Η Audi συνεχίζει την προϊοντική της επέλαση με τα κορυφαία της μοντέλα με το λογότυπο RS στις πόρτες τους. Μετά το RS6 Avant ήρθε η σειρά του RS7 Sportback. Ένα κορυφαίο Grand Turismo μοντέλο εφοδιασμένο με ένα 4λιτρο V8 κινητήρα 600 ίππων. «Το RS 7 Sportback είναι η απόλυτη ερμηνεία μας ενός πεντάθυρου coupé υψηλής απόδοσης με ένα σχεδιασμό Grand Tourer. Με τις βελτιώσεις που το καθιστούν ακόμα πιο κατάλληλο για καθημερινή χρήση και την απίστευτη απόδοση του, έχουμε στα χέρια μας ένα εξαιρετικό κομμάτι σπορ εξοπλισμού για πελάτες που τους αρέσουν τα αυτοκίνητά τους να διαθέτουν εντυπωσιακό σχεδιασμό» δήλωσε ο Oliver Hoffmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport GmbH.
Ο οκτακύλινδρος κινητήρας 4.0 TFSI στο νέο Audi RS 7 Sportback παράγει 600 ίππους και 800 Nm ροπής από 2.050 έως 4.500 σ.α.λ. Φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χιλιόμετρα την ώρα ή 280 με το πακέτο Dynamic και στα 305 με το πακέτο Dynamic plus. Χάρη στο ήπιο υβριδικό σύστημα (MHEV) με κύριο ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ, ο 4.0 λίτρων TFSI συνδυάζει μέγιστη απόδοση με υψηλή οικονομία. Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να ανακτήσει ισχύ έως 12 kW υπό ήπια επιτάχυνση και να τροφοδοτήσει την μπαταρία ιόντων λιθίου ως ηλεκτρική ενέργεια. Αν ο οδηγός απελευθερώσει τον επιταχυντή με ταχύτητα μεταξύ 55 και 160 χιλιόμετρα την ώρα, η διαχείριση της μονάδας θα επιλέξει μία από τις δύο επιλογές. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τις ρυθμίσεις στην επιλογή Audi drive, το νέο RS 7 Sportback είτε θα ανακτήσει την ενέργεια είτε θα λειτουργεί με τον κινητήρα εσωτερικής ανάφλεξης να είναι σβηστός. Η τεχνολογία MHEV επιτρέπει λειτουργία εκκίνησης-σταματήματος σε ταχύτητες κάτω από 22 χμαω. Μόλις το RS 7 Sportback αρχίσει να κινείται, ο κινητήρας θα ξεκινήσει ξανά. Με την τεχνολογία MHEV είναι δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμων κατά 0,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου (COD) είναι ένα ακόμα κρυφό χαρτί στη φαρέτρα του οχήματος. Σε υψηλότερες ταχύτητες στα χαμηλά έως μεσαία φορτία των στροφών μπορεί να απενεργοποιεί τους κυλίνδρους 2, 3, 5 και 8 παύοντας την έγχυση και την ανάφλεξη και κλείνοντας τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής για περισσότερη οικονομία. Κάθε μετάβαση διαρκεί μόνο χιλιοστά του δευτερολέπτου και δεν γίνεται αντιληπτό από τον οδηγό και τους επιβάτες.
Για το νέο RS 7 Sportback, η Audi Sport προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών διευκόλυνσης, συνδεσιμότητας και εξοπλισμού υποστήριξης οδηγού. Το αυτοκίνητο θα βοηθήσει τον οδηγό σε ένα ευρύ φάσμα περιπτώσεων. Περισσότερα από 30 συστήματα υποβοήθησης είναι διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμοστικής υποβοήθησης cruising, της βοήθειας διασταύρωσης, της προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας, της προειδοποίησης περιορισμού και φωτογραφικών μηχανών 360 μοιρών.
Τζιωρτζής: «Όλα έτοιμα για την διεκδίκηση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR»
«Κάναμε πολύ καλό ξεκίνημα, το καλύτερο μισό της χρονιάς που είχαμε από το 2020 στην ανώτατη κατηγορία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR» τόνισε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη (24/7) στην αίθουσα «ΟΠΑΠ – Ευ Αγωνίζεσθαι» του Ολυμπιακού Μεγάρου, για τον απολογισμό της πορείας του στο πρώτο μισό του 2025 στην έκτη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR.
