Νέος «βασιλιάς» του Nurburgring στην κατηγορία των SUV είναι το Q8, καθώς η κορυφαία έκδοση του μοντέλου συνέτριψε τον χρόνο της Mercedes-AMG GLC 63 S.
Το RS Q8 γύρισε στη θρυλική διαδρομή των 20,8 χιλιομέτρων σε 7 λεπτά και 42 δευτερόλεπτα, δηλαδή 12 δλ. ταχύτερα από την AMG GLC 63 S. Πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου βρέθηκε ο επαγγελματίας οδηγός, Frank Stippler.
Το πανίσχυρο SUV θα αποκαλυφθεί επίσημα στις 20 Νοεμβρίου. Την ανάπτυξή του ανέλαβε το τμήμα Audi Sport, τοποθετώντας ένα άκρως αεροδυναμικό bodykit, σπορ ανάρτηση, τρία διαφορικά, μπάκετ καθίσματα, μεγαλύτερα φρένα, διαχύτη και επιπλέον spoiler.
Αν και δεν επιβεβαιώνεται, για την κίνηση φροντίζει το υβριδικό σύνολο που είδαμε και στην Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, συνδυάζοντας τον V8 4.0 λίτρων βενζινοκινητήρα με ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Η απόδοση ξεπερνά τους 600 ίππους και τα 800 Nm ροπής, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε περίπου 3,8 δευτερόλεπτα και τη βελόνα του κοντέρ να αγγίζει τα 305 χλμ./ώρα.
Το SUV πατάει σε ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 295/35 με ζάντες 23 ιντσών, εξοπλίζεται με σύστημα τετρακίνησης, torque-vectoring και τετραδιεύθυνση.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;