Νέος «βασιλιάς» του Nurburgring στην κατηγορία των SUV είναι το Q8, καθώς η κορυφαία έκδοση του μοντέλου συνέτριψε τον χρόνο της Mercedes-AMG GLC 63 S.
Το RS Q8 γύρισε στη θρυλική διαδρομή των 20,8 χιλιομέτρων σε 7 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα, δηλαδή 12 δλ. ταχύτερα από την AMG GLC 63 S. Πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου βρέθηκε ο επαγγελματίας οδηγός, Frank Stippler.
Το πανίσχυρο SUV θα αποκαλυφθεί επίσημα στις 20 Νοεμβρίου. Την ανάπτυξή του ανέλαβε το τμήμα Audi Sport, τοποθετώντας ένα άκρως αεροδυναμικό bodykit, σπορ ανάρτηση, τρία διαφορικά, μπάκετ καθίσματα, μεγαλύτερα φρένα, διαχύτη και επιπλέον spoiler.
Αν και δεν επιβεβαιώνεται, για την κίνηση φροντίζει το υβριδικό σύνολο που είδαμε και στην Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, συνδυάζοντας τον V8 4.0 λίτρων βενζινοκινητήρα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Η απόδοση ξεπερνά τους 600 ίππους και τα 800 Nm ροπής, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε περίπου 3,8 δευτερόλεπτα και τη βελόνα του κοντέρ να αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.
Το SUV πατάει σε ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 295/35 με ζάντες 23 ιντσών, εξοπλίζεται με σύστημα τετρακίνησης, torque-vectoring και τετραδιεύθυνση.
Το Honda CR-V συμπληρώνει τριάντα χρόνια παρουσίας στην αγορά
To Honda CR-V ήταν το μοντέλο που δημιούργησε εξ αρχής μια νέα κατηγορία οχημάτων. Πέρασαν ήδη τριάντα χρόνια από τότε και συνεχίζει ακάθεκτο την επιτυχημένη του πορεία στην παγκόσμια αγορά. Το CR-V, που έκανε το ντεμπούτο του το 1995, συνδύαζε την άνεση ενός σεντάν με την ευελιξία και τις δυνατότητες ενός SUV, ένα τολμηρό βήμα για την εποχή του.
Το πρώτο CR-V αποτέλεσε το πρώτο SUV που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από τη Honda, εισάγοντας τεχνολογίες όπως το Real Time 4WD, αλλά και λύσεις καθημερινής πρακτικότητας, όπως το αποσπώμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών που λειτουργούσε ακόμα και ως τραπέζι πικνίκ.
Με πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη και αμέτρητες διακρίσεις διεθνώς, το CR-V καθιερώθηκε ως σημείο αναφοράς στα οικογενειακά SUV, προσελκύοντας πελάτες με την εξαιρετική του σχέση κόστους-ποιότητας, τον δυναμισμό στην οδήγηση και την αξιοπιστία Honda. Η πορεία του CR-V σηματοδοτείται από συνεχή εξέλιξη, με κάθε νέα γενιά να ενσωματώνει τεχνολογικές καινοτομίες και να απαντά στις ανάγκες της εποχής:
MK1 (1995): Το SUV που δημιούργησε τον όρο "Compact Recreational Vehicle", με αποσπώμενο τραπέζι, Real Time 4WD και ακόμη και power shower για camping!
MK2 (2002): Πρώτη προσθήκη diesel κινητήρα, αναβαθμισμένη πρακτικότητα και αναδιπλούμενα καθίσματα.
MK3 (2006): Ακόμη πιο premium σχεδίαση και πρακτικότητα με διπλό δάπεδο φόρτωσης.
MK4 (2012): Τεχνολογία Real Time 4WD με ηλεκτρονικό έλεγχο, 9άρι αυτόματο κιβώτιο και χαμηλότερες εκπομπές CO₂.
MK5 (2018): Εισαγωγή του υβριδικού συστήματος e:HEV στην Ευρώπη, επιλογή 7 θέσεων, κατάργηση κινητήρων diesel.
MK6 (2023): Πρώτη έκδοση με δυνατότητα φόρτισης (e:PHEV), πλήρες σύστημα Honda SENSING 360 και έως 79 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Σήμερα, το Honda CR-V έκτης γενιάς προσφέρει προηγμένα συστήματα ασφάλειας, υψηλής ποιότητας υλικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και κορυφαία πρακτικότητα. Αποτελεί την επιτομή ενός SUV έτοιμου για την καθημερινότητα, αλλά και για τη μεγάλη απόδραση. Τόσο το CR-V όσο και την υπόλοιπη γκάμα της Honda μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε από τους εκθεσιακούς χώρους της Galatariotis Motors.