Στα Γερμανικά βραβεία Χρυσό Τιμόνι (Goldenes Lenkrad) 2021, το Audi e-tron GT κέρδισε στην κατηγορία του Πιο Όμορφου Αυτοκινήτου της Χρονιάς. Οι αναγνώστες του έντυπου ειδικού Τύπου και της εφημερίδας Auto Bild ανέβασαν το μοντέλο της Audi στην πρώτη θέση απέναντι σε άλλα 69 μοντέλα αυτοκινήτων.
H τελετή για την απονομή των βραβείων Golden Steering Wheel πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο όπου εκεί παραδόθηκε το διάσημο γλυπτό στον Markus Duesmann, Διευθύνοντα Σύμβουλο της AUDI AG. Ο διαγωνισμός Golden Steering Wheel δεν είναι μόνο ένας από τους πιο διάσημους, αλλά και ο παλαιότερος διαγωνισμός αυτοκινήτου στη Γερμανία ενώ η πρώτη χρονιά διεξαγωγής του ήταν το 1976.
Περίπου 70 νέα μοντέλα διαγωνίζονταν για το βραβείο «Golden Steering Wheel 2021», που κατανεμήθηκε σε 12 κατηγορίες. Η ιδιαιτερότητα της ψηφοφορίας εδώ είναι πως οι αναγνώστες μπορούν να ψηφίσουν απευθείας τα αγαπημένα τους μοντέλα από όλες τις κατηγορίες, με αποτέλεσμα να μπορούν να θεωρηθούν τα βραβεία αυτά σαν βραβείο που απονέμει το κοινό, επιλέγοντας πραγματικά αυτό που έχουν στην καρδιά τους για όλα αυτά τα μοντέλα.
Το e-tron GT θεωρείται πρωτοπόρος για το ηλεκτρικό μέλλον της Audi, γιατί από το 2026, η εταιρεία θα κυκλοφορεί στην αγορά μόνο νέα μοντέλα με ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, μετατρέποντας αυτό το σπορ αυτοκίνητο σε σύμβολο της μάρκας. Φυσικά δεν τελείωσαν τα βραβεία για το e-tron με το Χρυσό Τιμόνι. Το γερμανικό Gran Turismo κέρδισε επίσης το βραβείο Autonis 2021 για την καλύτερη σχεδιαστική καινοτομία στην κατηγορία πολυτελείας που δόθηκε από το περιοδικό auto motor und sport, όπως επίσης και το βραβείο καλύτερου Γερμανικού αυτοκινήτου 2022, στην κατηγορία πολυτελείας. Το e-tron GT αποτελεί την ναυαρχίδα του ηλεκτρικού στόλου της Audi και, παρά το γεγονός ότι δεν έχει περάσει ούτε ένας χρόνος από την μέρα κυκλοφορίας του, έχει τη δυνατότητα να γίνει ένα πραγματικό κλασικό μοντέλο της εταιρείας.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.