερα. Μετά από 13 χρόνια στο Top Gear, το BBC αποφάσισε να μην ανανεώσει τα συμβόλαιά τους και το τρίο ξεκίνησε το The Grand Tour στο Prime Video το 2016.
Ο Jeremy Clarkson θα συνεχίσει να γυρίζει την άλλη επιτυχία του στο Prime Video, το Clarkson’s Farm, ενώ οι Hammond και May θα έχουν πιθανότατα μελλοντικά δικά τους σχέδια. Ο May έχει ήδη γυρίσει μερικά αφιερώματα για ταξίδια και μαγειρική για το Prime Video, ενώ ο Hammond είχε μια εκπομπή επιβίωσης το 2021 με τίτλο The Great Escapists, με συμπαρουσιαστή τον πρώην Mythbuster Tory Belleci.
Όσον αφορά το The Grand Tour, οι φήμες λένε ότι το Prime Video θα μπορούσε να αντικαταστήσει τους τρεις παρουσιαστές και να συνεχίσει να γυρίζει νέες σεζόν. Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε καθώς δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση.
Στο παρακάτω βίντεο μία μικρή συλλογή με αστεία στιγμιότυπα της τριάδας που «έδεσε» όσο καμία άλλη.