Ο Κύπριος οδηγός μετά από τους πρώτους τρεις αγώνες σε Ισπανία, Ιταλία και Αγγλία βρίσκεται στην 8η θέση της γενικής κατάταξης με 164 βαθμούς, μόλις δύο πίσω από την έκτη θέση και σε κοντινή απόσταση από την τριάδα. «Είχαμε συνέχεια καλούς τερματισμούς και μαζέψαμε πολλούς βαθμούς που μας βάζουν στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος» ανέφερε ο Τζιωρτζής και πρόσθεσε: «Αν αφαιρέσουμε τα δύο χειρότερα αποτελέσματα, που αναγκαστικά θα αφαιρεθούν μετά τον επόμενο αγώνα στην Τσεχία τέλος Αυγούστου, η διαφορά μηδενίζεται».
Ο Κύπριος επαγγελματίας οδηγός εστίασε επίσης και στο γεγονός ότι με τις βελτιωμένες ρυθμίσεις που έγιναν στο αυτοκίνητό του, HTFX Ford Mustang, από τον προηγούμενο αγώνα στην πίστα Brands Hatch στην Αγγλία αλλά και στα δοκιμαστικά που έγιναν, θα ενισχυθεί η προσπάθειά του να βρεθεί στο βάθρο στους τρεις αγώνες που ακολουθούν για την ολοκλήρωση της χρονιάς.
Εξάλλου, τόνισε ότι είναι απόλυτα ευχαριστημένος από τη συνέπεια και τη σταθερότητα που δείχνει η νέα του ομάδα, η γαλλική SPEEDHOUSE. «Μου δίνει ένα αυτοκίνητο που δεν με προδίδει με μηχανικά προβλήματα και τους ευχαριστώ πολύ. Σίγουρα να είσαι σε μία καινούργια ομάδα δεν είναι το πιο εύκολο να δεις τα αποτελέσματα από την αρχή, γι’ αυτό είναι θετικό ότι πλέον η διεκδίκηση του τίτλου είναι κοντά» σχολίασε και συμπλήρωσε με έμφαση: «Να είστε σίγουροι ότι θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου ώστε να το πετύχουμε και τον ερχόμενο Οκτώβριο εδώ μπροστά να είναι η κούπα του Πρωταθλητή Ευρώπης».
Διπλοί βαθμοί στους δύο τελευταίους αγώνες
Η σεζόν θα συνεχιστεί με τον τέταρτο αγώνα που θα γίνει στις 30-31 Αυγούστου στην πίστα Autodrom Most στην Τσεχία όπου μέχρι τότε απομένουν ακόμη τρία δοκιμαστικά με την ομάδα. Έπειτα θα ακολουθήσουν τα ημιτελικά στη Motorsport Arena Oschersleben στην Γερμανία στις 20-21 Σεπτεμβρίου και ο τελικός στη Circuit Zolder στο Βέλγιο στις 11-12 Οκτωβρίου. «Οι ημιτελικοί και οι τελικοί είναι οι σημαντικότεροι αγώνες της χρονιάς, αφού οι βαθμοί σε αυτούς τους αγώνες μετράνε διπλοί» σημειώνει ο Τζιωρτζής.
Προανήγγειλε ευχάριστα νέα
Στο μεταξύ, ο Κύπριος οδηγός προανάγγειλε και την άφιξη στην Κύπρο του προέδρου του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR, την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου, οπότε και θα ανακοινωθούν ευχάριστα νέα που έχουν προκύψει για εκπλήρωση ενός μεγάλου στόχου που έχει τεθεί εδώ και καιρό. Περισσότερα θα αποκαλυφθούν τον Νοέμβριο.
Στη συνέντευξη Τύπου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής ευχαρίστησε και όσους βρίσκονται δίπλα του στην προσπάθεια για επίτευξη των στόχων του. Τον Πλατινένιο Χορηγό, την εταιρεία HTFX και τους υποστηρικτές ALCO Filters, Psaltis Auto Parts, Panayiotides Gifts, Televantos Used Trucks, Sana Hiltonia και πίστα Daytona Raceway.