Ειδήσεις

24 Apr, 2019 Ώρα 12:20

Το Audi A7 είναι το «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο» για το 2019

Thumbnail

Άλλη μια διάκριση πρόσθεσαν στο ενεργητικό τους τα μοντέλα της Audi. Αυτή τη φορά στο θεσμό των βραβείων «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς» όπου πρωταγωνιστής ήταν το Audi A7. Το γερμανικό μοντέλο ανακηρύχθηκε «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο» για το 2019. ‘Ένα βραβείο που η Audi κερδίζει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αφού πέρυσι ο νικητής του ίδιου βραβείου στην κατηγορία ήταν το επιβλητικό Audi A8. 

Close

Τα βραβεία ανακοινώθηκαν στις 17 Απριλίου, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης από την κριτική επιτροπή του «World Car» που αποτελείται από συνολικά 86 δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου από 24 χώρες. Εκεί όπου η κριτική επιτροπή της επιτροπής των βραβείων «World Car of the Year» ανέδειξε μετά από ψηφοφορία το Audi A7 ως το καλύτερο νέο πολυτελές αυτοκίνητο στην παγκόσμια αγορά. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι αυτή είναι η δέκατη φορά που ένα μοντέλο της Audi κατακτά μια διάκριση σε μία από τις κατηγορίες του “World Car”, στα 16 χρόνια του θεσμού!

 

Close

 

Ο Hans-Joachim Rothenpieler, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG και υπεύθυνος Τεχνικής Ανάπτυξης δήλωσε μετά την ανακοίνωση του βραβείου: «Είναι μεγάλη τιμή για την Audi να κερδίζει το βραβείο «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο της Χρονιάς», και μάλιστα δύο διαδοχικές φορές. Είμαστε πολύ περήφανοι γι’ αυτόν τον τίτλο, διότι επιβραβεύει την ασυναγώνιστη ικανότητα της Audi να σχεδιάζει, εξελίσσει και κατασκευάζει κορυφαία πολυτελή μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες».

Close

Το Audi A7 ξεχώρισε από τον ανταγωνισμό για το απαράμιλλο στιλ ενός κουπέ, την ευρυχωρία ενός sedan και την πρακτικότητα ενός Avant που μπορεί να προσφέρει. Χαρακτηριστικά που συνδυάζονται με τον καλύτερο τρόπο σε ένα μοντέλο. Πρόκειται για ένα Gran Turismo της σύγχρονης εποχής, το οποίο προσφέρει μοναδικές οδηγικές εμπειρίες και υψηλά επίπεδα συνδεσιμότητας ενός ψηφιακού κόσμου του αύριο, σε ένα αμάξωμα που αφήνει απόλυτα ικανοποιημένο και τον πιο απαιτητικό οδηγό.

Οι διακρίσεις της Audi στο θεσμό

2005    Audi A6          World Car of the Year

2007    Audi RS 4      World Performance Car

            Audi TT         World Car Design of the Year

2008    Audi R8         World Car Design of the Year

            Audi R8         World Performance Car

2010    Audi R8 V10  World Performance Car

2014    Audi A3          World Car of the Year

2016    Audi R8          World Performance Car

2018    Audi A8          World Luxury Car

2019    Audi A7          World Luxury Car

Tags
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.